تعود محركات V8 بقوة لعمليات ستيلانتيس في أمريكا الشمالية. تحت قيادتها الجديدة، تدعم الشركة الطرازات الحصرية والموجهة للأداء. وهذا هو القرار الصحيح للعلامة التجارية، حيث عندما أعلنت ستيلانتيس عن عودة محرك HEMI الأسطوري لشاحنات رام، تلقت 10,000 طلب خلال أول 24 ساعة.
تتعاون شاحنات رام هذه المرة مع Fox Factory Vehicles لتقديم شاحنة شارع حارة. الشاحنة الموجهة للأداء، DC650 التي تحترق على الأسفلت.
قوة مشحونة فائقاً
الشاحنة لا تأتي مباشرة من شاحنات رام، لكنها تمزج بين تراث Mopar Direct Connection وثقافة الأداء العميقة الجذور. تعتمد DC650 على رام 1500 Big Horn Night Edition لعام 2026. تتميز بمحرك HEMI V8 سعة 345 بوصة مكعبة (5.7 لتر) مشحون فائقاً، لكن Fox Vehicles لم تكتفِ بتركيب مجموعة شاحن فائق فقط. المحرك يأتي مباشرة من ذراع الأداء في ستيلانتيس، Direct Connection، التي توفر محركات جاهزة وترقيات أداء لعشاق السيارات.
الشاحن الفائق هو وحدة Whipple Gen 6 مزدوجة اللولب بسعة 3.0 لتر، وهو أحدث ما تقدمه العلامة التجارية. الجيل السادس أكثر كفاءة من الجيل الخامس السابق، حيث يدفع هواءً أكثر كثافة وبرودة إلى غرفة الاحتراق لتعزيز فوري ومتكرر. تأتي المجموعة مع مبرد هواء إلى ماء ضخم يضمن بقاء درجة حرارة السحب باردة.
مع الشاحن الفائق المتطور، يولد محرك HEMI الأسطوري قوة 650 حصانًا (ومن هنا جاء اسم DC650) وعزم دوران 600 رطل-قدم. يحتفظ المحرك بجميع أنظمة المصنع القياسية للشاحنة، بما في ذلك نظام eTorque الهجين الخفيف، لذا لا تؤثر القوة الإضافية على سهولة القيادة اليومية.
تكتمل ترقيات القوة بأنبوب عادم خلفي من الفولاذ المقاوم للصدأ T304 مع مخارج مزدوجة. تم ضبط العادم خصيصًا ليعطي صوت محرك HEMI المشحون بينما يحافظ على تقليل الضوضاء أثناء الرحلات الطويلة.
منخفضة لمظهر عدواني
للسيطرة على القوة النارية، تقوم Fox Factory Vehicles بترقية نظام تعليق رام 1500 باستخدام نظام تعليق ملفوف Ridetech الذي يخفض السيارة بمقدار 3 بوصات في الأمام و5.5 بوصات في الخلف. يحتوي النظام على ممتصات صدمات قابلة للتعديل، مما يتيح ضبط الصلابة للقيادة اليومية أو الاستخدام على الحلبات. تدعم النوابض المخصصة من Fox أذرع تحكم أنبوبية وقضبان جذب في الخلف لتحسين التحكم وتقليل قفز العجلات.
يجعل نظام التعليق المنخفض مظهر الشاحنة شرسًا بما فيه الكفاية، لكن Fox Vehicle Systems ذهبت أبعد من ذلك. يحتوي الصدام الأمامي على مقسم سفلي، والباب الخلفي مزود بجناح. تتميز الشاحنة برسومات باللون الذهبي ولمسات رياضية. تكمل عجلات سوداء مقاس 22 بوصة المظهر المنخفض الأنيق، بينما توفر إطارات بمقاس 305 مزيدًا من الأداء.
لا تزال قادرة على مهام الشاحنة المعتادة
رغم القوة الإضافية، لا تزال DC650 تحتفظ بقدراتها كشاحنة. يمكنها سحب حتى 11,320 رطل، وسعة الحمولة 1,910 رطل. توفر Fox Factory Vehicles ضمانًا لمدة 3 سنوات أو 36,000 ميل للترقيات، ويظل الضمان القياسي لمدة 10 سنوات أو 100,000 ميل من شاحنات رام ساريًا. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك صيانة DC650 في أي وكالة ستيلانتيس في الولايات المتحدة.
تبدأ أسعار رام 1500 المطورة من 89,995 دولارًا. يمكن طلبها بنظام دفع خلفي أو دفع رباعي، مع تكلفة إضافية قدرها 3,350 دولارًا للأخير. يمكنك أيضًا اختيار ستايل رام 1500 DC650 بستة ألوان وتنجيد قماشي مصنع أو جلد مخصص (خيار بقيمة 1,085 دولارًا). ولإضافة مزيد من المرونة إلى صندوق الشاحنة، يمكنك إضافة غطاء صندوق ثلاثي الطي (695 دولارًا).
لم تخض العلامة التجارية تجربة مثل هذه، "شاحنة شارع"، منذ دودج رام SRT-10 رباعية الكبائن الأسطورية. الآن، ترمي ستيلانتيس تحديًا جادًا لـ شاحنة فورد شيلبي FP700 الجديدة. عصر العضلات الحقيقي في عالم السيارات بأمريكا الشمالية عاد رسميًا وبقوة!
