دليل المقارنة المتعمق: كرايسلر 300 مقابل دودج تشارجر

قد تتشارك كرايسلر 300 ودودج تشارجر نفس المزايا، لكنهما تلبيان احتياجات سائقين مختلفين تمامًا. تقدم كرايسلر 300 فخامة راقية بتصميم جريء، بينما تتبنى تشارجر قوة السيارات الرياضية بنسخ عالية الأداء. سواء كنت تبحث عن سيارة مريحة أو سيارة قوية، فإن هذا الدليل المقارن المفصل يوضح الاختلافات الرئيسية بين كرايسلر 300 ودودج تشارجر من حيث التصميم والأداء والميزات وتجربة القيادة الشاملة. تابع القراءة حتى النهاية لاكتشاف كيف يمكنك الارتقاء بهذه السيارات الأسطورية إلى آفاق جديدة!

نظرة عامة على التاريخ ومقارنة بين الأجيال: كرايسلر 300 ودودج تشارجر

كرايسلر 300 ودودج تشارجر اثنتان من أشهر سيارات السيدان الأمريكية ، ولكل منهما هوية مميزة - إحداهما متجذرة في الفخامة والرقي، والأخرى في القوة والأداء الفائق. على مر العقود، تطورت السيارتان بشكل ملحوظ، متكيّفتين مع الاتجاهات المتغيرة في التصميم والأداء والتكنولوجيا. وبينما يعود تاريخهما إلى منتصف القرن العشرين، تُركز هذه المقارنة على إصداراتهما الحديثة، بدءًا من منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما بُنيت كلتاهما على منصة كرايسلر LX، حيث تشتركان في مكونات رئيسية مع الحفاظ على طابعهما المميز.

كرايسلر 300 (2005-2010) مقابل دودج تشارجر (2006-2010)

ظهرت كلتا السيارتين السيدان لأول مرة على منصة LX، المبنية على سيارة مرسيدس-بنز الفئة E من الجيل W211، مما جلب الهندسة الأوروبية والرقي إلى سيارات السيدان الأمريكية. تميزت كرايسلر 300 بتصميمها الجريء والراقي ، جامعةً بين الفخامة الأمريكية واللمسات الأوروبية. في الوقت نفسه، حافظت دودج تشارجر على تراثها العريق في سيارات العضلات ، بتصميمها الجريء وتجربة قيادة رياضية.

• كرايسلر 300 2005-2010: تميزت بتصميمها الصندوقي الراقي، مع شبك أمامي بارز من الكروم ومواد داخلية فاخرة. قدمت كرايسلر 300 مجموعة من المحركات، بما في ذلك محرك V6 سعة 2.7 لتر، ومحرك V6 سعة 3.5 لتر، ومحرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر، ونسخة SRT8 بمحرك HEMI V8 سعة 6.1 لتر (425 حصان). كما توفرت نسخة أخرى بمحرك توربيني ديزل سعة 3.0 لتر من مرسيدس، حصريًا في أوروبا.

• دودج تشارجر 2006-2010: طُرحت كسيارة عضلية بأربعة أبواب، بتصميم أكثر عدوانية ومقصورة داخلية مُركّزة على السائق. شاركت دودج تشارجر نفس محركات كرايسلر 300، ولكن بتعديلات رياضية أكثر.

كرايسلر ٣٠٠ (٢٠١١-٢٠٢٣) مقابل دودج تشارجر (٢٠١١-٢٠٢٣)

في عام ٢٠١١، انتقلت كرايسلر ٣٠٠ ودودج تشارجر إلى منصة LD، وهي تطوير لهيكل LX السابق المبني على محرك W211. شهد هذا الجيل تحسينات كبيرة في التكنولوجيا والراحة والأداء. وبينما ظلت كرايسلر ٣٠٠ سيارة سيدان فاخرة قوية ومتطورة، رسخت دودج تشارجر مكانتها كسيارة العضلات الأمريكية الأصيلة ذات الأبواب الأربعة.

