غير مرضية من الناحية الجمالية: مجموعة مختارة من أبشع السيارات

قد يكون التصميم والجمال أمرًا نسبيًا وقابلًا للنقاش. ولكن عندما يتعلق الأمر بتصميم السيارات، فإن بعض القواعد والنسب تجعل السيارة تبدو جذابة. بعض التصاميم جميلة للغاية ، مثل سيارة جاكوار إي-تايب الكلاسيكية. بعض التصاميم منفذة بإتقان لدرجة أنها تُناسب الجميع؛ لا يُمكن وصف سيارة جيب رانجلر بأنها جميلة أو قبيحة؛ إنها ببساطة تصميم عملي متكامل .

على الجانب الآخر، هناك السيارات القبيحة . لسبب أو لآخر، نالت بعض السيارات هذا اللقب غير الملائم. لا يقتصر الأمر على ذاتية الجمال والتصميم. نعتقد أن أيًا منكم، بعيون سليمة وقليل من الحس السليم، لن يجادل في أن هذه من أسوأ نقاط تصميم السيارات .

إليكم 10 من السيارات القبيحة التي يتفق الجميع على أنها غير جميلة، دون ترتيب معين.

سوبارو 360

صُممت سيارة سوبارو 360، أول سيارة يابانية تُنتج بكميات كبيرة، وفقًا للوائح "كي كار" اليابانية. وقد سعت هذه اللوائح إلى الكفاءة على حساب الجمال، لكن النتيجة كانت سيارة قبيحة. كما تم استيراد سوبارو 360 إلى الولايات المتحدة، وسُوّقت على أنها "سيارة صغيرة وقبيحة" في إعلانها التلفزيوني الخاص!

فيات مولتيبلا (الجيل الأول)

عند ظهورها لأول مرة عام ١٩٩٨، أثارت فيات مولتيبلا جدلاً واسعاً. كانت سيارة متعددة الأغراض عملية، لكن تصميمها الإيطالي كان أشبه بالكوميديا. فمصابيحها الأمامية الثلاثة وتصميمها متعدد الطبقات جعلا مولتيبلا تبدو كسيارة غير جذابة من فيلم خيال علمي، أكثر منها سيارة عائلية عملية.

بونتياك أزتيك

لا تكتمل قائمة السيارات القبيحة إلا بسيارة بونتياك أزتيك. طُرحت هذه السيارة الكروس أوفر متعددة الأغراض (MPV) عام ٢٠٠٠، بتصميمٍ يكاد يكون بائسًا. كانت أزتيك، المزودة بملحقات خيمة وغطاء بلاستيكي، تستهدف المغامرين، لكنها أصبحت مرادفةً لخيارات التصميم الرديئة . حتى كونها سيارة والتر وايت في المسلسل التلفزيوني الشهير "بريكينغ باد" لم تُنقذ أزتيك من قائمة السيارات القبيحة.

كرايسلر بي تي كروزر

جميع سيارات كرايسلر تقريبًا في أواخر التسعينيات وأوائل الألفية الثانية قبيحة، إلا إذا سُميت "فايبر". لكن إحداها كانت ملك قبح سيارات كرايسلر، وهي سيارة بي تي كروزر. حاولت السيارة الجمع بين التصميم الكلاسيكي والعملية العصرية. كانت السيارة جيدة من حيث العملية، حيث وفرت عملية تُشبه سيارات الواجن في حجمها الصغير. لكن تطبيق التصميم الكلاسيكي كان فاشلًا تمامًا . ومما زاد الطين بلة، أنهم صنعوا سيارة مكشوفة أيضًا.

سانج يونج روديوس

تبدو سيارة الدفع الرباعي الكورية كنسخة مضخمة من أزتيك وبي تي كروزر. عادةً ما تكون سيارة كروس أوفر باهتة من الشرق الأقصى، ولكن انظر إلى مؤخرتها. إنها مجرد فكرة ثانوية، ومع بقية أبعاد هيكلها غير الاعتيادية، فإن سانج يونج روديوس سيارة مذهلة بكل معنى الكلمة .

تويوتا بريوس (الجيل الرابع)

أحدث جيل من تويوتا بريوس هو سيارة يومية أنيقة وجذابة. كانت الإصدارات الأولى والثانية والثالثة سيارات اقتصادية باهتة ومملة لا تستحق أي اهتمام خاص، لكن الجيل الرابع مختلف تمامًا. انتهت محاولة تويوتا لتصميم مستقبلي وجريء بفكرة سخيفة، بخطوط عشوائية لا تنتهي . بريوس هي عكس السيارات الرياضية تمامًا، فهي رياضية كقطعة ماك ناجتس دجاج، فلا داعي للإصرار على تصميم جريء. على الأقل أبدعوا في الجيل الأخير. إنها سيارة رائعة.

إنفينيتي QX80 (الجيل الثاني)

تُصنّع إنفينيتي سيارات فاخرة وسيارات دفع رباعي ببراعة استثنائية، لكن الجيل الثاني من QX80 بدا وكأنه خطأ فادح . حجم السيارة الهائل وثقلها، بالإضافة إلى مقدمتها المنتفخة الشبيهة بهيكل الحوت، جعلها تبدو ممتلئة وخرقاء.

بي ام دبليو E46 كومباكت

استوحى الجيل الثاني من سيارة BMW Compact من الفئة الثالثة المحبوبة تصميمها، واختصره لجذب فئة أصغر سنًا إلى العلامة التجارية الألمانية الفاخرة. لكن الخطأ الأكبر كان تغيير الواجهة الأمامية الأنيقة لسيارة E46. فمع أربعة مصابيح أمامية دائرية، وغياب أي تشابه مع بقية سيارات عائلة E46 ، لم يكن الجيل الثاني من Compact يشبه سيارات BMW إطلاقًا.

أطروحة لانشيا

كانت سيارة "ثيسيس" مصممة لتكون سيارة السيدان الفاخرة الرائدة من لانشيا. كانت تتمتع بكل ما يلزم لمنافسة السيارات الألمانية الفاخرة: تصميم داخلي رائع وجودة عالية، ووسائل راحة فاخرة أكثر من كافية. لكنها بدت كقطعة معدنية بائسة ، مما يجعلها واحدة من أبشع السيارات الإيطالية على الإطلاق.

ألفا روميو SZ

كانت سيارة SZ من تصميم زاغاتو أول تصميم للعلامة التجارية مدعومًا بالحواسيب. إنها سيارة كوبيه فريدة من نوعها بمؤخرة جريئة، تكاد تكون وحشية. لكن هذه المؤخرة ليست جميلة .

بي ام دبليو اكس ام

أحد أحدث الطرازات في القائمة، بي إم دبليو XM، أثار جدلاً بتصميمه الجريء. شبكتها الأمامية الضخمة وأبعادها الكلية دليلٌ قاطع على تجاوز بي إم دبليو حدود "السيارات القبيحة" بهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة.