يبدو الأمر وكأنه مشهد من حلم سريالي: أنت جالس في مطعم للوجبات السريعة تنتظر وجبتك، وفجأة تمر طائرة نفاثة، ليست متوقفة في مطار، ولا في متحف، بل عابرة. في بنتونفيل، أركنساس، هذا ما حدث بالضبط عندما ظهرت طائرة لوكهيد جيت ستار موديل 1962، التي كانت مملوكة سابقًا لإلفيس بريسلي، وسط حركة المرور، تسير ببطء في أحد شوارع المدينة وكأنها مشهد من فيلم خيال علمي. دعونا نتعرف عليها أكثر!
التاريخ وراء طائرة إلفيس بريسلي
تمثل طائرة لوكهيد جيت ستار الحقبة الأولى للطيران الخاص للأعمال. بُنيت عام ١٩٦٢، وكانت أنيقة وقوية، ومخصصة للنخبة. اشترى إلفيس بريسلي الطائرة عام ١٩٧٦، مضيفًا إياها إلى مجموعته المتنامية من المركبات الشخصية التي تعكس شخصيته الجريئة. على عكس طائرة إلفيس الشهيرة من طراز كونفير ٨٨٠، ليزا ماري ، المحفوظة في غريسلاند، لم تحظَ هذه الجيت ستار بمعاملة متحفية. بعد أن باعها إلفيس، انتهى بها المطاف مهجورة في صحراء نيو مكسيكو، حيث بقيت دون استخدام لما يقرب من أربعة عقود. بالنسبة لمعظم الناس، كان ذلك بمثابة نهاية القصة.
لماذا لا يمكن لهذه الطائرة النفاثة أن تطير مرة أخرى
فكّر جيمي ويب لفترة وجيزة في إعادة الطائرة إلى التحليق بعد شرائها في مزاد علني. لكن سرعان ما تبددت هذه الخطة أمام الواقع. فإعادة طائرة نفاثة كلاسيكية إلى معايير الطيران الحديثة تُكلّف ملايين الدولارات، وحتى مع ذلك، فإنّ قوانين الضوضاء الصارمة كانت ستمنع طائرة جيت ستار من التحليق قانونيًا. فمحركات برات آند ويتني الأصلية، على الرغم من شهرتها، تُصدر ضجيجًا عاليًا جدًا بالنسبة للمجال الجوي الحالي. وبين الأجزاء المفقودة والأنظمة القديمة والعوائق التنظيمية، لم يكن التحليق مرة أخرى خيارًا مطروحًا. وهكذا وجدت الطائرة مهمة جديدة.
من طائرة خاصة إلى مركبة ترفيهية مرخصة للسير على الطرق
بدلاً من إعادة الطائرة إلى التحليق، قرر ويب استخدامها على الطرق. أُزيلت الأجنحة، ورُكّب هيكل الطائرة النفاثة على هيكل منزل متنقل مُصمّم خصيصاً، ما حوّلها فعلياً إلى مركبة سكنية قانونية على الطرق. تطلّب هذا التحويل أعمالاً هندسية وتصنيعية واسعة النطاق. حُلّت تحديات الرؤية باستخدام نظام كاميرات بزاوية رؤية محيطية، بينما ضمنت أعمال معدنية مُصمّمة خصيصاً قدرة هيكل الطائرة على تحمّل السير على الطرق السريعة. والنتيجة هي مركبة لا تزال تُشبه الطائرة النفاثة بشكلٍ لا لبس فيه، ولكنها تعمل وفقاً لقوانين المرور تماماً.
شوهد وهو يقود سيارته عبر المدينة
لفتت الطائرة النفاثة الأنظار مؤخرًا على مستوى البلاد عندما شوهدت وهي تجوب شوارع بنتونفيل، أركنساس. شاهد السكان المحليون بدهشةٍ بالغةٍ هيكل الطائرة الضخم وهو يمرّ أمام المطاعم ومواقف السيارات وإشارات المرور وكأنه أمرٌ طبيعي تمامًا. وأفاد شهود عيان برؤيتها متوقفة عند إشارات المرور بجانب سيارات عادية، بما في ذلك سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي. أضفى ملصقٌ على الجزء الخلفي منها كُتب عليه "All Shook Up" (أي "مُهتزّ")، مصحوبًا بصور إلفيس بريسلي، لمسةً من الفكاهة على المشهد السريالي. ليس من المألوف أن تجد تاريخ موسيقى الروك أند رول يتجول بجانبك في زحام المرور.
إلفيس، والإسراف، والآلة الأمريكية
لم يقتصر امتلاك إلفيس بريسلي للسيارات على مجرد اقتنائها، بل كان يحرص على أن تكون امتدادًا لهويته. كانت السيارات والدراجات النارية والطائرات النفاثة رموزًا للحرية والنجاح والطموح الأمريكي. لذا، فإن رؤية إحدى طائراته السابقة تُبعث من جديد بدلًا من أن تبقى حبيسة الماضي أمرٌ مناسب. هذه الطائرة لا تتظاهر بأنها ما كانت عليه، بل هي شيء جديد، إعادة ابتكار إبداعية تُبقي التاريخ حيًا من خلال السماح له بالمضي قدمًا.
نصب تذكاري مؤثر للثقافة الشعبية
طائرة إلفيس بريسلي القديمة من طراز جيت ستار لم تعد تحلق، لكنها لم تتوقف عن السفر. إنها تحمل قصصًا بدلًا من الركاب، وفضولًا بدلًا من الأمتعة، وتؤدي بالضبط ما يجب أن تؤديه القطع الأثرية الثقافية العظيمة: جعل الناس يتوقفون، ويتأملون، ويبتسمون. في عالم مُصمم لتحقيق الكفاءة، تُعد طائرة نفاثة برية يملكها ملك الروك أند رول غير ضرورية بشكلٍ رائع. وهذا تحديدًا هو سر نجاحها.
الصور: بإذن من إيان كابل