• كرايسلر 300 (2011-2023): حافظت على هويتها الجريئة كسيارة سيدان فاخرة بمواد فاخرة ومقصورة داخلية أنيقة. شملت خيارات نظام الدفع في كرايسلر 300 محركي بنتاستار V6 سعة 3.0 و3.6 لتر، بالإضافة إلى محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر. أما نسخة SRT8 (التي توقف إنتاجها في الولايات المتحدة بعد عام 2014) فكانت مزودة بمحرك هيمي V8 سعة 6.4 لتر (470 حصان). كما طُرح خيار محرك الديزل التوربيني في الأسواق الأوروبية.

• دودج تشارجر 2011-2023: أصبحت أكثر شراسة، مع مصابيح خلفية LED مخصصة لحلبات السباق وهيكل قوي. وفّرت نفس خيارات محركات V6 وHEMI V8، ولكنها تضمنت أيضًا محرك V8 سعة 6.4 لتر (485 حصانًا) لفئة دودج تشارجر سكات باك، ومحركًا فائق الشحن سعة 6.2 لتر (707 أحصنة فأكثر) لفئة دودج تشارجر هيلكات.

المحرك والأداء: كرايسلر 300 مقابل دودج تشارجر

فيما يلي مقارنة بين كرايسلر 300 ودودج تشارجر من حيث الأداء والهندسة:

• محركات كرايسلر 300: محرك V6 سعة 3.6 لتر (292-300 حصان) قياسي في معظم الفئات، ومحرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر (363 حصان) متوفر في الفئات الأعلى، وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات لتغييرات سلسة، ودفع خلفي (RWD) مع دفع رباعي اختياري (AWD) لتحسين الجر.

• محركات Dodge Charger: محرك V6 سعة 3.6 لتر (292-300 حصان) قياسي في الطرازات الأساسية، محرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر (370 حصان) متوفر في الفئات المتوسطة، محرك HEMI V8 سعة 6.4 لتر (485 حصان) متوفر في الفئات الموجهة للأداء، محرك HEMI V8 سعة 6.2 لتر سوبرتشارج (707+ حصان) قياسي في فئة Hellcat، ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات لتغييرات سلسة، ودفع خلفي (RWD) مع دفع رباعي (AWD) متوفر في بعض الفئات.

التصميم الخارجي: كرايسلر 300 مقابل دودج تشارجر

فيما يلي مقارنة بين كرايسلر 300 ودودج تشارجر من حيث التصميم والأسلوب:

• تتميز سيارة كرايسلر 300 بالفخامة والأناقة، حيث تقدم تصميمًا بخطوط جريئة وأنيقة، ولمسات من الكروم، وظلية متطورة.

• تؤكد سيارة دودج تشارجر على الأداء وتراث السيارات العضلية، حيث تتميز بمظهر واسع وجسم منحوت وميزات ديناميكية هوائية برية في إصداراتها الموجهة نحو الأداء.

التصميم الداخلي: كرايسلر 300 مقابل دودج تشارجر

تقدم كرايسلر 300 تصميمًا داخليًا أكثر أناقة وتركيزًا على الفخامة مع مواد ناعمة الملمس ولمسات من الخشب والجلد وتصميم أنيق للوحة القيادة، في حين تتميز دودج تشارجر بمقصورة قيادة رياضية تركز على السائق مع تصميم عدواني وتفاصيل موجهة نحو الأداء.

تتميز كرايسلر 300 بمقاعد جلدية فاخرة وفخمة ولمسات راقية تُشبه الساعة التناظرية. من ناحية أخرى، تُولي دودج تشارجر الأولوية للمقاعد المعززة، وعجلة القيادة المسطحة، والعدادات الرياضية ذات اللمسات الحمراء.

التكنولوجيا والراحة الداخلية: كرايسلر 300 مقابل دودج تشارجر

فيما يلي مقارنة بين كرايسلر 300 ودودج تشارجر من حيث التكنولوجيا والراحة الداخلية:

• تتميز مقصورة كرايسلر 300 الفاخرة بشاشة لمس يوكونيكت قياس 8.4 بوصة، ونظام تحكم مزدوج بالمناخ، ومقاعد مدفأة ومُهَوَّاة. ويمكن لأربعة من مُحبي الصوت اختيار نظام صوت هارمان كاردون اختياريًا.

• يتميز التصميم الداخلي لسيارة Dodge Charger الذي يركز على السائق بشاشة تعمل باللمس Uconnect مقاس 7 بوصات أو 8.4 بوصة، ومقاعد رياضية، ونظام صوت Harman Kardon، وميزات تقنية قياسية مثل بدء التشغيل عن بعد وكاميرا الرؤية الخلفية.

