تُعدّ ألفا روميو جوليا رمزًا حقيقيًا في عالم السيارات، إذ تجمع بين الحرفية الإيطالية العريقة والأداء والتكنولوجيا المتطورة. منذ ظهورها لأول مرة في ستينيات القرن الماضي، جسدت جوليا شغف القيادة، حيث جمعت بين التصميم الأنيق وأنظمة الدفع الفعّالة التي تُثير حماس عشاق السيارات وسائقي السيارات اليومية على حد سواء.
تواصل جوليا اليوم هذا الإرث بابتكاراتها العصرية وتصميمها الأنيق وقدراتها الديناميكية التي تضعها في مصاف أفضل سيارات السيدان الرياضية الفاخرة. في هذا الدليل الشامل، سنستكشف كل ما يتعلق بسيارة ألفا روميو جوليا، بدءًا من تاريخها العريق وفلسفتها التصميمية وصولًا إلى أحدث ميزاتها ومواصفات أدائها.
أصول جوليا: النوع 105 (1962-1978)
في عام ١٩٦٢، طرحت ألفا روميو سيارة سيدان رياضية مدمجة بأربعة أبواب، سرعان ما أصبحت علامة بارزة في عالم السيارات الإيطالية المفعمة بالحيوية. تميزت جوليا الأصلية بهيكلها خفيف الوزن، وتصميمها الانسيابي، ومكابحها القرصية، ومحركاتها ثنائية الكامات النشطة التي تتراوح سعتها بين ١.٣ و١.٦ لتر، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات. أبرزت طرازات السباقات مثل سبرينت جي تي وجوليا تي زد، والأخيرة بذيلها المميز "كودا ترونكا"، عراقة هذا الطراز في رياضة السيارات. بدعم من أوتودلتا، حققت جوليا تي زد نجاحًا كبيرًا في سباقات مثل مونزا وميل ميليا، مما عزز هوية جوليا في عالم السباقات.
سنوات الخمول (بعد عام 1978)
توقف إنتاج سيارة ألفا روميو جوليا الأصلية عام ١٩٧٨، تاركًا فراغًا في الأداء. حافظت طرازات ألفا اللاحقة، مثل طرازي ٧٥ و١٥٥، على بعض السمات الرياضية، لكن لم يُجسّد أيٌّ منها جوهر جوليا. بحلول العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، فقدت ألفا روميو زخمها العالمي، مما استدعى نهضة استراتيجية. مع تشكيل ستيلانتي وقيادة التصميم، عاد اسم جوليا عام ٢٠١٥، مُمثلًا عودة استراتيجية إلى روح الدفع الخلفي والأداء العالي التي ميّزت هوية العلامة التجارية.
إحياء جوليا الحديثة: النوع 952 (2015-2025)
كُشف النقاب عن سيارة ألفا روميو جوليا الجديدة عام ٢٠١٥، مستفيدةً من منصة جورجيا، وهي هيكل دفع خلفي مشترك مع ستيلفيو ومازيراتي جريكالي. وتميزت جوليا الجديدة بلمسة إيطالية مميزة، من خلال شبكها الأمامي المميز "تريلوبو"، ورفارفها المنحوتة، وأبعادها الرياضية، ووقفتها المتوازنة.
تصدّر مجموعة المحركات محرك كوادريفوليو V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر، والذي طُوّر بالتعاون مع فيراري، ويُنتج قوة تزيد عن 500 حصان، ما يسمح له بالتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3.9 ثانية. زُوّدت الفئات الأقل بمحرك رباعي الأسطوانات مستقيم سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني، بقوة تصل إلى 280 حصانًا. وتم نقل السرعات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ZF ثماني السرعات، مع توفر نظامي دفع خلفي (RWD) ورباعي (AWD).
تحسينات ألفا روميو جوليا 2019
في عام ٢٠١٩، حدّثت ألفا روميو سيارة جوليا لتتوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية Euro 6d، وأدخلت AdBlue لمحركات الديزل، وأضافت نظامي Apple CarPlay/Android Auto بشاشة لمس. كما أُضيفت فئة Veloce Ti في مناطق مختارة.
تحديث الفا روميو جوليا 2020
وفي وقت لاحق من عام 2019، بالنسبة لعام 2020، أطلقت ألفا نسخة محدثة في لوس أنجلوس تتميز بإعادة تصميم المقصورة الداخلية، وعجلة قيادة جديدة، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة، وأنظمة مساعدة السائق من المستوى 2، بالإضافة إلى تعديل التعليق وتحسين المواد.
ألفا روميو جوليا 2022-2024 فيس ليفت
في أواخر عام 2022، خضعت سيارة ألفا روميو جوليا لعملية تجميل شاملة، وطُرحت كطراز عام 2023، حيث أضافت مصابيح أمامية متكيفة بتقنية 3+3 LED مستوحاة من طراز SZ Zagato، وشبك أمامي مُعدّل بتقنية Trilobo، ومصابيح خلفية مُدخّنة، وتحديثات برمجية عبر الهواء، وسجلات خدمة رقمية عبر NFT، ولوحة عدادات رقمية جديدة مقاس 12.3 بوصة مع أوضاع Evolved/Relax/Heritage. وشملت تجهيزات Quadrifoglio ترسًا تفاضليًا ميكانيكيًا محدود الانزلاق، ونظام تعليق نشط، وقوة 520 حصانًا. أما طراز Competizione الجديد، فقد أضاف نظام تعليق نشط، ونظام صوت Harman Kardon، وتصميمات داخلية فاخرة. وفي عام 2024، توقف إنتاج طرازي Giulia Lusso وEstrema، وطُرحت نسخة الذكرى المئوية من Quadrifoglio: 100 وحدة بلمسات ذهبية مميزة.
ألفا روميو جوليا 2025: التحول والتبسيط
تُبسّط ألفا روميو تشكيلة جوليا 2025، حيث أوقفت إنتاج فئات سبرينت، وتي، وفيلوسي، وكوادريفوليو، لتُقدّم طرازًا أساسيًا واحدًا مُجهّزًا تجهيزًا كاملًا. يُمكن تخصيص هذا الطراز الأساسي من خلال ثلاث باقات رئيسية: باقة فيلوسي، وإصدار تريبوتو إيتاليانو، وباقة مساعدة القيادة، بالإضافة إلى خيار طلاء فيردي فانجيو ميتاليك اللافت. انتهى إنتاج جوليا كوادريفوليو ذات محرك الاحتراق الداخلي في مارس 2025، مُختتمًا بذلك حقبةً من محركات البنزين عالية الأداء لهذا الطراز. الآن، لنلقِ نظرةً عن كثب على مواصفات ألفا روميو جوليا 2025:
محرك وأداء ألفا روميو جوليا 2025
جميع سيارات جوليا موديل 2025 مُجهزة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، يُولّد قوة 280 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 306 رطل-قدم عند 2000 إلى 4800 دورة في الدقيقة. يتم التحكم في القوة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي ZF ثماني السرعات، والذي يُحرّك العجلات الخلفية أو العجلات الأربع. تتسارع طرازات الدفع الخلفي من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 5.1 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 230 كم/ساعة.
كفاءة استهلاك الوقود لسيارة ألفا روميو جوليا 2025
وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية، يبلغ معدل استهلاك الوقود لنسخة الدفع الخلفي 24 ميلًا للغالون داخل المدينة، و33 ميلًا للغالون على الطرق السريعة، و27 ميلًا للغالون مجتمعةً. أما نسخة الدفع الرباعي، فتستهلك ميلًا واحدًا لكل جالون، بمعدل 23 ميلًا للغالون داخل المدينة، و31 ميلًا للغالون على الطرق السريعة، و26 ميلًا للغالون مجتمعةً.
