ما هو Scat Pack في تسمية دودج؟
يشارك
دودج من الشركات المصنعة التي تُطلق بحماس أسماءً على سياراتها أو فئاتها. بينما تعتمد بعض العلامات التجارية على الأرقام أو الحروف أو الاختصارات، تنتمي دودج إلى المعسكر المعاكس، وتبرز في صناعة السيارات الأمريكية ببعضٍ من أكثر أسماء الطرازات والألقاب والألقاب إثارةً وتشويقًا .

"سكات باك" اسمٌ مُسلٍّ ذو تاريخٍ يُضيف لمسةً من المرح. في البداية، كان مفهومًا تسويقيًا مُبتكرًا لأسرع سيارات دودج العضلية. كان الانضمام إلى "الفريق" يتطلب القدرة على قطع مسافة ربع ميل في أقل من 15 ثانية. سيارات سكات باك الأصلية هي تشارجر R/T، وكورونيت R/T، ودارت GTS ، ثم انضمت إليها لاحقًا سيارة سوبر بي المُستوحاة من كورونيت.
حتى أن دودج صممت شعارًا للمجموعة: نحلة سباق ترتدي خوذة ونظارات سباق على رأسها وقطع غيار سيارات مثبتة على جسمها. إلى جانب التميمة، أنشأت دودج ناديًا لسائقي سكات باك للتواصل بين مالكي السيارات. تلقى الأعضاء نشرات إخبارية حول فعاليات السباقات، ونصائح ضبط السيارات، ومعلومات أخرى حول هذه السيارات تحديدًا. استمرت حملة سكات باك حتى عام ١٩٧١.
بعد عقود، في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، قررت دودج إحياء الاسم وعرضت سيارات سكات باك الجديدة لأول مرة في معرض سيما 2013. ضمت المجموعة الجديدة طرازات دارت وتشارجر وتشالنجر، والتي خضعت لتعديلات خاصة. وبحلول عام 2015، تطور الاسم ليصبح فئة كاملة، فسدّ الفجوة بين محركات هيمي آر/تي سعة 5.7 لتر ومحركات هيلكات سعة 7.0 لتر بقوة تقارب 800 حصان من طرازي تشارجر وتشالنجر.

اليوم، تُعدّ سيارات دودج العضلية من الطراز الأول هي هيلكات، التي تُقدّم قوةً هائلة. أما سيارات سكات باك، فتتميّز بأداء قوي بفضل محركاتها الأسطورية هيمي V8، وبسعرٍ معقول مقارنةً بسيارات دودج الفاخرة.
مواصفات محرك وأداء دودج تشارجر سكات باك وتشالنجر سكات باك
على الرغم من أن طرازي تشارجر وتشالنجر سكات باك يبدوان متشابهين تقريبًا من حيث الهيكل الخارجي، إلا أنهما يختلفان اختلافًا طفيفًا. يتمثل الاختلاف الرئيسي في إمكانية الحصول على تشالنجر بناقل حركة يدوي، بينما يتوفر تشارجر فقط بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات .
تأتي دودج تشالنجر سكات باك بخيارين من المحركات. يمكنك الحصول عليها بمحرك SRT HEMI V8 سعة 392 بوصة مكعبة (6.4 لتر) مع ناقل حركة يدوي TREMEC بست سرعات ، أو مع نفس محرك SRT HEMI سعة 392 بوصة مكعبة، ولكن هذه المرة مع تقنية توفير الوقود إذا اخترت ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite بثماني سرعات .

من ناحية أخرى ، تأتي دودج تشارجر سكات باك بناقل حركة أوتوماتيكي فقط . ستحصل على نفس محرك SRT HEMI MDS V8 سعة 392 بوصة مكعبة مع تقنية توفير الوقود ، متصل هذه المرة بناقل حركة 8HP70 ثماني السرعات.
يُنتج محرك هيمي V8 سعة 6.4 لتر في كلا السيارتين قوة 485 حصانًا عند 6,100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 475 رطل-قدم عند 4,100 دورة في الدقيقة . ينطلق المحرك بالسيارتين من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة من السكون في 4.3 ثانية فقط. أما بالنسبة لطرازات سكات باك، فتستغرق قطع مسافة ربع ميل حوالي 12.5 ثانية ، مع اختلاف سرعات الفرملة حسب الهيكل والتكوين.
دودج تشارجر وتشالنجر سكات باك وايد بودي
مع طرح سيارة دودج ديمون عام ٢٠١٨، انضم تصميم الهيكل العريض إلى تشكيلة سيارات دودج العضلية الحديثة. وبعد ذلك بوقت قصير، في عام ٢٠١٩، اعتمدت العلامة التجارية تصميم الهيكل العريض على سيارة تشالنجر سكات باك. وفي العام التالي، أُتيحت هذه الميزة لسيارة تشارجر سكات باك.

