عودة شاحنات الشوارع في معرض SEMA 2024
لا شك أن المكان الذي يجب أن يتواجد فيه عشاق السيارات هذا الأسبوع هو النسخة السابعة والخمسون من معرض SEMA السنوي. لقد استمتعنا كثيرًا على مدار الأيام الثلاثة الماضية في جناحنا رقم 61065 في West Hall، وهناك عدد لا حصر له من عمليات البناء في جميع أنحاء المعرض. يكاد يكون من المستحيل تغطية جميعها على مدونتنا، لكننا حاولنا أن نعرض لك أبرزها ، حتى تتمكن من إلقاء نظرة عليها .
يقدم معرض SEMA للزوار أغرب وأكثر التصاميم إلهامًا وغرابة . يعرض الحدث أحدث الاتجاهات في صناعة ما بعد البيع ومشهد السيارات بشكل عام، وبعض الاتجاهات تعود عادةً إلى الماضي، عمومًا في دورة مدتها 20 عامًا. هل تتذكر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين؟ كانت التسعينيات تعود إلى الظهور. في عشرينيات القرن الحادي والعشرين اليوم، يبدو أن اتجاهات أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين أصبحت رائعة مرة أخرى.
يبدو أن شاحنات الشوارع التي تم بناؤها في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تعود إلى الظهور في السنوات الأخيرة، ويثبت تصميمان من شركتي صناعة سيارات كبيرتين في معرض SEMA لهذا العام صحة أفكارنا. فبعد إحياء جنون شاحنات الشوارع منذ عشرين عامًا، قدمت نيسان سيارة Frontier ذات الهيكل العريض والمستوحاة من رياضة الانجراف بقوة 440 حصانًا، كما تعرض فورد شاحنة F-150 FP700S، وهي شاحنة عضلية بقوة 700 حصان .
شاحنة قوية بقوة 700 حصان: فورد F-150 FP700S
لم تكن شركة فورد غريبة على شاحنات الشوارع في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. هل تتذكر شاحنة F-150 SVT Lightning؟ كانت شاحنة F-150 ذات المحرك المنخفض والمحسنة في أواخر التسعينيات هي النسخة عالية الأداء من الشاحنة، بمحرك V8 فائق الشحن سعة 5.4 لتر يرسل 360 حصانًا إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس أوتوماتيكية بأربع سرعات. كانت واحدة من شاحنات الشوارع الحديثة الأصلية.
تم الكشف عن الطراز Blue Oval الخاص في معرض SEMA هذا الأسبوع، وهو عودة إلى طراز SVT Lightning بعدة طرق. تم بناء F-150 ذات الكابينة الواحدة بالكامل باستخدام أجزاء Ford Performance من المصنع، وهي متوفرة كحزمة ترقية من خلال برنامج Ford Custom Garage الجديد كليًا للعلامة التجارية . يقدم برنامج FCG أجزاء Ford Performance كحزمة، وتعرض فورد العديد من هذه الحزم في عرض هذا العام على طرازات Broncos وBronco Sports المختلفة.
تحول FP700S أفضل شاحنة F-150 مبيعًا إلى سيارة عضلية فائقة الشحن في هيئة شاحنة. تم ترقية محرك Coyote V8 سعة 5.0 لتر بشاحن فائق سعة 3.0 لتر من Ford Performance Whipple. يرفع المنفاخ تصنيف 400 حصان إلى 700 حصان وعزم دوران 590 رطل قدم. ومن بين ترقيات الأداء الجديرة بالملاحظة أيضًا عادم Ford Performance Borla cat-back مع أطراف من الكروم الأسود.
تتجاوز مجموعة الترقية المحرك. تم خفض الشاحنة لتحسين الثبات باستخدام نوابض وممتصات صدمات من Ford Performance وعجلات برونزية مقاس 22 بوصة ملفوفة بإطارات ميشلان مقاس 275/50. تتضمن التعديلات الخارجية مجموعة فتحات تهوية من Ford Performance، وفاصل أمامي وجناح خلفي للمقصورة والباب الخلفي. والأفضل من ذلك أن هذه الحزمة لا تلغي ضمان شاحنتك طالما تم تركيبها بواسطة وكيل معتمد. الترقية بالكامل قانونية في 50 ولاية ولديها ضمان لمدة ثلاث سنوات و36 ألف ميل.
مستوحاة من الانجراف: نيسان فرونتير TARMAC
تُعد سيارة نيسان الجديدة تحية لشاحنات العضلات من الماضي غير البعيد، حيث تجمع بين مجموعة نقل الحركة فائقة الشحن، والهيكل العريض المصنوع من ألياف الكربون، ونظام التعليق القوي لإنشاء شاحنة مخصصة للانجراف والسير على الطرق.
Frontier TARMAC هي شاحنة العضلات الحديثة من العلامة التجارية اليابانية، مع ترقيات أداء كبيرة، ومصممة لأداء المضمار بدلاً من المسارات الوعرة. قاعدة البناء هي Frontier PRO-X. تعاونت Forsberg Racing مع Nissan Design America وNISMO، وقضت ستة أشهر في البناء. تمت إضافة شاحن فائق مبرد بالماء إلى محرك V8 سعة 3.8 لتر، بالإضافة إلى نموذج أولي من مدخل هواء الكربون NISMO وعادم cat-back. يولد نظام نقل الحركة 440 حصانًا و400 رطل قدم من عزم الدوران ويرسل هذه القوة إلى العجلات الخلفية.
تأتي قوة الكبح من فرامل NISMO مقاس 15 بوصة. يوجد اثنان من ملاقط الفرامل في الخلف، أحدهما مرتبط بذراع فرامل يد Drift Stick بلون مطابق للطلاء في المقصورة لمزيد من التحكم الدقيق أثناء الانجراف. نظام التعليق هو نموذج أولي آخر من تصميم NISMO يخفض الشاحنة بمقدار 4 إلى 6 بوصات مع نظام لولبي قابل للتعديل في المقدمة، ومجموعة قلاب، وشق C في الخلف.
تم استكمال مظهر Frontier TARMAC بعجلات متداخلة مقاس 20 بوصة مطلية بالبرونز مع إطارات Yokohama Advan عالية الأداء بقياس 275 في الأمام و315 في الخلف. يلتف حول إعداد العجلة / الإطار العدواني مجموعة من الرفارف العريضة وجوانب السرير المصنوعة من ألياف الكربون . يكمل الفاصل الأمامي المخصص وغطاء التهوية وأغطية المرايا وجناح الباب الخلفي وغطاء الطن مجموعة الهيكل، كلها مصنوعة من ألياف الكربون. تم طلاء الهيكل بظل Afterburn Orange الجديد كليًا للعلامة التجارية لعام 2025.
تشتمل مقصورة Frontier TARMAC على مقاعد دلو Recaro Sportster CS، وعجلة قيادة من Alcantara/carbon، وتفاصيل تشطيب Lava Red لتتناسب مع المظهر الخارجي، مما يكمل شاحنة الشارع من Nissan.
