تُعدّ مسابقة "سيما" لمُصنّعي السيارات المُعدّلة المنافسة الأبرز في قطاع ما بعد البيع لصانعي السيارات المُعدّلة. على مدار ١٢ عامًا، أتاحت هذه المسابقة لصانعي السيارات منصةً لإظهار مواهبهم وإبداعهم وحرفيتهم في تعديل السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. تضمّ قائمة أفضل ١٢ سيارة لعام ٢٠٢٥ أكثر السيارات المُعدّلة تطورًا وتفصيلًا في معرض هذا العام. إليكم جميعها، والفائز في كل فئة.
سيارات هوت رود وشاحنات هوت رود
الفائز: تروي تريبانير - فورد رودستر 1936
قدّم تروي تريبانير من راد رايدز سيارة فورد رودستر موديل ١٩٣٦، مصنوعة بالكامل من الصفر . صُنعت جميع أجزاء السيارة، من الهيكل إلى السقف القابل للطي، يدويًا. تعمل بمحرك فورد Y-block سعة ٣١٢ بوصة مكعبة، مع شاحن توربيني فائق من ماك كولو، ونظام حقن وقود إلكتروني حديث، ومشعبات عادم مطبوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. يتم نقل القوة عبر ناقل حركة من نوع Bowler 4R70W ومحور خلفي من نوع Winters Quick Change.
تروي جودجيل - شيفروليه إمبالا 1959
سيارة إمبالا الأرجوانية مبنية على هيكل رودستر شوب ريفو مع مكونات تعليق حديثة. المحرك من محرك LT1 V8، وعجلات فورجلاين فريدة من نوعها بقياس 20/21 بوصة.
كايل كونهاوزن - شيفروليه كورفيت 1966
سيارة كورفيت كايل كونهاوزن موديل ١٩٦٦ مبنية على هيكل آرت موريسون IRS ، ومجهزة بمحرك LT4 بحقن مباشر للوقود، متصل بناقل حركة ZF8HP-70. تتميز السيارة بفرامل ويلوود، وممتصات صدمات JRI، وعجلات فورجلاين بقفل مركزي، وإطارات ميشلان، ومقصورة داخلية من جلد BUX مخصص بالكامل، بلون أزرق لومان.
سيارة رياضية مدمجة، أداء مستورد، فاخرة وغريبة
الفائز: تيم فرانكلين - بورشه كاستم 356 موديل 1960
تيم فرانكلين بورش 356 موديل 1960 تُحسّن هذه السيارة الخطوط الكلاسيكية والناعمة لتصميم 356 الأيقوني بلمسات رقيقة ومبهرة. تملأ العجلات الملونة الرفارف بشكل مذهل، بينما يمنحها تصميمها الكلاسيكي مظهرًا مهيبًا.
جون سركيسيان – 1971 مرسيدس بنز 600 بولمان
أطلقت عليها S-Klub LA اسم "الرئيس النهائي"، وهي في الواقع هيكل ومحرك ومقصورة داخلية كاملة لسيارة S63 AMG موديل 2024 ، مقترنة بهيكل بولمان 600 مُصمم خصيصًا بالكامل. تُنتج السيارة قوة 1000 حصان وعزم دوران يبلغ 1000 رطل-قدم، ما يُدمج تصميم مرسيدس الكلاسيكي المُصمم خصيصًا مع الأداء العصري لسيارة مرسيدس AMG السيدان الفاخرة.
ديفيد غوادانيولي - فورد GT40 MKIV موديل 1967
صُنعت سيارة ديفيد غواداغنولي GT40 MKIV موديل 1967 يدويًا من الصفر باستخدام قوالب هيكل أصلية من فورد GT40 الأسطورية . وهي مزودة بمحرك Coyote V8 سعة 5.0 لتر مُعدّل بشكل كبير، بقوة 1200 حصان، محافظًا على تراث GT40 العريق في عالم السباقات، مع استخدام هندسة حديثة.
الدفع الرباعي والطرق الوعرة
الفائز: رون جونز - سيارة فولكس فاجن ثينج موديل 1973
تتميز سيارة فولكس فاجن ثينغ موديل ١٩٧٣، التي صممها رون جونز، بأكثر من ٣٥٠ مكونًا مُصنّعًا خصيصًا ، وهيكلًا فريدًا من نوعه. الجزء الأصلي الوحيد المتبقي هو إطار الزجاج الأمامي. تعمل السيارة بمحرك بورشه ٩٣٠ سعة ٣.٢ لتر، مقترنًا بناقل حركة ٩٩٦.
