تُمثل لكزس LC فصلاً فارقاً في مسيرة تطور العلامة التجارية، فهي سيارة كوبيه فاخرة تجمع بين الشغف والأداء والدقة. من انطلاقتها الجريئة كسيارة LF-LC الاختبارية عام ٢٠١٢ إلى إصداراتها الختامية الحصرية عام ٢٠٢٦، تعكس هذه السيارة رحلةً امتدت لعقدٍ من الابتكار في التصميم والتطور التكنولوجي. تتناول هذه المدونة كل فصلٍ مميز في قصة لكزس LC، من النموذج الاختباري إلى الوداع، مع التركيز على أهم محطاتها في دورة حياتها.
البداية: مفهوم لكزس LF-LC 2012
بدأت قصة لكزس LC في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2012 في ديترويت. أذهلت لكزس عالم السيارات بكشفها عن مفهوم LF-LC، وهو سيارة كوبيه مستقبلية منخفضة الارتفاع، تجمع بين التكنولوجيا والتصميم الطبيعي. ابتكرت شركة CALTY Design Research في كاليفورنيا هذا المفهوم، ولم يكن مُعدًّا للإنتاج أصلًا. برز الشبك الأمامي المغزلي المميز في إطار من الألومنيوم السميك، بينما عكست البنية الخلفية الانسيابية وإضاءة LED على شكل سهم الحركة أثناء السكون. حقق السقف الزجاجي المتداخل والشكل الانسيابي العالي معامل سحب يقارب 0.30.
في الداخل، تتميز قمرة القيادة المستقبلية التي تركز على السائق بشاشتين LCD مقاس 12.3 بوصة، ولوحات لمس مثبتة على الأبواب، ولوحة مفاتيح تعمل باللمس منبثقة. فاز هذا المفهوم بجائزة EyesOn Design لأفضل سيارة مفهومية في عام 2012 وحاز على أصوات الزوار في معرض شيكاغو للسيارات، مما أدى إلى بداية عصر جديد لتصميم لكزس.
من الرؤية إلى الواقع: تطوير إنتاج لكزس LC 2013-2016
في أوائل عام ٢٠١٣، انتقل تطوير سيارة LF-LC إلى مركز تويوتا الهندسي في آيتشي ضمن برنامج "٩٥٠". وعمل المهندسون على ترجمة الأبعاد الديناميكية للمفهوم إلى هيكل إنتاجي، مع التركيز على الصلابة الالتوائية، والديناميكا الهوائية، وتوزيع الوزن. وكانت النتيجة منصة GA-L - خفيفة الوزن ومتينة في آن واحد - مع استخدام استراتيجي للفولاذ عالي القوة والألمنيوم، وسقف اختياري من ألياف الكربون.
تم الانتهاء من التصميم في منتصف عام ٢٠١٤. في يناير ٢٠١٦، في ديترويت، كشفت لكزس عن سيارة LC 500 الجاهزة للإنتاج بمحرك V8 سعة ٥.٠ لتر بقوة ٤٧١ حصانًا، وسيارة LC 500h الهجينة بمحرك V6 سعة ٣.٥ لتر ومحرك كهربائي بقوة إجمالية تبلغ ٣٥٤ حصانًا، مما يجمع بين الأداء والكفاءة.
ظهور جريء: لكزس LC 2017-2019
بدأ الإنتاج في مارس 2017 في مصنع موتوماتشي باليابان، المشهور بتصنيع سيارة لكزس LFA. قام حرفيو تاكومي الماهرون بتجميع كل سيارة LC بعناية فائقة لتركيب الألواح، وجودة الجلد، وتشطيب الطلاء. انطلقت سيارة LC 500 من صفر إلى 100 كم/ساعة في حوالي 4.4 ثانية، بينما استغرقت سيارة LC 500h الهجينة حوالي 4.7 ثانية، مما يوفر استهلاكًا فائقًا للوقود.
بُنيت السيارة على منصة GA-L غنية بالألمنيوم مع نظام تعليق متعدد الوصلات ثنائي المفاصل، ووازنت بين راحة السيارات الرياضية الفاخرة وسرعة التحكم. أشاد النقاد بتصميمها النموذجي وصوت محركها V8، مع أن البعض وجد نظام المعلومات والترفيه القائم على لوحة اللمس غير بديهي ومساحة المقاعد الخلفية محدودة.
