في مواجهة مثيرة على حلبة ميامي الدولية أوتودروم، المقامة حول ملعب هارد روك، فاز أوسكار بياستري بسباق جائزة ميامي الكبرى لعام ٢٠٢٥ ، مسجلاً فوزه السادس في مسيرته، ومعززاً صدارته في بطولة سائقي الفورمولا ١. واحتفل فريق مكلارين بفوز مذهل بالمركزين الأول والثاني، حيث عبر بياستري خط النهاية ، وتبعه زميله لاندو نوريس بفارق ضئيل، محققاً نتيجة تاريخية رغم عدم تأهله لمركز الانطلاق الأول. وأكمل جورج راسل منصة التتويج لفريق مرسيدس، مانعاً ماكس فيرستابن، سائق ريد بول، من تحقيق أحد المراكز الثلاثة الأولى بعد سلسلة من المعارك على الحلبة.
بداية متوترة وظروف متغيرة
على عكس توقعات هطول الأمطار قبل السباق، انطلق سباق جائزة ميامي الكبرى لعام ٢٠٢٥ تحت أشعة الشمس الحارقة. ومع تقلبات الطقس المعتادة في جنوب فلوريدا، وصلت درجات الحرارة إلى ١٠٤ درجات فهرنهايت. (٤٠ درجة مئوية)، مما يجعل إدارة الإطارات تحديًا. ومع ذلك، أشارت توقعات الطقس الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات إلى احتمال هطول أمطار بنسبة ٣٠٪. أثناء الجلسة، تم إبقاء الفرق في حالة تأهب قصوى تحسبًا لهطول أمطار مفاجئة.
في بداية اللفة الأولى، واجه فيرستابن صعوبة في الحفاظ على موقعه عند خط الانطلاق، لكنه حافظ على مركزه رغم ضغط نوريس. في هذه الأثناء، أبلغ جاك دوهان، سائق ألباين، عن ثقب في إطار سيارته بعد اصطدامه بليام لوسون، مما أدى إلى رفع العلم الأصفر. وبحلول اللفة الثانية، تم استخدام سيارة الأمان الافتراضية (VSC) بعد أن توقفت سيارته على خط الانطلاق.
خلط الأوراق والدوران في منتصف السباق
تقدم فيرستابن على بياستري بفارق ثانية واحدة تقريبًا بعد اللفات الخمس الأولى، بينما كان ثنائي مرسيدس راسل والصاعد كيمي أنتونيلي يتخلفان عنه. تراجع نوريس، الذي انطلق ثانيًا، إلى المركز السادس وسط المنافسة قبل أن يستعيد توازنه بقوة متجاوزًا كلًا من راسل وأنتونيلي ليحتل المركز الثالث.
في اللفة العاشرة، انزلق المخضرم فرناندو ألونسو وتراجع إلى المركز الثامن عشر، بينما احتدمت المنافسة بين فيرستابن وبياستري في المقدمة. ورغم ضغط بياستري، صمد بطل العالم المدافع عن لقبه حتى بعد عدة لفات، عندما نفذ بياستري حركته لينتزع الصدارة.
مصدر الصورة: F1.com
بعد فترة وجيزة، هاجم نوريس فيرستابن، لكنه لم يستطع إجباره على تغيير مركزه - حتى اللفة 17، عندما انحرف فيرستابن عن المسار وهو ينافس نوريس ويتراجع مركزًا واحدًا. في هذه الأثناء، تفوق لويس هاميلتون على إستيبان أوكون في معركة حامية الوطيس على المركز العاشر، مُظهرًا أن معارك منتصف الطريق كانت بنفس القدر من الشراسة.
توقفات الصيانة وتدخلات سيارات السلامة
بدأت عمليات التوقف في منطقة الصيانة حوالي اللفة الثامنة والعشرين. أبطأ سائق فريق هاس، أوليفر بيرمان، سرعته بشكل كبير بسبب عطل في المحرك، مما أدى إلى دخول سيارة أمان افتراضية أخرى. بدأ هطول أمطار خفيفة. ومع ذلك، لم تتدهور الظروف بما يكفي لإجبار سيارة الأمان الكاملة أو الانتقال إلى الإطارات المتوسطة.
