تركت سلسلة أفلام Fast and Furious تأثيرًا بارزًا على مشهد السيارات وثقافة السيارات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. جلبت الأفلام المليئة بالإثارة سباقات الشوارع وثقافة تعديل السيارات والأشخاص—رغم كونهم خياليين—وراءها إلى الجماهير. تحولت السلسلة في الأجزاء الأخيرة إلى أفلام سرقة بدلاً من التركيز على سباقات الشوارع، لكن السيارات في الأفلام ظلت دائمًا ثابتة.
حوّلت السلسلة العديد من السيارات الرياضية في تلك الحقبة، وحتى السيارات العادية في بعض الحالات، إلى رموز للسرعة والقوة، وبتأثير هوليوود، التمرد. على مر السنين، أثبتت سيارات Fast and Furious أنها ليست مجرد دمى سينمائية بل أشياء مرغوبة تلهم عشاق السيارات حول العالم.
في هوليوود، لا تُستخدم سيارة واحدة فقط في الأفلام. تبني استوديوهات الأفلام نسخًا متعددة تحاكي الأصل لأغراض مختلفة، مثل اللقطات القريبة، والحركات الخطرة، أو للتلف والكسر. كانت سيارة دودج تشارجر دومينيك توريتو أو سيارات بريان أوكونر المعدلة في الواقع عدة سيارات متشابهة أو متطابقة المظهر، كل واحدة مصممة لمشاهد أو حركات مختلفة.
لذا يطرح السؤال: ماذا حدث لهذه السيارات المستوردة الملونة الزاهية، وسيارات العضلات المتمردة، وغيرها من السيارات الأسطورية بعد توقف التصوير؟
سيارات Fast and Furious المحفوظة في المتاحف
العديد من أشهر سيارات Fast and Furious التي أبهرت عشاق السيارات والجماهير على مر السنين محفوظة الآن كـ معروضات ثمينة في متاحف السيارات. تكرم المتاحف هذه الأفلام الأسطورية والتأثير الرائع الذي تركته هذه السيارات الأيقونية على الناس. بالنسبة للمشجعين وعشاق السيارات مثلنا، رؤية هذه السيارات عن قرب تشبه زيارة مشاهد سباقات الشوارع والسرقات عالية المخاطر التي جرت في السلسلة.
أبرز سيارات Fast and Furious التي انتهى بها المطاف في المتاحف هي:
-
دودج تشارجر R/T الخاصة بدومينيك توريتو من The Fast and The Furious: تُعرض سيارة دوم 1970 تشارجر R/T في متحف Volo Auto في إلينوي.
-
دودج "آيس" تشارجر ذات الهيكل العريض الخاصة بدومينيك توريتو من Fast 8: تُعرض سيارة دودج "آيس" تشارجر 1968 ذات الهيكل العريض الآن في متحف هوليوود ستار كارز في تينيسي.
-
ميتسوبيشي إكليبس الخضراء لبريان أوكونر من The Fast and The Furious: السيارة التي شارك بها بريان في أول سباق شارع في الفيلم الأصلي، إكليبس الخضراء الزاهية موديل 95، تُعرض أيضًا في متحف هوليوود ستار كارز في تينيسي.
- هوندا S2000 الوردية لسوكي من 2 Fast 2 Furious: هوندا S2000 الوردية مع مجموعة هيكل Veilside التي كانت تقودها سوكي، موجودة الآن في متحف بيترسن للسيارات الشهير في لوس أنجلوس، كاليفورنيا.
سيارات Fast and Furious في مجموعات خاصة
وجد عدد من سيارات Fast and Furious منازل جديدة في مجموعات خاصة. أضاف جامعو السيارات البارزون، وعشاق السيارات، والمشاهير، أو محبو الأفلام هذه السيارات الأيقونية إلى مجموعاتهم لتقدير تاريخها السينمائي ومكانتها كقطع نادرة للمقتنين.
أبرز سيارات Fast and Furious التي انتهى بها المطاف في مجموعات خاصة هي:
- فولكس فاجن جيتا الخاصة بجيسي من The Fast and The Furious: سيارة جيتا البيضاء بالكامل، مزودة بحزمة Wings West موديل 95، والتي كان لها دور بسيط جدًا في الفيلم الأصلي، اشتراها الممثل فرانكي مونيز من مسلسل Malcolm in the Middle أولًا، ثم بيعت مؤخرًا إلى مجموعة خاصة أخرى.
- بليموث رود رانر الخاصة بليتي من Fast & Furious: تظهر سيارة رود رانر موديل 70 في فيلم Fast & Furious عام 2009، وكانت تقودها (وصدمت بها) ليتي. السيارة المحطمة هي نسخة مقلدة، بينما اشترى مصمم الإنتاج في هوليوود جيمي فيكرز واحدة من سيارات الحركات الخطرة المتبقية وحولها إلى سيارة معدلة مذهلة.
- ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن السابعة الخاصة ببريان من 2 Fast 2 Furious: سيارة إيفو السابعة الخضراء الليمونية المعدلة بشكل كبير—خارجياً على الأقل—والتي قادها تاج وبريان في 2 Fast 2 Furious كان لها أربعة سيارات بديلة للحركات الخطرة. من المعروف أن اثنتين من هذه السيارات الأربع ما زالتا موجودتين، ويقال إن واحدة منهما في مجموعة خاصة فرنسية.
أغلى سيارات Fast and Furious
وصلت بعض من أكثر سيارات Fast and Furious طلبًا إلى مزادات وحققت مبالغ مالية مذهلة. دائماً ما يكون جامعو السيارات الفاخرة مستعدين لدفع مبالغ كبيرة مقابل أشياء ذات جاذبية إضافية، وتمتلك سيارات Fast and Furious جاذبية هوليوودية هائلة لدى عشاق السيارات.
إليكم أعلى ثلاث سيارات Fast and Furious تكلفةً:
أكثر من مليون دولار: نيسان سكايلاين GT-R R34 موديل 2000
سيارة البطل في الجزء الرابع من السلسلة، فيلم 2009 Fast & Furious، كانت نيسان GT-R R34 مزودة بحزمة هيكل عريض، وعجلات Volk، والعديد من الترقيات تحت الغطاء التي رفعت قوة محرك RB26 إلى 550 حصانًا. الممثل الراحل بول ووكر اختار بنفسه كل الترقيات على سيارة GT-R باللون الأزرق بايسايد، وبنتها شركة Kaizo Industries. كانت هذه السيارة الوحيدة الحقيقية من نوع GT-R في الفيلم؛ حيث استُخدمت نسخ مقلدة في معظم التصوير، وكانت جميعها من نوع GT-T معدلة لتبدو كـ GT-R.
هذه القطعة الأيقونية من تاريخ السيارات والسينما قادها بول ووكر بشخصية بريان أوكونر في فيلم Fast & Furious عام 2009، وبيعت مقابل 1.36 مليون دولار في مزاد بونهامز في مايو 2023. ليست فقط أغلى سيارة Fast and Furious، بل أيضًا أغلى سيارة سكايلاين بيعت في مزاد على الإطلاق.
أكثر من نصف مليون دولار: تويوتا سوبرا تيربو موديل 1994
سيارة MK4 سوبرا باللون البرتقالي اللامبورغيني MK4 Supra هي سيارة البطل في الفيلم الأصلي The Fast and The Furious، وربما تكون سيارة البطل في السلسلة بأكملها. كانت مملوكة سابقًا لـ كريغ ليبرمان الذي كان المستشار الفني للفيلمين الأولين، وبناها صانع سيارات الأفلام الشهير إيدي بول. تتميز بمحرك 2JZ-GTE الأسطوري بقوة 320 حصانًا مع شاحن توربيني، ونظام نيتروز أكسيد NOS بقوة 100 حصان (“في الواقع، لنضاعفها!”), مجموعة هيكل Bomex، جناح خلفي APR، رسومات تروي لي الأيقونية، عجلات Racing Hart مقاس 19 بوصة، وفرامل AP Racing مقاس 14 بوصة.
بيعت سوبرا تيربو موديل 94 بقيمة مذهلة بلغت 550,000 دولار في مزاد باريت جاكسون عام 2021. وسجلت أعلى سعر دفع لسوبرا MK4 في مزاد.
سيارة بديلة للحركات الخطرة بستة أرقام: تويوتا سوبرا موديل 1993
ثالث أغلى سيارة Fast and Furious هي سيارة بديلة للحركات الخطرة، بُنيت لتقليد الأصل. لكنها ليست من تلك النسخ الرديئة المصممة فقط للكاميرا، بل هي نسخة مطابقة تمامًا للأصل. هناك فرق رئيسي واحد، وهو المحرك: هذه السيارة لا تحتوي على محرك الست أسطوانات التوربيني المرغوب بشدة. بل تستخدم محرك 2JZ غير التوربيني، وزجاجات النيتروز غير متصلة بأي شيء فعليًا. الباقي مطابق؛ السيارة التوأم لها نفس العجلات، والرسومات، وتأثيرات الأرض Bomex مثل سوبرا النجمة.
بيعت السيارة التوأم المتطابقة ولكن الأقل قوة بقيمة 203,000 دولار في مزاد Mecum في إنديانابوليس عام 2015. قد تكون أغلى سيارة سوبرا MK4 ذات محرك طبيعي تم بيعها على الإطلاق.
