أفضل 10 تصاميم رائعة لأبواب السيارات تلفت الأنظار

رغم أن أبواب السيارات تبدو جزءًا أساسيًا من أي سيارة، إلا أن بعض شركات صناعة السيارات جعلتها نموذجًا جريئًا لأفكار جديدة. على مر السنين، جرّبت شركات صناعة السيارات والمصممون طرقًا مختلفة للدخول والخروج من السيارات. وأصبحت الأبواب سمات مميزة تتجاوز حدود هندسة السيارات. دعونا نلقي نظرة عميقة على أروع 10 تصميمات لأبواب السيارات التي تم صنعها على الإطلاق!

مرسيدس بنز 300SL (1954): أبواب جناح النورس

تُعتبر سيارة مرسيدس-بنز 300SL من أجمل السيارات على الإطلاق، لكن أبرز ما يميزها هو أبوابها التي تُفتح على شكل أجنحة النورس. فعلى عكس الأبواب غير التقليدية التي تُفتح للخارج، تُعلق هذه الأبواب عند السقف وتتحرك لأعلى، مُحاكيةً أجنحة النورس. علاوة على ذلك، كان هيكل 300SL الأنبوبي خفيف الوزن طويلًا جدًا بحيث لا يتسع للأبواب التقليدية، لذا وُلدت آلية فتح أجنحة النورس كحلٍّ مثالي.

مفهوم دودج تشارجر III (1968): باب مظلة نفاث

مستوحاة من الطائرات المقاتلة، أزالت دودج تشارجر 3 جميع أبوابها، وزودت بباب مظلي قابل للطي، يرفع الزجاج الأمامي والسقف بالكامل، ليوفر وصولاً مذهلاً يشبه مقصورة القيادة. بإزالة الأبواب الجانبية، يمنح هذا التصميم المستقبلي تشارجر 3 شكلاً أنيقاً ومتصلاً، كأنه من أفلام الخيال العلمي. يُعد باب المظلة من أكثر تصاميم أبواب السيارات تميزًا، وإن لم يكن عمليًا للغاية.

لامبورغيني كونتاش (1974): أبواب مقصية

لا توجد سيارة أكثر ارتباطًا بأبواب المقص من لامبورغيني كونتاش. لم يقتصر الأمر على المظهر الأنيق فحسب، بل ساعدت هذه الأبواب السائقين في المساحات الضيقة، نظرًا لاتساع كونتاش وضعف الرؤية الخلفية. سمحت هذه الأبواب للسائقين بفتحها والانحناء للخارج لركن السيارة بشكل أفضل. علاوة على ذلك، التزمت لامبورغيني بأبواب المقص في معظم طرازاتها الرائدة بمحرك V12، مما جعلها ميزة مميزة.

بي ام دبليو Z1 (1989): أبواب تختفي

تميزت سيارة BMW Z1 بواحد من أكثر تصاميم الأبواب مستقبلية على الإطلاق؛ فبدلاً من أن تتأرجح للخارج أو لأعلى، كانت الأبواب تنزلق داخل هيكل السيارة. وقد أحدث هذا تأثيرًا مذهلاً، إذ أتاح للسائقين خيار القيادة بأبواب مفتوحة. ورغم أنه لم يكن التصميم الأكثر عملية (إذ كان يشغل مساحة داخل ألواح الهيكل)، إلا أنه أظهر حرص BMW على تجاوز حدود الهندسة.

رولز رويس فانتوم (2003): أبواب العربات

تكشف رولز-رويس فانتوم بأناقة عن مقصورتها الفاخرة بأبوابها الخلفية التي تُفتح تلقائيًا، وتُسمى أيضًا أبواب الانتحار. يتيح هذا التصميم للركاب الدخول والخروج بسلاسة بدلًا من المناورة المتهورة كما هو الحال في سيارات السيدان الفاخرة التقليدية. ومن أبرز ميزاتها أنه بمجرد ضغطة زر، تُغلق الأبواب تلقائيًا، لأن رولز-رويس لا تفتح الأبواب ولا تغلقها.

