عاد اسم i3 مرة أخرى، ولكن هذه ليست هاتشباك المدينة الغريبة التي قد تتذكرها. تمثل سيارة السيدان بي إم دبليو i3 الجديدة كليًا مستقبل السيارة الأكثر شهرة للعلامة التجارية، وهي الفئة الثالثة. إنها الطراز الثاني من منصة Neue Klasse للشركة بعد iX3، وهي تتميز بقوة 469 حصانًا، ومدى يبلغ 440 ميلًا، وشحن سريع بتيار مستمر بقوة 400 كيلووات يمكنه إضافة حوالي 250 ميلًا من المدى في 10 دقائق فقط.
كما تقدم بي إم دبليو i3 الجديدة لمحة عن اتجاه الفئة الثالثة القادمة بمحرك الاحتراق الداخلي. وقد أكدت بي إم دبليو أن السيارتين ستتشاركان في مظهر مشابه جدًا. وسيكون الاختلاف البصري الرئيسي هو قسم أمامي أطول في الطراز الذي يعمل بالبنزين لاستيعاب محرك بست أسطوانات متتالية. ومن المتوقع أن تبدو الأجيال الجديدة من الفئة الثالثة متطابقة تقريبًا من العمود A إلى الخلف.
التقنية الكامنة تحت سيارة بي إم دبليو i3 السيدان الجديدة
النسخة الأولى من بي إم دبليو i3 الجديدة هي i3 50 xDrive، وهي عبارة عن نظام دفع رباعي بمحركين بقوة إجمالية تبلغ 469 حصانًا و 476 رطل-قدم من عزم الدوران. وهذا يضعها بقوة ضمن فئة سيارات السيدان عالية الأداء، جنبًا إلى جنب مع قطاع سيارات السيدان الكهربائية.
تعتبر تقنية eDrive من الجيل السادس من بي إم دبليو هي العمود الفقري لهذا الأداء، حيث تجمع بين بنية 800 فولت وبطاريات جديدة عالية الجهد مبنية حول خلايا أسطوانية مستديرة بتصميم من الخلية إلى الحزمة. والنتيجة هي حزمة بطارية مسطحة، وكثافة طاقة أعلى، ومنصة مصممة خصيصًا للشحن السريع بدلاً من تكييفها من بنية عصر الاحتراق القديمة.
في قلب تجربة القيادة، يقع ما تسميه بي إم دبليو "قلب الفرح"، وهو جهاز كمبيوتر عالي الأداء يتحكم في استجابات السيارة أسرع بعشر مرات من الأنظمة السابقة. وهو يعمل جنبًا إلى جنب مع ثلاث وحدات حوسبة عالية الأداء أخرى في بنية برمجية وإلكترونية جديدة تسميها بي إم دبليو قفزة جيلية.
تدمج بي إم دبليو i3 الجديدة أيضًا نظام BMW Symbiotic Drive، والذي يمثل الخطوة التالية للعلامة التجارية في تقنية القيادة المساعدة. وتدعي العلامة التجارية أن السيارة مصممة لتكون أكثر حدة واتصالًا وبديهية من أي شيء قدمته الفئة الثالثة من قبل.
تصميم يستحق أوسمة الشرف
يمكن التعرف على سيارة بي إم دبليو i3 الجديدة على الفور كسيارة من الفئة الثالثة. اعتمدت بي إم دبليو على تصميم 2.5 صندوق، وقاعدة عجلات طويلة، وصندوق خلفي مائل للخلف، وبروزات قصيرة التي حددت هوية النموذج لمدة خمسة عقود. بي إم دبليو i3 الجديدة أكبر من جيل G20. يبلغ طولها 187.4 بوصة، وعرضها 73.4 بوصة، وارتفاعها 58.3 بوصة، مع قاعدة عجلات بطول 114.1 بوصة.
