تُعرف محركات الست أسطوانات المستقيمة بحجمها وسلاستها، وغالبًا ما تشغل سيارات أكبر وأكثر فخامة. ومع ذلك، على مدار تاريخ السيارات، تميزت العديد من سيارات الإنتاج بمحركات ست أسطوانات مستقيمة صغيرة بشكل مدهش. تُثبت هذه الطرازات أن تصميم الست أسطوانات الشهير لم يكن دائمًا يدور حول سعة المحرك الكبيرة، بل كان أيضًا يتعلق بالصقل والتوازن والهندسة الذكية. دعنا نلقي نظرة على أصغر محركات الست أسطوانات المستقيمة التي صُممت للسيارات على الإطلاق!
ألفا روميو 6C 1500 (1927-1930)
كانت ألفا روميو 6C 1500 خفيفة الوزن وتحتوي على محرك سداسي الأسطوانات سعة 1487 سم مكعب مع عمود كامات علوي واحد. كانت مجهزة بناقل حركة يدوي من 4 سرعات وتولد 44-54 حصانًا. قدمت أداءً وصقلًا رائعين في وقتها، مع سرعة قصوى تقترب من 75 ميلاً في الساعة ودفع خلفي. كانت غطاء محرك السيارة الكبير وهيكل السيارة الأنيق والمميز يذكرنا بالتصميم الإيطالي التقليدي لما قبل الحرب، مما يبرز الأداء والجاذبية الفاخرة المصنوعة يدويًا.
مرسيدس-بنز 8/38 200 (1933-1934)
تميزت مرسيدس-بنز 8/38 200 بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 1,988 سم مكعب ينتج ما يقرب من 38 حصانًا. كان يحتوي على محرك مكربن، ودفع خلفي، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات. وكانت معروفة بمتانتها وسلاسة قيادتها، ويمكن أن تصل سرعتها إلى 65 ميلاً في الساعة، مما يوفر تجربة قيادة مريحة ومصقولة لمشتري السيارات الفاخرة قبل الحرب. التزم تصميمها بالمظهر الفاخر التقليدي، مع نسب مستقيمة، وشبكة تهوية مرتفعة، ومقصورة واسعة، مما يوفر الراحة والهيبة والمتانة في فترة السيارات المبكرة.
بي إم دبليو 303 (1933-1937)
كانت سيارة بي إم دبليو 303 تحتوي على محرك بست أسطوانات بسعة 1,173 سم مكعب ينتج حوالي 30 حصانًا. وكانت تحتوي على نظام مكربن بسيط، ودفع خلفي، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات. على الرغم من صغر حجمها، إلا أنها كانت تستطيع الوصول إلى سرعات تبلغ حوالي 56 ميلاً في الساعة، مما يجعلها فعالة ومهمة تاريخيًا كأول سيارة إنتاج بست أسطوانات من بي إم دبليو. تميز تصميمها لأول مرة بشبكة BMW المميزة "الكلية"، بالإضافة إلى هيكل صغير يوازن بين العملية وهوية أمامية قوية لا لبس فيها.
فورد فالكون (1960-1970)
كانت فورد فالكون تحتوي على محرك بست أسطوانات بسعة 2350 سم مكعب. كانت أكبر من السيارات المماثلة في أوروبا، لكن الأمريكيين اعتبروها صغيرة وكانت معروفة بصلابتها وسهولة استخدامها. كان لها تصميم نظيف وبسيط مع شكل صندوقي كان عصريًا في ذلك الوقت. وقد صُممت لتكون عملية وميسورة التكلفة وسهلة الاستخدام للعائلات الأمريكية.
ترايمف فيتاس 6 (1962-1971)
تضمنت سيارة تريمف فيتيس 6 محركًا بست أسطوانات بسعة 1596 سم مكعب مع صمامات علوية ومكربنين مزدوجين. أنتجت ما بين 70 و 104 حصانًا، اعتمادًا على الإصدار. يمكن أن تصل إلى أكثر من 100 ميل في الساعة عند تجهيزها بناقل حركة يدوي بأربع سرعات ودفع خلفي، مما يوفر أداءً قويًا في حزمة مدمجة وخفيفة الوزن. كان أسلوبها صغيرًا وأنيقًا، بخطوط نظيفة وعناصر كروم دقيقة، مما منحها مظهرًا مصقولًا ورياضيًا كان نموذجيًا للسيارات البريطانية في ذلك الوقت.
تويوتا 2000 جي تي (1967-1970)
كانت تويوتا 2000 جي تي تحتوي على محرك سداسي الأسطوانات بسعة 1,988 سم مكعب مع عمودي كامات علويين، تم تصميمه للسرعة. تم دمج علبة تروس يدوية بخمس سرعات مع المحرك، الذي ينتج حوالي 148 حصانًا. مع الدفع الخلفي وسرعة قصوى تبلغ حوالي 135 ميلاً في الساعة، قدمت أداءً جيدًا وأصبحت مشهورة عالميًا. استلهمت تصميمها من سيارات السباق الأوروبية وكان لها مظهر منخفض وغطاء محرك طويل وخطوط انسيابية ناعمة جعلتها مشهورة.
نيسان 200 ZR-II (أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات)
تميزت نيسان 200 ZR-II بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 1,998 سم مكعب مع حقن وقود إلكتروني في الإصدارات اللاحقة. أنتجت ما بين 130 و 145 حصانًا وكانت مقترنة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. عكس التصميم الأسلوب الرياضي الياباني في تلك الحقبة، مع خطوط حادة، وقاعدة منخفضة، وعناصر هوائية عززت الأداء والجاذبية البصرية على حد سواء.
بي إم دبليو 320/6 (1977-1982)
كانت سيارة بي إم دبليو 320/6 تحتوي على محرك بست أسطوانات بسعة 1,991 سم مكعب ينتج حوالي 122 حصانًا. وكانت تحتوي على ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وحقن وقود، ودفع خلفي. وبسرعة قصوى تبلغ حوالي 112 ميلاً في الساعة، قدمت أداءً وصقلاً ممتازين، مما عزز سمعة بي إم دبليو في محركات الست أسطوانات السلسة والمتجاوبة. اتبع تصميمها فكرة بي إم دبليو عن السيارات النظيفة التي تركز على السائق. كان للسيارة شكل متوازن، وبروزات بسيطة، ومظهر رياضي ولكنه غير مبالغ فيه كان نموذجيًا للعلامة التجارية.
لكزس IS200 (1999-2005)
كانت لكزس IS200 تحتوي على محرك بست أسطوانات متتالية بسعة 1,988 سم مكعب مع عمودي كامات علويين وتوقيت صمامات متغير. أنتجت حوالي 153 حصانًا وكانت مجهزة بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي. مع الدفع الخلفي وسرعة قصوى تبلغ حوالي 134 ميلاً في الساعة، قدمت تجربة قيادة متطورة ولكنها رياضية. دمج تصميمها خطوطًا حادة مع مظهر فاخر عصري، مكتملًا بتصميم داخلي مُتقن وموقف رياضي يستهدف المشترين الشباب المتميزين.