وضع السوق والتأثير الثقافي: كرايسلر 300 مقابل دودج تشارجر

فيما يلي مقارنة بين كرايسلر 300 ودودج تشارجر من حيث الموقع التسويقي والتأثير الثقافي:

• تُسوّق كرايسلر 300 كسيارة سيدان فاخرة تجمع بين الأناقة والراحة والأداء. غالبًا ما ترتبط بالنجاح والهيبة، وتظهر كثيرًا في الأفلام والثقافة الشعبية كرمز للمكانة الاجتماعية لأصحاب الذوق الرفيع.

• دودج سي هارجر سيارة سيدان قوية بتصميمها الجريء ومجموعة واسعة من المحركات عالية الأداء. ترتبط ارتباطًا وثيقًا بتراث سيارات العضلات الأمريكية ، حيث تُجسّد القوة الغاشمة والتمرد والحرية.

فئات التجهيزات: كرايسلر 300 مقابل دودج تشارجر

تم إيقاف إنتاج السيارتين الشقيقتين، وتوقف إنتاجهما وبيعهما في عام ٢٠٢٣. يمكنك الحصول على سيارة دودج تشارجر جديدة كليًا، لكنها الآن سيارة كهربائية قوية ببابين. بالنسبة لسيارات السيدان، دعونا نلقي نظرة على فئات آخر طراز تم بيعها فيه (موديل ٢٠٢٣). في حين قدمت كرايسلر ثلاثة طرازات، كانت تشارجر غنية جدًا بما تقدمه، إلا أن العديد من فئاتها العليا كانت موجهة نحو الأداء، مما يُبرز إرثها العريق في سيارات العضلات.

فئات كرايسلر 300 موديل 2023

• كرايسلر 300 تورينج: الطراز الأساسي. مزودة بمحرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر بقوة 292 حصانًا، وناقل حركة ثماني السرعات. تعمل بنظام الدفع الخلفي، مع إمكانية اختيار نظام الدفع الرباعي.

• كرايسلر ٣٠٠ تورينج L: تشترك في محرك بنتاستار V6 بقوة ٢٩٢ حصانًا مع فئة تورينج. التحديثات تشمل عجلات ٢٠ بوصة لفئة الدفع الخلفي ، و١٩ بوصة لفئة الدفع الرباعي، ومقصورة داخلية من جلد نابا.

• كرايسلر 300 S: تأتي قياسيًا بمحرك V6 أقوى سعة 3.6 لتر بقوة 300 حصان، ومحرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر بقوة 363 حصانًا اختياريًا. يأتي طراز S بنظام تعليق مُعدّل للأداء، وعجلات قياس 20 بوصة، وشبكة أمامية سوداء، ومقاعد رياضية، ونظام ستيريو Alpine بـ 9 مكبرات صوت.

فئات وأسعار دودج تشارجر 2023

• دودج تشارجر SXT: زودت النسخة الأساسية من تشارجر بمحرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر بقوة 292 حصانًا ، وهو نفس محرك النسخة الأساسية 300. يتوفر كلا الطرازين بنظام الدفع الخلفي والرباعي، وتتميز المقصورة الداخلية بمقاعد قماشية، وشاشة لمس Uconnect، وتجهيزات أساسية.

• دودج تشارجر GT: يوفر مستوى تقليم GT محرك Pentastar V6 بقوة 300 حصان المستخدم في 300 S. توفر GT تفاصيل رياضية مثل نظام التعليق الرياضي وعجلات مقاس 20 بوصة وفتحة غطاء المحرك بالإضافة إلى العديد من التفاصيل الأخرى.

• دودج تشارجر R/T: تنطلق تشارجر R/T في فئة محركات V8 بمحرك هيمي سعة 5.7 لتر بقوة 370 حصانًا. تتوفر R/T حصريًا بنظام دفع خلفي، وتتضمن ميزاتها نظام عادم نشطًا، وعجلات قياس 20 بوصة، وعجلة قيادة رياضية مع مبدلات سرعات.