ما هو جديد هو كيفية إعادة تفسير لغة التصميم الكلاسيكية للعلامة التجارية للعصر الكهربائي. تندمج المصابيح الأمامية المزدوجة والشبكة الكلوية في توقيع أمامي مضاء واحد، مما يخلق وجهًا يبدو مألوفًا وحديثًا حقًا.
في الخلف، تمتد المصابيح الخلفية الأفقية العريضة عبر الذيل وتعزز وقفة السيارة الثابتة والواثقة، بينما تضيف أقواس العجلات المتسعة العرض البصري الذي تريده في سيارة سيدان عالية الأداء.
داخل قمرة القيادة: معيار جديد للقطاع
تجهّز بي إم دبليو السيارة بنظامها الترفيهي الجديد iDrive X، المبني حول شاشة لمس مركزية بحجم 17.9 بوصة مائلة بثلاث درجات نحو السائق. إنها زاوية دقيقة، لكنها تعيد إحساس قمرة القيادة الذي اشتهرت به داخليات بي إم دبليو دائمًا، والآن يتم توفيره عبر شاشة بدلاً من لوحة عدادات مادية.
يمتد نظام العرض البانورامي (Panoramic Vision) على كامل عرض الزجاج الأمامي من العمود إلى العمود بشكل قياسي. ويضع هذا النظام ثلاث مربعات معلومات ثابتة مباشرة في خط رؤية السائق، ليحل محل مجموعة العدادات التقليدية بشكل فعال، مع ستة عناصر واجهة مستخدم إضافية قابلة للتخصيص إلى اليمين يمكن للسائق سحبها وإفلاتها من الشاشة الرئيسية. وبالنسبة لأولئك الذين يرغبون في عرض المزيد من المعلومات دون إبعاد أعينهم عن الطريق، ستقدم بي إم دبليو شاشة عرض علوية ثلاثية الأبعاد اختيارية تقلل الحاجة إلى أي شاشة مخصصة للسائق.
اختفى مفتاح التحكم الدوار التقليدي iDrive، وانتقلت عناصر التحكم في المناخ إلى شاشة اللمس. وبينما لا تزال هناك بعض الأزرار المادية، تتجه بي إم دبليو نحو بيئة تحكم مبسطة عبر جميع طرازاتها.
نهاية محتملة لقلق المدى؟
بمدى يصل إلى 440 ميلاً حسب تقديرات وكالة حماية البيئة (EPA)، تدخل بي إم دبليو i3 الجديدة منطقة لم يلمسها سوى عدد قليل جدًا من السيارات الكهربائية. هذا الرقم وحده يغير المحادثة حول القيادة لمسافات طويلة في سيارة كهربائية، ولكن قصة الشحن لا تقل إثارة.
عند التوصيل بشاحن سريع بتيار مستمر بقوة 400 كيلووات، يمكن لسيارة بي إم دبليو i3 الجديدة استعادة ما يقرب من 250 ميلًا من المدى في عشر دقائق فقط. وهذا يكفي لتغيير طريقة تفكيرك في الرحلات البرية في سيارة سيدان كهربائية.
كما تقدم بي إم دبليو i3 الجديدة الشحن ثنائي الاتجاه، وهي أكثر قدرة من معظم السيارات. تتيح وظائف "المركبة إلى المنزل" و"المركبة إلى الشبكة" للسيارة تغذية الطاقة إلى منزلك أو الشبكة، وتحويلها إلى احتياطي طاقة متنقل عند ركنها. ويدعم "المركبة إلى الحمل"، المتوفر مع حزمة الشحن الاحترافية بالتيار المتردد الاختيارية، تشغيل المعدات الخارجية مباشرة من البطارية.
###img_gal###20032026###img_gal###
الصور: مجموعة بي إم دبليو
يبدأ الإنتاج في مصنع بي إم دبليو التاريخي في ميونيخ في أغسطس 2026، مع تحديد أولى عمليات التسليم في خريف العام نفسه. وبحلول عام 2027، سيقوم المصنع بتصنيع سيارات Neue Klasse الكهربائية حصريًا.
