تجمع فيراري أمالفي 2027 ببراعة بين تراث فيراري في السيارات السياحية الفاخرة وتوقعات القرن الحادي والعشرين، حيث تعرض أناقة نحتية، أداءً قويًا، تحكمًا ملموسًا، وقابلية استخدام يومية مدروسة. هيا نتعرف عليها بالكامل!
القوة والأداء: محرك V8 الأساسي من فيراري
تعمل أمالفي بمحرك V8 مزدوج التوربو بسعة 3.9 لتر من عائلة F154 الخاصة بفيراري. تم إعادة ضبط هذا المحرك لإنتاج حوالي 640 حصانًا و760 نيوتن متر من عزم الدوران عبر تحسينات مثل أعمدة كامات خفيفة الوزن، توربو أسرع، وإعادة معايرة أنظمة التحكم بالمحرك. ونتيجة لذلك، تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 3.3 ثوانٍ وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 320 كم/س (199 ميل/س)، مما يجعلها من أسرع السيارات السياحية الفاخرة في فئتها.
ديناميكيات الهيكل: هندسة دقيقة في العمل
زودت فيراري أمالفي بأحدث نظام فرامل إلكتروني مع نظام ABS Evo، مما أدى إلى تحسين مسافة التوقف بنسبة تقارب 9 بالمئة مقارنة بسيارة روما. تضمن تقنيات إضافية، بما في ذلك نظام التحكم في الانزلاق الجانبي 6.1 (أو 8.0 في بعض الأسواق)، معزز الديناميكية من فيراري، ومخمدات مغناطيسية مع هيكل تعليق مزدوج الملفوف، مزيجًا دقيقًا من الراحة والاستجابة الديناميكية، مدعومًا بأيروديناميكا نشطة لتعزيز التحكم على أي طريق.
تصميم جديد: الأناقة تلتقي بالوظيفة الأيروديناميكية
تتجسد فلسفة تصميم فيراري “التمثال الأحادي السائل” بالكامل في أمالفي، التي تتخلى عن مجرد التكرير لصالح إعادة تصميم شاملة. بينما وضعت روما الأساس، تؤكد فيراري أن أمالفي جديدة تمامًا: فقد تم إعادة تصميم كل لوحة هيكل (باستثناء الزجاج العلوي). النتيجة؟ شكل أكثر حدة وهدفًا يتميز بمقدمة أنف سمكة بسيطة مع فتحة ضيقة، مصابيح LED رفيعة، وخلفية نظيفة مع جناح نشط مخفي بثلاث مراحل، يولد حتى 110 كجم (243 رطل) من القوة السفلية عند 250 كم/س.
ابتكارات داخلية: العودة إلى اللمس والوضوح
يمثل التصميم الداخلي خروجًا كبيرًا عن واجهة اللمس الحساسة في روما السابقة. استجابة مباشرة لتعليقات المالكين، أضافت فيراري أزرارًا ملموسة فعلية على عجلة القيادة، بما في ذلك زر بدء المحرك الأحمر المعدني الذي افتقده الكثيرون. تحتوي قمرة القيادة على ثلاث شاشات رقمية: شاشة سائق رقمية كاملة بحجم 15 بوصة، شاشة مركزية أفقية بحجم 10.25 بوصة، وشاشة اختيارية للراكب بحجم 8 بوصات. يعزز نفق الألمنيوم المعاد تصميمه الجماليات البسيطة والوظيفة المريحة.
الموقع في السوق والتوافر
تُعتبر أمالفي آخر سيارة سياحية فاخرة تعمل بالبنزين مخصصة من فيراري، بسعر يبدأ من 240,000 يورو (281,000 دولار أمريكي) في أوروبا. من المقرر أن يبدأ الإنتاج في أوائل 2026 في أوروبا، تليها عمليات التسليم في الولايات المتحدة والأسواق الأخرى بين أواخر 2026 وأوائل 2027. أكدت فيراري أن الطراز لن يكون له حد إنتاج صارم، مما يسمح بتخصيص مرن بناءً على الطلب العالمي.
معلومة إضافية: فيراري تعترف بخطأ تصميمي في أزرار اللمس الحسية
اعترفت فيراري بأن أزرار عجلة القيادة اللمسية الحسية التي أُضيفت إلى طرازات SF90، روما، 296 GTB، بوروسانغوي، و12 سلندر كانت خطأ. وفقًا لفيراري، كان الهدف تقديم سرعة وأسلوب يشبهان الهواتف الذكية، لكن التنفيذ كان “ربما متقدمًا جدًا وليس مثاليًا بنسبة 100 بالمئة في الاستخدام.” ونتيجة لذلك، كان السائقون يفعلون أنظمة غير مقصودة مثل مثبت السرعة عن طريق تعديل قبضتهم، مما شتت تجربة القيادة.
ردًا على ذلك، تقدم أمالفي عودة إلى الأزرار الفيزيائية الملموسة على عجلة القيادة، بما في ذلك زر بدء المحرك الأحمر المميز. ستتبنى جميع طرازات فيراري الجديدة هذا النهج المتوازن للواجهة، الذي يجمع بين التحكم الرقمي والفيزيائي لاستخدام بديهي. تقدم فيراري الآن حتى مجموعات تعديل لأصحاب السيارات التي تعمل باللمس مؤخرًا. يمكن لمالكي SF90، 296 GTB، بوروسانغوي، و12 سلندر زيارة وكيل فيراري واستبدال عجلات قيادتهم بالعجلة الجديدة المستخدمة في أمالفي.