التوسع في منتصف الدورة: تقديم لكزس LC المكشوفة 2020-2021
ظهرت لكزس LC 500 المكشوفة لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019 كنسخة مكشوفة من الكوبيه، مع الاحتفاظ بمحرك V8 سعة 5.0 لتر وناقل حركة بعشر سرعات. أضاف مهندسو لكزس حوالي 25 كجم من الدعامات الهيكلية للحفاظ على صلابة التوائية (حوالي 36,000 نيوتن متر/درجة) على الرغم من عدم وجود سقف ثابت. يُفتح السقف المرن في حوالي 15 ثانية بسرعات تصل إلى 30 ميلاً في الساعة. تشمل ميزات الراحة البارزة نظام تدفئة Air Scarf عند مستوى الرقبة، ونظام التحكم النشط بالضوضاء، وأنظمة تكييف هواء مُحسّنة للقيادة في الهواء الطلق. على الرغم من انخفاض حجم الحمولة، حافظت السيارة المكشوفة على سهولة استخدامها في عطلات نهاية الأسبوع، ونالت إشادة بفضل اتزانها الديناميكي وتصميمها الحسي.
تحديثات تكنولوجية: لكزس LC 2022-2024
ابتداءً من عام ٢٠٢٢، مع ترقيات تدريجية، وصولاً إلى تحديث شامل في عام ٢٠٢٤، قامت لكزس بتحديث سيارة LC بشاشة لمس جديدة عالية الدقة قياس ١٢.٣ بوصة، لتحل محل نظام التحكم بلوحة اللمس السابق، وهو تغيير أُفيد بأنه سيقلل بشكل كبير من تشتيت انتباه السائق. كما تم طرح نظام لكزس للسلامة +٣.٠، الذي يتضمن خاصية الكشف عن راكبي الدراجات.
نظام مساعدة التوجيه في حالات الطوارئ، ونظام مساعدة الانعطاف عند التقاطعات، ونظام مساعدة إشارات المرور. حسّن ضبط نظام التعليق استجابة التخميد بنحو 15%، كما عزز نظام التوجيه الخلفي الديناميكي الاختياري من رشاقة السيارة. كما حصلت سيارة LC على ألوان طلاء جديدة - مثل الأزرق الميكا 2.0 بالموجات فوق الصوتية والشعار النحاسي - بالإضافة إلى عجلات مطروقة قياس 21 بوصة، وإضاءة محيطة، ومواد داخلية مُحسّنة تعكس براعة الصنع الفائقة.
مرحلة التحسين: لكزس LC 2025
يُركّز طراز عام ٢٠٢٥ على الضبط الدقيق بدلاً من إعادة التصميم. تُضيف لكزس دعامات سفلية إضافية في الأمام والخلف لتحسين استجابة الشاسيه وثباته. يُبرز خيار طلاء فضي إيريديوم حصري الأسطح المنحوتة. يتوسّع برنامج "البناء حسب الطلب" ليشمل تخصيصات ألوان السقف القماشي المستقلة وتكوينات التشطيبات الشخصية. في الداخل، تتميز سيارة LC ببطانة سقف ألكانتارا فاخرة وتطريز تريتون مُتقن مستوحى من أنماط المنسوجات اليابانية. لنلقِ نظرة على فئات التشطيب والميزات الرئيسية لسيارة لكزس LC ٢٠٢٥:
-
لكزس LC 500 كوبيه 2025: محرك V8 سعة 5.0 لتر بسحب الهواء الطبيعي ينتج قوة 471 حصانًا وعزم دوران يبلغ 398 رطل-قدم
-
لكزس LC 500 المكشوفة 2025: نفس مواصفات المحرك والأداء لطراز الكوبيه
-
لكزس LC 500h كوبيه هجينة موديل 2025: محرك V6 سعة 3.5 لتر بالإضافة إلى محرك كهربائي بقوة إجمالية تبلغ 354 حصانًا مع ناقل حركة متعدد المراحل
إصدارات الوداع: لكزس LC 2026
أكدت لكزس أن طراز LC 500 لعام 2026 سيُمثل آخر طراز من سلسلة LC. واحتفالاً بهذه المناسبة، ستتوفر نسختان حصريتان: سلسلة Inspiration لأمريكا الشمالية وإصدار Pinnacle لليابان. سيارة لكزس LC Inspiration Series كوبيه موديل 2026 محدودة الإنتاج بـ 200 وحدة فقط، وتُقدم لونًا خارجيًا جديدًا باللون الرمادي الدخاني غير اللامع. تتميز بتصميم داخلي أحادي اللون باللونين الأبيض والأسود، ولمسات من ألياف الكربون، وتفاصيل خارجية سوداء. يبدأ سعر التجزئة المقترح من 101,700 دولار أمريكي.