مايكل داسكولي – الكشاف الدولي 1969
تتجاوز قوة سيارة إنترناشونال سكوت "ثري" حاجز الألف حصان بمحركها LS3 V8 سعة 6.2 لتر من ويغنر موتورسبورتس ، وشاحن ويبل فائق سعة 2.9 لتر. لم يبقَ من هيكلها الأصلي شيء يُذكر، فقد بُني معظمها من الصفر. تعتمد السيارة على هيكل رودستر شوب RS4 مع نظام تعليق رباعي الوصلات، ونظام دفع مُعزز، ومقصورة داخلية مُخيطة يدويًا من سو كال رودز، زاخرة بتفاصيل فريدة لا تُحصى.
وودي فيريبي - فورد برونكو 1966
سيارة فورد برونكو موديل ١٩٦٦، التي أطلق عليها وودي فيريبي اسم "سوبر باد"، مبنية على هيكل سيارة برونكو قوية، ومجهزة بمحرك فورد بيرفورمانس جين ٤ إكس كويوت V8 بقوة ٨٠٠ حصان مع شاحن ويبل فائق السرعة. يشمل التصميم طلاءً وداخليةً وتفاصيل ميكانيكية كاملةً في جميع أنحاء السيارة.
إطارات Young Guns من BF Goodrich
الفائز: توماس ديكرسون - شيفروليه C10 موديل 1967
سيارة شيفروليه C10 موديل 1967، التي يملكها توماس ديكرسون، مزودة بمحرك شيفروليه LT4 V8، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات. صندوق الشاحنة إلكتروني بالكامل، ويرتفع ليكشف عن تفاصيل الهيكل ونظام نقل الحركة أسفله . أما في الداخل، فتتميز بتصميم داخلي مُصمم خصيصًا بالكامل، يجمع بين التصميم العصري والراحة العصرية.
داستن ديل - شيفروليه C10 موديل 1969
شاحنة شيفروليه C10 موديل 1969، التي صممها داستن ديل، تتميز بتفاصيل معدنية دقيقة وقوة أمريكية عصرية. يحافظ التصميم على الطابع الكلاسيكي لشاحنة C10 مع تحديث كل ما تحتها.
كاميرون كوكاليس - 1988 بي إم دبليو إي 30 325 آي
بنى كاميرون كوكاليس سيارة بي إم دبليو E30 325i موديل 1988 باستخدام هيكل أنبوبي كامل، مصمم بناءً على نظام تعليق كورفيت C6 . تعمل السيارة بمحرك 427 LS بسحب هواء طبيعي، بقوة 750 حصانًا ، مقترنًا بناقل حركة تريميك ماغنوم. تتميز السيارة بمدخل هواء ITB مخصص، وأسلاك هالتيك نيكسوس ريبيل، ونظام تعليق باج رايدرز.
ماذا بعد؟
سيتم الإعلان عن الفائز النهائي في مسابقة SEMA Battle of the Builders لعام ٢٠٢٥ يوم الجمعة، ٧ نوفمبر. ولكن بالنظر إلى قائمة أفضل ١٢ سيارة، ناهيك عن أفضل ٤ سيارات، فإن المنافسة تزخر بالفعل بمهارات حرفية عالمية المستوى. ومن هنا، سواءً كان الفائزون في الفئات أو البطل النهائي، يكاد يكون من المستحيل قياس الفارق. هؤلاء هم الأفضل على الإطلاق.
تعرف على Pedal Commander® في جناح West Hall رقم 57095
نحن على أتم الاستعداد في جناحنا رقم 57095 في القاعة الغربية . تفضلوا بزيارتنا، وتعرّفوا على فريقنا، وشاهدوا وحدة التحكم في استجابة دواسة الوقود Pedal Commander® وهي تعمل على جهازنا التجريبي. كما أن سيارة 4Runner من الجيل السادس بكامل كفاءتها متوقفة أمام جناحنا مباشرةً. لدينا المزيد من المفاجآت بانتظاركم، ويمكنكم مشاهدة أساطير الانجراف والمتسابقين وهم يقتربون من جناحنا!
الصور: SEMA.org
