يتمتع محرك دودج هيمي V8 سعة 5.7 لتر بتاريخٍ أطول من معظم المحركات. هذا المحرك، الذي طُرح في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كرمزٍ عصريٍّ للقوة الأمريكية، سرعان ما أصبح جوهر سيارات مثل دودج رام وجيب جراند شيروكي. صُمم ليقدم أداءً قويًا وقويًا، بفضل كتلة أسطواناته المتينة المصنوعة من الحديد الزهر ورؤوس أسطواناته المصنوعة من الألومنيوم، ولا يزال هديره المميز وقدراته المذهلة يجذبان الأنظار حتى اليوم.
ومع ذلك، حتى أكثر السيارات الأسطورية تبجيلاً لها عيوب، وفي السنوات الأخيرة، اكتسبت بعض نسخ محرك هيمي 5.7 سمعة سيئة بسبب مشاكل شوّهت سمعة العلامة التجارية. دعونا نستكشف ما هو الخطأ في هذا!
عندما أصبح القراد مشكلة
بالنسبة للعديد من مُحبي محركات هيمي، لا شيء أكثر إحباطًا من سماع صوت "التكتكة" المميز من تحت غطاء المحرك. فبينما قد تكون التكتكة الخفيفة علامةً مميزةً على قوة المحرك، إلا أنها خلال بعض سنوات الإنتاج تحولت إلى صوت عالٍ ومستمر، وهو صوتٌ مزعج. وكانت محركات هيمي الجيل الثالث سعة 5.7 و6.4 هيمي هي الأكثر تأثرًا. إن صوت تكتكة هيمي هذا ليس مجرد صوت غريب؛ بل يعني أن الرافعات معطلة، أو أن عمود الكامات يتآكل بسرعة كبيرة، أو أن هناك مشاكل أخرى داخل المحرك قد تُسبب أضرارًا جسيمة.
أفاد مالكو بعض طرازات دودج ورام أن المحرك كان يتعطل، ويتلعثم، وأحيانًا يتعطل تمامًا، مما يُكلفهم تكاليف إصلاح باهظة. لم يكن الأمر مجرد إزعاج بسيط، بل سرعان ما تحول إلى مشكلة حقيقية لمن وجدوا أنفسهم مع إحدى هذه الوحدات المعطلة.
أسوأ السنوات: فصلٌ مُقلق
محرك هيمي سعة 5.7 لتر - كان في يوم من الأيام جوهرة تاج مجموعة دودج عالية الأداء. ولكن لم تكن جميع السنوات متساوية. بين عامي 2009 و2014، تحول صوت "هيمي" من صوت غريب للمحرك إلى نذير شؤم وشيك. أبلغ مالكو السيارات عن عطل في الرافعات، وتآكل في عمود الكامات، وفي الحالات القصوى، تعطل كامل للمحرك. السبب؟ مزيج من عطل في الرافعات ونقص في التزييت، وهو ما يمثل مشكلة خاصة في المحركات المجهزة بنظام الإزاحة المتعددة (MDS).
سيارة HEMI الحديثة: التعويض أم المخاطرة؟
محرك هيمي الأسطوري V8 نادر الوجود في عام ٢٠٢٥، فهو الآن محصور في عدد قليل من طرازات دودج عالية الأداء. ساهمت التطورات في أنظمة التزييت، وتحسين موثوقية نظام توزيع الوقود (MDS)، واستخدام مواد أفضل في استعادة بعض مصداقية المحرك المفقودة. ومع ذلك، لا يزال شبح التكتكة قائمًا. بالنسبة للعديد من المشترين المحتملين، يبقى السؤال: هل محرك هيمي الحديث وحشٌ مُحسّن أم مجرد قنبلة موقوتة مُحسّنة؟
الخلاصة: أيقونة معيبة لا تزال تستحق الاحترام
محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر ليس مثاليًا، ولكن ما هي الأسطورة؟ إنه يُقدم قوةً فائقةً تُميز السيارات الأمريكية القوية، مُغلفةً بصوتٍ يحلم به مُحبو السيارات. صحيحٌ أنه مرّ ببعض الصعوبات. ولكن مع الصيانة المُناسبة وقليل من الوعي لدى المُشتري، لا يزال امتلاك هيمي تجربةً مُثيرةً ومُجزية.
لأنه عندما يكون الأمر صحيحًا، فهو صحيح بالفعل. وعندما يزأر؟ حسنًا، هذا هو صوت أمريكا تحت قدمك اليمنى.
