علم نفس تصميم السيارات: لماذا تبدو بعض السيارات سريعة فحسب؟

تبدو بعض السيارات وكأنها تتحرك حتى وهي متوقفة. تمتد خطوطها للأمام، وتتألق مصابيحها الأمامية بشدة، ويشير مظهرها إلى سرعتها الوشيكة. على مر العقود، أثبت علم نفس التصميم أن الإشارات البصرية تخدع الدماغ لربط الأشكال والأبعاد والتفاصيل بالأداء. لنرَ كيف تستخدم فرق التصميم علم النفس والفن والهندسة لجعل السيارات تبدو سريعة قبل أن تتحرك.

السرعة في الشكل: قوة الديناميكا الهوائية

ينجذب البشر بطبيعتهم إلى التصاميم الانسيابية التي تُحاكي الحركة في الطبيعة، مثل ركض الفهود، وغوص الصقور، أو تدفق المياه بسلاسة بين الصخور. يطبق مصممو السيارات نفس المفاهيم الديناميكية الهوائية لتغيير الإدراك. تُضفي خطوط السقف المنحنية، والمصابيح الأمامية المائلة للخلف، والمصابيح الخلفية المدببة، انطباعًا بالحركة، حتى عندما تكون السيارة ثابتة. يُفسر الدماغ هذه الخطوط كمتجهات للسرعة، على غرار صور نفق الرياح أثناء العمل.

لهذا السبب، تبدو سيارات خارقة مثل فيراري SF90 ستراديل وماكلارين 720S وكأنها تشقّ طريقها في الهواء، حتى في الصور الثابتة. تشبه أشكالها ديناميكيات السوائل، ما يجعلها تبدو سريعة قبل دوران العجلة.

تأثير "الانحناء للأمام"

عادةً ما يُغيّر المصممون حجم السيارة لتبدو وكأنها تتحرك للأمام. يتطلب ذلك وضعيةً مائلة، وواجهة أمامية منخفضة قليلاً، وخطًا خلفيًا مائلًا لأعلى. هذا الوضع مُستمدٌّ من علم الأحياء أيضًا: يبدو كحيوانٍ يستعد للقفز. قد لا تكون السيارة انسيابيةً في الواقع، لكن مظهرها "المائل للأمام" يُوحي للعين بأنها تتحرك وجاهزة. من الأمثلة الكلاسيكية على ذلك لامبورغيني كونتاش، ودودج تشالنجر هيلكات، وحتى تيسلا موديل إس، وهي سيارة سيدان كهربائية حديثة تبدو وكأنها مستعدة للقفز.

المصابيح الأمامية كالعيون: عامل العدوان

يفسر البشر وجوه الجمادات بشكل حدسي، وهي ظاهرة تُعرف باسم الباريدوليا. ويستغل المصممون هذه الظاهرة باعتبار الواجهة الأمامية وجهًا، حيث تعمل المصابيح الأمامية كعيون، والشبكات كأفواه. تُوحي المصابيح الأمامية الحادة والضيقة الموجهة للأسفل بالغضب والهيمنة والسرعة، تمامًا مثل عيون المفترس الضيقة. قارن ذلك بالمصابيح الأمامية العريضة والمستديرة لسيارة ميني كوبر الكلاسيكية، التي تبدو ودودة وغير مُهددة. هذه الظاهرة النفسية مُتعمدة: فالسيارات التي "تبدو غاضبة" تُعتبر أسرع وأقوى.

اللون وإدراك السرعة

يمكن للون أي شيء أن يُغيّر سرعة حركته. تبدو السيارات أسرع بألوان زاهية، لا سيما الأحمر والأصفر والفضي المعدني. تبرز هذه الألوان بوضوح أكبر للعين البشرية، مُثيرةً الطاقة والحركة. في المقابل، تُوحي الألوان الداكنة، كالأزرق البحري أو الرمادي، بالرقي والثبات أكثر من السرعة. لهذا السبب، تختار العلامات التجارية المُركّزة على الأداء، مثل فيراري (الأحمر) ولامبورغيني (الأصفر) وبورش (الفضي المُخصّص للسباقات)، ألوانًا تُثير الحماس والإثارة. ومن المثير للاهتمام أن اللون يؤثر أيضًا على أسعار التأمين في بعض الدول، حيث ترتبط الألوان عالية الوضوح إحصائيًا بسلوك القيادة "النشط".

دور النسبة والمقياس

للنسب تأثيرٌ بالغٌ على السرعة المُدركة. فالسيارات ذات غطاء المحرك الطويل، والمقاعد الخلفية القصيرة، وخطوط السقف المنخفضة تُعبّر عن الأداء لأنها تُحاكي أبعاد سيارات السباق. يربط الدماغ البشري الوقفات المنخفضة والعريضة بالقوة والثبات، وهي صفاتٌ تُميّز الأجسام سريعة الحركة. تخيّل شيفروليه كورفيت أو جاكوار إف-تايب: فنسبهما المبالغ فيها تُبالغ في سرعتها. حتى السيارات الصغيرة مثل مازدا إم إكس-5 تستخدم هذه التقنية البصرية لإيصال شعورٍ بالرشاقة والطابع الرياضي، مع الحفاظ على قوة دفع معتدلة.

وهم الضوء والظل

يستخدم المصممون نحت الأسطح للتأثير على الضوء. تجذب الخطوط الحادة والحواف المستديرة والظلال المتضاربة الانتباه إلى الحركة والعضلات. ينساب الضوء عبر هذه الأسطح ليخلق شعورًا بالتدفق الديناميكي، يشبه التوتر في عضلة منثنية. هذه المحفزات تُثير في اللاوعي لدينا ارتباطًا بين التوتر والاستعداد. فالسيارة التي تبدو "مشدودة" أو "مشدودة" تتحرك أسرع من تلك التي تبدو ناعمة أو ملساء.

صوت السرعة حتى في الصمت

رغم أن الإحساس بالسرعة بصري، إلا أنه غالبًا ما يرتبط بالتوقعات السمعية. ولمطابقة تصميماتها البصرية الجريئة، تستخدم السيارات الكهربائية، مثل بورشه تايكان ولوسيد إير، تصميمًا صوتيًا اصطناعيًا. يتوقع البشر أن تبدو السيارات السريعة سريعة؛ لذلك، يستخدم المهندسون المدخلات السمعية لتعزيز الإدراك، جامعين بين علم النفس البصري والتصميم الحسي.

التصميم العاطفي: سريع كالشعور

في نهاية المطاف، يُعدّ "النظر بسرعة" تجربة عاطفية. إنه يتعلق باستحضار شعور: ترقب، أو نشوة، أو سيطرة. ينفق مصنعو السيارات ملايين الدولارات على الأبحاث النفسية لمعرفة كيف يمكن للتعديلات البسيطة في الشكل أن تساعد في توافق مظهر السيارة مع هوية علامتها التجارية. على سبيل المثال، أصبحت شبكات BMW الأمامية أكثر جرأةً مع مرور الوقت، مُجسّدةً الهيمنة والثقة، بينما يُركّز تصميم بورشه الانسيابي على الاستمرارية والتوازن؛ نوع مختلف من السرعة: رشيقة وخالدة.

لذا، فإنّ سيكولوجية تصميم السيارات تتقاطع مع العلم والفن والغريزة. فهي تتلاعب بميل العقل إلى تحديد المشاعر والطاقة للشكل. حتى الصورة الثابتة، عند تنفيذها بإتقان، قادرة على تسارع نبضك.