تشتهر لامبورغيني بتصاميمها الإسفينية الرائعة، وخطوطها الحادة، ولغتها التصميمية الجذابة. لكن حتى هذه العلامة التجارية الشهيرة بتصاميمها الجريئة، قد تُنتج أحيانًا تصميمًا يُثير استغراب عشاقها. بعض طرازات لامبورغيني المذكورة أدناه ليست بالضرورة بطيئة أو سيئة التصميم، بل هي ببساطة جريئة بصريًا. دعونا نكتشف أبشع 8 سيارات لامبورغيني خرجت من مصنع سانت أغاتا.
لامبورغيني 400 جي تي (1966-1968)
كان من المفترض أن تكون سيارة 400 GT سيارة سياحية فاخرة أنيقة، مزودة بمحرك V12 سعة 4.0 لتر، وهيكل انسيابي 2+2. من أبرز سماتها البصرية المصابيح الأمامية البيضاوية الكبيرة، وشكلها الانسيابي المنتفخ الذي يفتقر إلى الحيوية التي تميز سيارات لامبورغيني اللاحقة. لكن المشكلة تكمن في افتقارها إلى أي إحساس بالجرأة أو الثقة. فمقدمتها تبدو وكأنها مذهولة، وشكلها العام أقرب إلى سيارات الكوبيه السياحية التقليدية منه إلى سيارة من علامة تجارية معروفة بتصميماتها الجريئة. لم تجد هذه السيارة أبدًا الهوية الجريئة التي يتوقعها عشاق لامبورغيني.
لامبورغيني جالبا (1981-1988)
وصلت جالبا كطراز V8 أكثر سهولة في الاقتناء، بسقف تارجا، ومصدات مربعة، وهيكل انسيابي قصير. يحاول تصميمها محاكاة كونتاش، لكنها تبدو في النهاية كنسخة مصغرة. المقدمة والمؤخرة مربعتان وليستا عدوانيتين، ويفتقر الهيكل إلى الخطوط الواضحة، وتبدو النسب مضغوطة. لا تُقدم جالبا أبدًا الحضور المسرحي الذي تتطلبه لامبورغيني؛ بل تبدو مترددة، كما لو أن المصممين تراجعوا عن الأفكار الأكثر جرأة التي أرادوا استخدامها.
لامبورغيني LM002 (1986-1993)
كانت سيارة LM002 آلة لا تُنسى، تعمل بمحرك كونتاتش V12، ومصممة بهيكل يشبه مركبات النقل العسكرية. أبعادها الشاهقة، وزجاجها الأمامي العمودي، ورفارفها الضخمة، وهيكلها الجانبي المسطح، كلها عناصر تُضفي عليها مظهرًا أقرب إلى المركبات التكتيكية منه إلى السيارات الإيطالية الفاخرة. ورغم حجمها ووظيفتها المُذهلة، إلا أن مظهرها الخارجي عملي للغاية. يبدو تصميم LM002 وكأنه نُحت بمسطرة ومطرقة ثقيلة، مُضحياً بالأناقة في سبيل القوة الغاشمة.
لامبورغيني جاراما (1970-1976)
كانت سيارة جاراما تتميز بقاعدة عجلات قصيرة، ومقدمة عريضة، ومقصورة ضيقة ومرتفعة. تبدو هذه المكونات واعدة، لكن التصميم النهائي يبدو غير متناسق. فالمقدمة طويلة وثقيلة، وخط السقف منتصب، والمؤخرة مربعة الشكل بشكل مفاجئ. ببساطة، لا تتناغم النسب. من زوايا متعددة، ساهم ثلاثة مصممين مختلفين بأجزاء منفصلة جُمعت لاحقًا في تصميم واحد. حتى محرك V12 القوي تحت غطاء المحرك لم يستطع إخفاء الشكل غير المكتمل للسيارة.
لامبورغيني إسبادا (1968-1978)
كانت إسبادا واحدة من أكثر سيارات الجولة الكبرى تميزًا على الإطلاق. فهي تتميز بسقف مسطح يمتد فوق هيكل طويل يتسع لأربعة ركاب (2+2)، وتنتهي بباب خلفي زجاجي ضخم يهيمن على التصميم. من الداخل، تبدو السيارة مستقبلية بالنسبة لعصرها، لكن من الخارج، تبدو أقرب إلى مركبة فضائية فاخرة منها إلى سيارة خارقة. يُشوه خط السقف الممتد والنافذة الخلفية الضخمة النسب، مما يخلق مظهرًا جانبيًا منخفضًا وطويلًا بشكل غريب. إنها سيارة مثيرة للاهتمام ومميزة، لكنها من الناحية الجمالية تنتمي إلى فئة خاصة بها، وليست فئة جذابة بشكل خاص.
لامبورغيني أوراكو (1972-1979)
سعت سيارة أوراكو إلى إحياء تصميم السيارات ذات الشكل الإسفيني في تصميم صغير الحجم، باستخدام محرك V8 صغير وهيكل خفيف الوزن. يتميز التصميم بمقدمة منخفضة، ومؤخرة مرتفعة، وفتحات تهوية مميزة للزجاج الخلفي. مع ذلك، لم تكن النسب متناسقة تمامًا. فالمقدمة تبدو ناعمة جدًا بحيث لا تلفت الأنظار، بينما تبدو المؤخرة ضخمة وثقيلة. وتزيد فتحات التهوية من ازدحام التصميم غير المتناسق أصلًا، كما أن وضعية السيارة الضيقة تجعلها تبدو هشة بدلًا من أن تبدو قوية.
لامبورغيني سيلويت (1976-1979)
استُخدمت منصة Urraco في سيارة Silhouette، مع إضافة سقف Targa ورفارف عريضة بشكل حاد. وبدلاً من تحسين الشكل، أبرزت هذه التغييرات عدم تناسقه. فالسقف القابل للإزالة يُخلّ بانسيابية التصميم الإسفيني، وتبدو الأقواس الضخمة وكأنها إضافات لاحقة وليست خيارات تصميمية مقصودة. عند النظر إليها من الجانب، يبدو هيكل السيارة مربع الشكل، ومن زوايا أخرى، تبدو السيارة غير مكتملة. حتى ندرتها اليوم لا تُحسّن مظهرها، الذي لا يزال يُعتبر من أكثر التصاميم تباينًا في تاريخ لامبورغيني.
لامبورغيني إيغويستا (2013)
نقلت سيارة إيغويستا روح لامبورغيني التجريبية إلى عالم آخر تمامًا. بُنيت كنموذج أولي بمقعد واحد، مع قمرة قيادة تشبه قمرة قيادة الطائرات المقاتلة وهيكل متعدد الطبقات متصدع، ما يجعلها أقرب إلى طائرة مسيرة مسلحة منها إلى سيارة عادية. قمرة القيادة ذات اللون البرتقالي، والخطوط الحادة، والأسطح المجزأة، تكسر جميع قواعد تصميم السيارات التقليدية. إنها غريبة عن قصد وفوضوية بشكل لا يعتذر، ما يجعلها آسرة لكنها في الوقت نفسه مزعجة للغاية للعين. إنها أوضح مثال على جنون التصميم الذي يتغلب على الجماليات.
