في أوائل السبعينيات، شرع رئيس التصميم في جنرال موتورز بيل ميتشل في مشروع طموح لدمج القوة الأمريكية مع الأناقة الإيطالية. وكانت النتيجة هي سيارة بونتياك فايربيرد بيغاسوس الاختبارية لعام 1971، التي تمثل دمجًا فريدًا بين تصميم بونتياك الجريء وبراعة فيراري الهندسية.
رؤية تحققت: ولادة البيغاسوس
رسم مصمم شيفروليه جيري بالمر نموذجًا أوليًا في عام 1970 جمع بين الموقف العدواني لكامارو والخطوط الناعمة لفيراري 250 تيستا روسا. كانت هذه بداية الرحلة. تأثر ميتشل بالفكرة لدرجة أنه جعلها واقعًا تحت علامة بونتياك التجارية.
محرك فيراري V12: قلب البيغاسوس
احتوت البيغاسوس على محرك V12 بسعة 4.4 لتر من فيراري 365 GTB/4 دايتونا الذي قدمه إنزو فيراري. هذا المحرك، المعروف بحجمه الصغير وقوته العالية، كان مختلفًا تمامًا عن محركات V8 الكبيرة المعتادة في بونتياك. وللاستفادة القصوى منه، تم إقرانه بناقل حركة يدوي من فيراري بخمس سرعات ومحور خلفي GM Posi-Traction. منحت هذه الميزات البيغاسوس القوة والدقة على الطريق.
التصميم: الأناقة الإيطالية تلتقي الهندسة الأمريكية
كان للبيغاسوس مظهر خارجي رائع، مستوحى بالكامل من أسلوب فيراري لكنه حافظ على الطابع الكلاسيكي لبونتياك. تزينت الواجهة الأمامية بشبك وفتحات على الرفارف تذكرني بتصاميم فيراري، وكان الهيكل مزودًا بعجلات أسلاك بوراني ورؤوس عادم فيراري. يبرز الزجاج الخلفي الملفوف والنهاية الخلفية على شكل ذيل القارب أناقته، مما يجعله متعة لعشاق السيارات.
في الداخل، كانت المقصورة رائعة أيضًا. زودت فيراري لوحة العدادات والعدادات، وغطى الجلد الداخل بما في ذلك لوحة القيادة والمقاعد الفريدة بدون مساند رأس. هذا الاهتمام بالتفاصيل ضمن أن تكون البيغاسوس آلة عالية الأداء وتجربة قيادة مريحة.
الأداء والإرث
على الرغم من نظام التعليق الخلفي بمحور صلب ونوابض ورقية، كانت البيغاسوس رشيقة بشكل مدهش بفضل تصميمها الخفيف ومحرك فيراري V12 القوي. بلغ وزنها 3834 رطلاً، وكانت مزودة بتفاضل بنسبة 4.10:1 وفرامل قرصية من كورفيت، مما وفر مزيجًا جيدًا من السرعة والقدرة على التوقف. كان بيل ميتشل يستخدم البيغاسوس كثيرًا كسيارته الشخصية، يقودها إلى الفعاليات وعروض الحلبات ويفتخر بفتح الغطاء ليكشف عن محرك فيراري تحتها.
شهدت البيغاسوس تغييرات متعددة على مر السنين، بما في ذلك تحديث في عام 2012 استبدل الخطوط الذهبية بخطوط بلون قرمزي عميق. وعلى الرغم من ندرتها، تعد البيغاسوس جزءًا ثمينًا من تاريخ السيارات، محفوظة في مجموعة تراث جنرال موتورز وملهمة للإعجاب بين عشاق السيارات والمصممين على حد سواء.