2025 ألفا روميو جوليا من الداخل
تتضمن كل سيارة جوليا لوحة عدادات رقمية قابلة للتخصيص قياس 12.3 بوصة، وشاشة لمس لنظام المعلومات والترفيه قياس 8.8 بوصة، مع دعم Apple CarPlay وAndroid Auto، وراديو عالي الدقة، ونظام ملاحة SiriusXM، وأربعة منافذ USB، ولوحة شحن لاسلكي. تشمل مزايا الراحة مقاعد جلدية (أمامية وخلفية مدفأة)، وعجلة قيادة مدفأة، ودخول بدون مفتاح، وتشغيل عن بُعد، وإضاءة محيطة، وفتاحة باب مرآب عالمية.
2025 ألفا روميو جوليا من الخارج
يأتي الطراز القياسي بعجلات توربينية داكنة قياس 18 بوصة، ومصابيح أمامية LED متكيفة، ومصابيح خلفية مدخنة، ومرايا كهربائية قابلة للطي. تشمل الترقيات الاختيارية عجلات قياس 19 بوصة وتطعيمات سوداء لامعة. ويضيف خيار طلاء Verde Fangio Metallic الجديد لمسة خضراء جذابة.
فئات وأسعار ألفا روميو جوليا 2025
تتوفر سيارة ألفا روميو جوليا 2025 بأربعة مستويات، كل منها مصمم لتجربة قيادة فريدة من نوعها:
- جوليا: تبدأ من 43,995 دولارًا
- جوليا تريبوتو إيتاليانو (إصدار محدود): يبدأ بسعر 49,690 دولارًا
-
جوليا إنتينسا: يبدأ من 50,690 دولارًا
الأفق الكهربائي لسيارة ألفا روميو جوليا (2026 وما بعده)
من المقرر أن تكشف ألفا روميو عن الجيل الجديد من جوليا في عام 2026، مما يمثل تحولاً جذرياً عن تصميمها التقليدي وخيارات محركاتها. ستُبنى جوليا الجديدة على منصة ستيلانتيس STLA Large، التي تدعم المحركات الكهربائية والهجينة. تُمكّن هذه المنصة جوليا من توفير مجموعة من المحركات، بما في ذلك نسخة هجينة تعمل بالبنزين إلى جانب النسخة الكهربائية بالكامل.
من حيث التصميم، ستعتمد جوليا 2026 هيكلًا خلفيًا مائلًا للخلف، مبتعدةً عن شكل سيارات السيدان التقليدية. يتماشى هذا التغيير مع اتجاهات السوق الحالية، ومن المتوقع أن يعزز كفاءة السيارة الديناميكية الهوائية وجاذبيتها العامة. كما ستتميز جوليا بحجم أكبر قليلاً مقارنةً بسابقتها، مما يوفر مساحة داخلية أكبر وراحة أكبر. ومن المتوقع إطلاق جوليا الجديدة بنهاية عام 2026.
وحدة التحكم المثالية في استجابة الخانق: Pedal Commander® لسيارة ألفا روميو جوليا
Pedal Commander® هو تحديث جذري لمالكي سيارات ألفا روميو جوليا (موديلات 2016 فصاعدًا) الذين يسعون إلى التخلص من تأخر دواسة الوقود وتحسين ديناميكيات القيادة. ما يميز وحدة التحكم المتطورة هذه هو تجربة القيادة القابلة للتخصيص بالكامل. مع أربعة أوضاع ديناميكية، وهي Eco وCity وSport وSport+، يأتي Pedal Commander® بمستويات مُعدّلة بدقة، لتتمكن من الوصول إلى الأداء المثالي لأي طريق وفي أي وقت. يمكنك تشغيل هذه الإعدادات عبر تطبيق Pedal Commander® المزود باتصال بلوتوث متقدم.
علاوة على ذلك، يتفوق Pedal Commander® على الأداء بفضل ميزة مكافحة السرقة. عند تفعيلها، تُعطّل هذه الميزة دواسة الوقود في السيارة، مما يمنع الاستخدام غير المصرح به لسيارتك. استمتع بميزة مكافحة السرقة مجانًا لمدة 14 يومًا الأولى، ثم اشترك بسهولة عبر تطبيق Pedal Commander® للجوال واختر من بين خطتي اشتراك: 0.99 دولارًا شهريًا أو 9.99 دولارًا سنويًا - أرخص من وجبة خفيفة في محطة وقود!