• دودج تشارجر سكات باك: يُضفي نظام الدفع V8 قوةً إضافيةً مع سكات باك. يُنتج محرك هيمي سعة 6.4 لتر قوة 485 حصانًا ، كما يُوفر سكات باك فرامل بريمبو، ونظام تعليق عالي الأداء، ونظام قفل الخط، ونظام التحكم في الانطلاق. أما سكات باك، فتتوفر بحزمة هيكل عريض تُضيف رفارف جانبية، ومصدات أمامية وخلفية مُعاد تصميمها، ونظام تعليق متكيف، وعجلات مختلفة قياس 20 بوصة.

• دودج تشارجر SRT هيلكات ذات الهيكل العريض: هيلكات هي وجهتنا المثالية. محرك هيمي V8 مزوّد بشاحن توربيني، بقوة 717 حصانًا ، وصُممت السيارة بأداء قوي. تتميز بهيكل عريض، ومكابح عالية الأداء، ونظام تعليق، وعجلات قياس 20 بوصة، وفرش داخلي من جلد لاجونا.

• دودج تشارجر SRT هيلكات ريد آي جيلبريك: تُضيف ريد آي قوة إضافية هائلة، تصل إلى ما يقرب من 100 حصان. المحرك هو النسخة عالية الأداء من محرك هيمي V8 المنفوخ . أما باقي المواصفات، فلا تختلف كثيرًا عن هيلكات؛ فالسيارة مُزينة بقطع SRT Performance من المصد إلى المصد.

فئات المستوى الأول: كرايسلر 300 تورينج مقابل دودج تشارجر SXT

تعتبر كل من سيارتي كرايسلر 300 تورينج ودودج تشارجر SXT بمثابة نقطة دخول إلى قطاع سيارات السيدان كاملة الحجم الأمريكية:

كرايسلر 300 تورينج

• محرك وأداء كرايسلر 300 تورينج: سيارة سيدان كاملة الحجم مزودة بمحرك V6 سعة 3.6 لتر (292 حصانًا) مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.
• استهلاك الوقود لسيارة كرايسلر 300 تورينج: حوالي 19 ميلا في الجالون في المدينة / 30 ميلا في الجالون على الطريق السريع لطرازات الدفع الخلفي (أقل قليلا لطرازات الدفع الرباعي)

دودج تشارجر SXT

• محرك وأداء دودج تشارجر SXT: تستخدم نفس محرك V6 سعة 3.6 لتر (292 حصان في نظام الدفع الخلفي / 300 حصان في نظام الدفع الرباعي) مع طابع رياضي ونظام دفع رباعي اختياري لتعزيز التنوع.
• استهلاك الوقود لسيارة Dodge Charger SXT: حوالي 19 ميلاً للغالون في المدينة / 30 ميلاً للغالون على الطريق السريع في وضع الدفع الخلفي؛ قد تشهد إصدارات الدفع الرباعي أرقاماً أقرب إلى 18/28 ميلاً للغالون.

فئات متوسطة: كرايسلر 300 S مقابل دودج تشارجر GT

في فئتيها المتوسطة، كرايسلر 300 S ودودج تشارجر GT، تُقدّمان جماليات رياضية وديناميكيات قيادة مُحسّنة. إليكم مقارنة كرايسلر 300S ودودج تشارجر GT:

كرايسلر 300 S

• محرك وأداء كرايسلر 300S: تتميز هذه النسخة الرياضية من طراز 300 بمحرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 300 حصان ونظام تعليق رياضي.
• استهلاك الوقود لسيارة كرايسلر 300S: حوالي 19 ميلاً للغالون في المدينة / 30 ميلاً للغالون على الطريق السريع (مع اختلافات طفيفة بناءً على التكوين).

دودج تشارجر جي تي

• محرك وأداء Dodge Charger GT: يعمل هذا الطراز أيضًا بمحرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 300 حصان ويتميز بتعديلات تعليق تركز على الأداء ومبدلات سرعات من أجل تجربة قيادة حماسية.
• استهلاك الوقود في سيارة دودج تشارجر GT: مماثل لسيارة كرايسلر 300 S بحوالي 19 ميلا في الجالون في المدينة / 30 ميلا في الجالون على الطريق السريع.