مفهوم Saab Aero X (2006): أبواب المظلة

بأبوابها المظللة، تُعدّ سيارة ساب أيرو إكس الاختبارية مثالاً رائداً في تصميم السيارات. فبدلاً من أن تنفتح من الجانبين، يرتفع الغطاء بالكامل - الذي يضم الزجاج الأمامي والسقف ولوحة الباب - لأعلى كوحدة واحدة. تُضفي هذه الحركة الموحدة كشفاً شبه مسرحي عن المقصورة الداخلية، غامرةً السائق في بيئة مستقبلية تُشبه الطيار. ورغم أنها لم تكن مُصممة للإنتاج، إلا أن سيارة أيرو إكس الاختبارية برهنت على مدى قدرة هيكل السيارة على التغيير الجذري.

مفهوم بويك ريفييرا (2013): أبواب أجنحة النورس المُعاد تصميمها

تُعيد سيارة بويك ريفييرا كونسبت تصميم أبواب جناح النورس الكلاسيكية، ولكن بلمسة عصرية تجمع بين التراث والتصميم المستقبلي. تستخدم هذه الأبواب آلية مفصلية مزدوجة تسمح لها بالدوران لأعلى وللخارج في آنٍ واحد. توفر هذه الحركة الهجينة مزايا عديدة: فهي تُتيح دخولاً أنيقاً وجذاباً للركاب، مع معالجة التحديات العملية، مثل صعوبة الخلوص في مواقف السيارات الضيقة. لذا، فإن إعادة تصميم أبواب جناح النورس في بويك ريفييرا كونسبت تعكس ابتكاراً رائداً.

مكلارين P1 (2014): أبواب الفراشة

على الرغم من أن ماكلارين تُشير إلى آلية أبواب سيارة P1 بأنها أبواب ثنائية السطح، إلا أن تأثيرها يُشبه إلى حد كبير ما يُطلق عليه البعض أبواب الفراشة. في هذه السيارة الهجينة الخارقة، تدور الأبواب لأعلى وللخارج، مما يُضفي مظهرًا جذابًا على سيارة مُصممة لتحقيق أقصى أداء. يُعزز تصميم الأبواب هذا إرث P1 العريق في سباقات السيارات وتقنياتها المتطورة، مما يُعطي انطباعًا بصريًا بأن السيارة تُركز على الهندسة الرائدة بقدر ما تُركز على السرعة الفائقة.

تيسلا موديل X (2017): أبواب جناح الصقر

لعلّ أبواب أجنحة الصقر في سيارة تيسلا موديل X، التي تُعدّ من أشهر الأمثلة في السنوات الأخيرة، مصممة لتفتح لأعلى بحركة كاسحة تُشبه حركة الطيور. بخلاف أبواب أجنحة النورس التقليدية، تستخدم أبواب أجنحة الصقر نظام مفصلات مزدوج يتكيف مع العوائق القريبة. كما تُمكّن هذه الآلية الأبواب من الفتح الكامل في مواقف السيارات الضيقة مع الحفاظ على تصميم السيارة الانسيابي.

كوينيجسيج جيسكو (2021): أبواب حلزونية متزامنة ثنائية السطوح آلية

ترتقي سيارة كوينيجسيج جيسكو بتصميم الأبواب إلى آفاقٍ فنية عالية الأداء بفضل أبوابها الحلزونية المتزامنة ثنائية السطح. تجمع هذه الأبواب بين عناصر آلية ثنائية السطح وآليات المقص: تدور لأعلى وللخارج في حركة متزامنة، تكاد تكون مُصممة بدقة. كما يستخدم هذا النظام الآلي مستشعرات متطورة ومشغلات مصممة بدقة، مما يضمن أن تكون كل عملية فتح وإغلاق موثوقة وجذابة بصريًا.