تتضمن حزمة الهيكل العريض أقواس عجلات أعرض بمقدار 3.5 بوصة حول عجلات أكبر قياس 20×11 بوصة، مزودة بمكابح بريمبو أكبر بستة مكابس مع أقراص قياس 14 بوصة . تشمل التغييرات الأخرى في الهيكل واجهة أمامية من طراز Hellcat لكلا الطرازين، وموزع هواء أمامي، وجناح خلفي. كما تتميز حزمة Scat Packs بنظام تعليق أكثر انخفاضًا وصلابة ، مما يوفر ثباتًا أكبر عند السرعات العالية.
أسعار دودج تشارجر سكات باك وتشالنجر سكات باك
في وقت كتابة هذا المقال، كانت أسعار التجزئة المقترحة الأولية على النحو التالي:
- دودج تشارجر سكات باك: 51,925 دولارًا
- دودج تشارجر سكات باك وايد بودي: 57,920 دولارًا
- دودج تشالنجر سكات باك: 49,265 دولارًا
- دودج تشالنجر سكات باك وايد بودي: 57,260 دولارًا
يضيف ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite ذو الثماني سرعات 1,595 دولارًا أمريكيًا إلى سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة لسيارة Challenger Scat Pack في كل من التكوينات ذات الهيكل العريض والهيكل الضيق.
كيف سيؤثر المستقبل على اسم Scat Pack؟
ستتوقف دودج عن إنتاج محركات هيمي V8 الأسطورية بنهاية عام ٢٠٢٤. لكن اسم "سكات باك" سيبقى. ستتوفر أول سيارة كهربائية قوية، دودج تشارجر دايتونا سكات باك، الجديدة كليًا، في أواخر عام ٢٠٢٤. ستزود بمحركين كهربائيين بقوة ٣٣٥ حصانًا ونظام دفع رباعي. بقوة إجمالية تبلغ ٦٧٠ حصانًا ، تتسارع السيارة من صفر إلى ٦٠ ميلًا في ٣.٣ ثانية فقط، وتستهدف قطع ربع ميل في ١١.٥ ثانية .

ترقية سيارات Dodge Scat Pack باستخدام وحدة التحكم في استجابة الخانق Pedal Commander®
يتمتع اسم سكات باك بتاريخ عريق وممتع يعود إلى أواخر الستينيات. إذا حالفك الحظ بامتلاك إصدارات حديثة من إحدى هذه السيارات عالية الأداء، فهناك طريقة بسيطة وفعالة للغاية لتحسين تجربة قيادتك .
سواءً كنت تمتلك سيارة ذات هيكل عريض أو ضيق، أو أوتوماتيكية أو يدوية، أو رباعية الأبواب أو كوبيه، فإن سيارتك سكات باك ستتمتع بأداء لم يسبق له مثيل مع وحدة تحكم استجابة الخانق بيدال كوماندر . إنها ترقية إلكترونية مدمجة تُدمج في مجموعة دواسة الخانق وتلتقط إشارة الخانق. تُحوّل هذه الإشارة إلى معالج عالي السرعة، ثم تُعدّلها لإزالة جميع قيود الشركة المصنعة، مما يُزيل تأخر الخانق ويُمكّن صمام الخانق من الفتح بشكل أسرع .

ستحصل على أربعة أوضاع قيادة (اقتصادي، مدينة، رياضي، وسبورت+) وتسعة مستويات تصاعدية لكل وضع، ما يتيح لك ضبط دواسة الوقود بدقة فائقة بما يتناسب مع أسلوب قيادتك. ستحصل على استجابة محرك 1:1 لدواسة الوقود ، مما يُحسّن بشكل ملحوظ من توصيل الطاقة، ويمنحك تسارعًا أسرع عند الانطلاق. يأتي Pedal Commander® الآن مع وضع حماية من السرقة ، مما يوفر مستوى إضافيًا من الأمان لسيارتك Charger أو Challenger Scat Pack.
انقر هنا لمعرفة المزيد عن أفضل ترقية لسيارتي تشارجر وتشالنجر. اختر حزمة سكات باك المناسبة لك من هنا واطلب أحدث وحدة تحكم في استجابة دواسة الوقود في السوق!
###btn###اختر سيارتك###btn###
###قائمة_المنتجات###
لا تنسى الحصول على خصمك أدناه!