معارك V8: كرايسلر 300 S HEMI ضد دودج تشارجر R/T

عندما يتعلق الأمر بالقوة الهائلة، تبرز كرايسلر 300 S المجهزة بمحرك هيمي الاختياري، ودودج تشارجر R/T القياسية المجهزة بهيمي. وهنا تنتهي أوجه التشابه بين أحدث إصدارات السيارتين. تصل كرايسلر إلى محرك هيمي سعة 5.7 لتر، بينما تصل تشارجر إلى إصدارات مزودة بشاحن توربيني بسعة أكبر وقوة هائلة. مع ذلك، هناك سيارة 300 أخيرة يمكنها منافسة بعض سيارات تشارجر الأكثر قوة، وهي سيارة 300C موديل 2023 المحدودة الإنتاج. باستثناء سيارة C التي اقتصر إنتاجها على 2200 وحدة، لا توجد سيارة 300 تنافس سيارات تشارجر القوية في أحدث طرازات السنوات.

دعونا نلقي نظرة على المقارنة بين كرايسلر 300C ودودج تشارجر R/T:

كرايسلر 300 S مع هيمي

• محرك وأداء كرايسلر 300 S HEMI: مجهزة بمحرك HEMI V8 قوي سعة 5.7 لتر يولد ما يقرب من 363 حصانًا لركوب قوي ومتطور.
• معدل استهلاك الوقود لسيارة كرايسلر 300 S HEMI: حوالي 16 ميلاً للغالون في المدينة / 25 ميلاً للغالون على الطريق السريع

دودج تشارجر R/T

• محرك وأداء دودج تشارجر R/T: تتمتع سيارة R/T بمحرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر بقوة 370 حصان، وتوازن بين أداء العضلات الأساسي والقدرة على القيادة اليومية.
• معدل استهلاك الوقود لسيارة Dodge Charger R/T: حوالي 16 ميلاً للغالون في المدينة و25 ميلاً للغالون على الطريق السريع.

وأخيرًا، دعونا نلقي نظرة على 2023 Chrysler 300C مقابل Charger Scat Pack.

كرايسلر 300C 6.4 لتر هيمي

• محرك وأداء كرايسلر 300C: تحت غطاء المحرك يوجد محرك HEMI V8 الأسطوري، هذه المرة بسعة 6.4 لتر وقوة 485 حصان.
• استهلاك الوقود لسيارة كرايسلر 300C: حوالي 15 ميلاً للغالون في المدينة / 24 ميلاً للغالون على الطريق السريع

دودج تشارجر سكات باك

• محرك وأداء Dodge Charger Scat Pack: تتمتع السيارة بمحرك HEMI V8 سعة 6.4 لتر بقوة 485 حصان.
• معدل استهلاك الوقود في Dodge Charger Scat Pack: نفس معدل استهلاك الوقود في 300C 6.4؛ 15 ميلاً للغالون في المدينة / 24 ميلاً للغالون على الطريق السريع

هل سيارة كرايسلر 300 هي سيارة عضلية؟

ليس تمامًا. كرايسلر 300 سيارة سيدان رياضية فاخرة، وليست سيارة عضلية بالكامل. في حين أن بعض فئاتها، مثل كرايسلر 300C وطرازات SRT الأقدم، تتميز بخصائص سيارات العضلات، إلا أنها تفتقر إلى التركيز الخام عالي الأداء الذي تتميز به الإصدارات الخاصة من تشارجر مثل هيلكات.

هل كرايسلر 300 هي نفسها دودج تشارجر؟

ليس تمامًا، لكنهما تشتركان في الكثير. صُممت كرايسلر 300 ودودج تشارجر على نفس المنصة في كلا الجيلين، وتشتركان في محركات متشابهة مثل محركات بنتاستار V6 وHEMI V8، وأحجام متقاربة. في حين أن كرايسلر 300 أطول قليلًا، مما يمنحها مظهرًا أكثر استقامة وفخامة، فإن دودج تشارجر أقل ارتفاعًا، مما يعزز من جاذبيتها كسيارة رياضية. يتمتع كلاهما بنفس قاعدة العجلات ومساحة داخلية متشابهة، لكن كرايسلر 300 توفر مساحة رأس أكبر قليلًا في الخلف.