علاوة على ذلك، تُطرح سيارة لكزس LC Inspiration Series المكشوفة موديل 2026، والمحدودة بـ 350 وحدة فقط، بلون خارجي فريد يُسمى Wind، مع تنجيد جلدي بلونين هما Saddle Tan وWhite White. وتشمل الميزات الإضافية المُصممة حسب الطلب خيارات ألوان مخصصة للسقف القماشي، ونظام Climate Concierge، وعجلة قيادة مُدفأة، وشعارات حصرية. يبدأ سعر التجزئة المقترح من 109,200 دولار أمريكي. تُمثل هذه الإصدارات الختامية من سيارة LC موديل 2026 البيان الختامي لفلسفة لكزس في مجال السيارات السياحية الفاخرة بمحرك V8.
كيفية تعزيز أداء لكزس LC باستخدام Pedal Commander®؟
باعتباره جهاز التحكم الأمثل في استجابة الخانق، فإن Pedal Commander® متوافق تمامًا مع جميع طرازات Lexus LC المجهزة بمحرك هجين V8 سعة 5.0 لتر أو V6 سعة 3.5 لتر من عام 2018 فصاعدًا. تم تصميمه لإزالة تأخر دواسة الوقود في سيارتك وتوفير تسارع أكثر حدة وأكثر استجابة. على عكس برمجة المصنع، التي غالبًا ما تعطي الأولوية لاقتصاد الوقود وسلاسة القيادة على حساب مشاركة السائق، يمنحك Pedal Commander® التحكم الكامل في كيفية استجابة سيارتك Lexus LC لقدمك اليمنى.
مع أربعة أوضاع قيادة (اقتصادي، مدينة، رياضي، وسبورت+)، يوفر كل منها مستويات حساسية متعددة، يتيح لك نظام Pedal Commander® تخصيص شعور دواسة الوقود بما يتناسب مع أسلوبك أو مزاجك أو بيئتك. هل ترغب في انطلاق أسرع في زحام المرور؟ انتقل إلى المدينة. هل تحتاج إلى قوة هائلة لرحلاتك النشيطة؟ انتقل إلى الوضع الرياضي أو الرياضي+. هل ترغب في تنقل مريح وفعال؟ خفف من سرعتك مع الوضع الاقتصادي. يمكنك استخدام الوضع الاقتصادي كوضع مساعدة شخصية عندما تضطر إلى تسليم المفاتيح لشخص آخر. أيضًا، يمكنك التحكم بها من هاتفك الذكي بفضل تطبيق Pedal Commander® المزود باتصال بلوتوث متقدم.
إلى جانب تحسينات الأداء، تُضيف ميزة مكافحة السرقة في Pedal Commander® مزيدًا من الأمان لسيارتك LC. عند تفعيلها، تُغلق هذه الميزة دواسة الوقود، لذا حتى لو تمكن أحدهم من اقتحام سيارتك، فلن يتمكن من الانطلاق. استمتع بهذه الميزة مجانًا خلال أول 14 يومًا، ثم اشترك بسهولة عبر تطبيق Pedal Commander® للجوال واختر من بين خطتي اشتراك: 0.99 دولارًا شهريًا أو 9.99 دولارًا سنويًا - أرخص من وجبة خفيفة في محطة وقود!