تم التحقيق مع يوكي تسونودا لتجاوزه السرعة في منطقة الصيانة، وفرضت عليه عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ. بعد بضع لفات، تم استدعاء نظام VSC آخر عندما توقفت سيارة غابرييل بورتوليتو بصعوبة. سارعت الفرق إلى تعديل استراتيجياتها خلال هذه اللفات التي تم فيها تحييد السرعة.
كانت فيراري تشهد منافسة داخلية: كان شارل لوكلير يتقدم على هاميلتون، الذي طلب من الفريق مرارًا وتكرارًا تبديل المراكز. في اللفة الأربعين، سمحت فيراري لهاميلتون أخيرًا بالمرور لزيادة نقاطه.
اللفات الأخيرة: سيطرة مكلارين على سباق جائزة ميامي الكبرى محسومة
مع اقتراب السباق من مراحله الختامية، طلبت فيراري من هاميلتون التنازل عن مكانه لصالح لوكلير في اللفة 54. وحدث احتكاك خفيف بين هاميلتون وساينز في اللفة الأخيرة، مما استدعى مراجعة من قبل المراقبين ولكن دون عقوبة زمنية.
مصدر الصورة: F1.com
في المقدمة، كان بياستري متقدمًا بفارق أربع ثوانٍ تقريبًا على نوريس. اجتاز السائق الشاب، المولود في أستراليا، خط النهاية بعد 57 لفة ، محققًا الفوز الثاني على التوالي لماكلارين هذا الموسم، ومؤكدًا تفوقه في ميامي. احتل نوريس المركز الثاني ، محققًا 18 نقطة، بينما حصد راسل المركز الثالث بـ 15 نقطة.
النتائج الرسمية لسباق جائزة ميامي الكبرى لعام 2025
-
أوسكار بياستري (ماكلارين-مرسيدس) – 57 لفة
-
لاندو نوريس (ماكلارين-مرسيدس) - +4.630 ث
-
جورج راسل (مرسيدس) - +37.644 ثانية
-
ماكس فيرستابن (ريد بول-هوندا) - +39.956 ثانية
-
ألكسندر ألبون (وليامز-مرسيدس) - +48.067 ثانية
-
كيمي أنتونيلي (مرسيدس) - +55.502 ثانية
-
شارل ليكلير (فيراري) - +57.036 ثانية
-
لويس هاميلتون (فيراري) – +1:00.186
-
كارلوس ساينز (وليامز-مرسيدس) – +1:00.577
-
يوكي تسونودا (ريد بول-هوندا) - +1:14.434
لم يتمكن من إكمال السباق: ليام لوسون (اللفة 36)، غابرييل بورتوليتو (اللفة 30)، أوليفر بيرمان (اللفة 27)، جاك دوهان (انسحب قبل اللفة الأولى)
تداعيات بطولة العالم بعد سباق جائزة ميامي الكبرى لعام 2025
بهذه النتيجة في سباق جائزة ميامي الكبرى لعام ٢٠٢٥ ، عزز بياستري صدارته لترتيب السائقين. يليه نوريس بفارق ١٦ نقطة، بينما يحتل فيرستابن المركز الثالث برصيد ٢٨ نقطة. عززت مكلارين تفوقها في بطولة الصانعين بفضل هذا الفوز المزدوج، تاركةً مرسيدس وريد بول في منافسة شرسة.
يعود سباق الفورمولا 1 إلى أوروبا للجولة السابعة من الموسم في إيمولا، من 16 إلى 18 مايو. ستتنافس الفرق على حلبة أوتودرومو إنزو ودينو فيراري الشهيرة .
لم تجلب حرارة ميامي المطر، ولكنها جلبت الألعاب النارية - وإذا استمر هذا، فقد يكون موسم 2025 هو العام الذي تستعيد فيه مكلارين العرش .