هل سيارة دودج تشارجر أفضل من سيارة كرايسلر 300؟

هذا يعتمد على ما تبحث عنه:

• أداء: تقدم سيارة Dodge Charger مستويات أداء أعلى، بما في ذلك Hellcat بمحرك V8 فائق الشحن، مما يجعلها خيارًا أفضل لمحبي السيارات العضلية.
• الفخامة والراحة: تتميز سيارة كرايسلر 300 برقيها، مع التركيز على المواد الممتازة، والمقصورة الأكثر هدوءًا، والشعور بالفخامة.
• التصميم: تتمتع سيارة دودج تشارجر بمظهر رياضي أكثر عدوانية، في حين تتمتع سيارة كرايسلر 300 بتصميم جريء ولكن أكثر أناقة.

أيهما أفضل: كرايسلر 300 أم دودج تشارجر؟

إذا كنت تتساءل "أيهما أنسب لي، كرايسلر 300 أم دودج تشارجر؟" أو تتساءل عن السيارة الفائزة في مقارنة كرايسلر 300 ودودج تشارجر، فعليك مراعاة مواصفات وميزات هاتين السيارتين لتحديد سيارتك المفضلة. سواء اخترت كرايسلر 300 أم دودج تشارجر ، يمكنك تحسين أدائهما باستخدام أفضل وحدة تحكم في استجابة دواسة الوقود: بيدال كوماندر!

كيفية ترقية كرايسلر 300 أو دودج تشارجر باستخدام Pedal Commander®؟

تتميز كلٌّ من كرايسلر 300 ودودج تشارجر بمحركات قوية، ولكن بسبب إعدادات المصنع، تعانيان من تأخر في استجابة دواسة الوقود. بصفتها وحدة التحكم الأكثر عمليةً وتنوعًا في دواسة الوقود في السوق، تُطلق بيدال كوماندر العنان لإمكانات سيارتك الكاملة. كيف؟ لنلقِ نظرة على ما يفعله بيدال كوماندر:

• استجابة فورية للخانق: يوفر Pedal Commander® تسارعًا سريعًا للغاية من خلال القضاء على تأخر الخانق من دواسة الوقود الخاصة بك.
• التثبيت بدون جهد: يتميز Pedal Commander® بإعداد سهل للتوصيل والتشغيل في دقائق دون الحاجة إلى خبرة تقنية للحصول على فوائد فورية.
• الإعدادات القابلة للتخصيص: يسمح لك Pedal Commander® بضبط استجابة سيارتك لتتناسب مع أسلوب القيادة المفضل لديك من خلال أوضاعه الأربعة القابلة للتعديل: ECO، وCITY، وSPORT، وSPORT+.
• تحكم أفضل على الطرق الوعرة والممهدة: يعمل نظام Pedal Commander® على تعزيز القيادة على الطرق الوعرة من خلال وضعي Sport وSport+، اللذين يوفران استجابة أكثر عدوانية للخانق، بينما يوفر وضع City تسارعًا سلسًا على الطرق المعبدة.
• كفاءة الوقود: يعمل وضع Pedal Commander® Eco على تقليل حساسية دواسة الوقود لتحقيق اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود أثناء الرحلات الطويلة على الطريق أو حركة المرور المتقطعة، وهو مثالي للاستخدام اليومي على الطريق.
• توافق متعدد الاستخدامات: تم تصميم Pedal Commander® ليتكامل بسلاسة مع مجموعة واسعة من ماركات وموديلات المركبات، الكهربائية أو الاحتراق الداخلي، للحصول على ترقية قيادة استثنائية.
• ميزة مكافحة السرقة: عند تفعيلها، تُعطّل ميزة مكافحة السرقة في جهاز بيدال كوماندر دواسة الوقود في سيارتك، مما يضمن عدم سرقة سيارتك. استمتع بهذه الميزة مجانًا لأول ١٤ يومًا ، ثم اشترك بسهولة عبر تطبيق بيدال كوماندر للجوال واختر من باقتين: ٠.٩٩ دولار شهريًا أو ٩.٩٩ دولار سنويًا - أرخص من وجبة خفيفة في محطة وقود!

قم بإختيار سيارتك أدناه واطلب أفضل ترقية للأداء اليوم!

###btn###اختر شاحنك 300 أو الشاحن الخاص بك###btn###

###قائمة_المنتجات###