لسنوات، كانت هناك شائعات بأن تويوتا ستصنع شاحنة عالية الأداء للطرق الوعرة. يُعتقد أنها ستكون منافسًا لمركبات مثل فورد F-150 رابتور ورام 1500 RHO، لكن هذه الشاحنة لم تؤكدها تويوتا رسميًا أبدًا.
لكن مع تقدم الوقت حتى اليوم، تتزايد الأدلة، والاسم الذي يتصدر كل ذلك هو تندرا TRD هامر.
في 10 مارس 2026، قدمت تويوتا طلبًا إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي لاسم "TRD هامر". لا توجد معلومات حتى الآن عن الطراز الذي سيرتبط به الاسم، لكن TRD هامر كان من الأسماء المدرجة في استبيان أرسلته تويوتا إلى عملائها.
الأسماء الأخرى في الاستبيان كانت TRD باجا، TRD برو-إس، TRD آيرون، TRD بيزورك، وTRD كويك. جميعها تحمل طابعًا قويًا وصلبًا يوحي بالأداء العالي.
كل ما نعرفه عن تندرا TRD هامر
الوصف المختصر المدرج في الاستبيان كان: "حزمة الشاحنة عالية الأداء هذه مصممة لعشاق الطرق الوعرة، وتتميز بنظام تعليق طويل الحركة مصمم هندسيًا وإطارات لجميع التضاريس بحجم 37 بوصة. مع أجنحة عريضة فريدة من نوعها، ومصدات مرتفعة، ومحرك قوي، تحقق قدرة وأداء استثنائيين على الطرق الوعرة."
هذا الوصف يشبه كثيرًا شاحنات مثل رابتور، TRX، أو RHO.
بينما لا تتوفر لدينا تفاصيل ميكانيكية بعد، ستحتاج هذه الشاحنة إلى قوة أكبر بكثير من قوة تندرا TRD برو الحالية التي تبلغ 437 حصانًا لتكون تنافسية في هذا القطاع. فإلى أين يمكن أن تأتي القوة الإضافية؟
أحد الخيارات هو نسخة أكثر عدوانية من محرك V6 التوربيني المزدوج الحالي. يمكن لتويوتا زيادة التعزيز، وضبط نظام الهايبرد، واستخلاص أداء أعلى. هذا سيكون الطريق الأبسط.
الخيار الآخر أكثر إثارة: محرك V8. تم ربط تويوتا بتطوير محرك V8 جديد، وهذا النوع من الشاحنات سيكون المنصة المثالية لاستخدامه. محرك V8 عالي الأداء سيضع TRD هامر فورًا في نفس مستوى أكبر الأسماء في هذا القطاع.
لم يتم تأكيد أي شيء بعد، لكن وفقًا لتقرير من The Drive، يقول مصدر إن تندرا TRD هامر قد يُتوقع طرحه في سنة الطراز 2028. في يوليو الماضي، تم رصد نموذج أولي معدل بشكل كبير لتندرا بالقرب من ديترويت. كان مزودًا بإطارات للطرق الوعرة، وعجلات فريدة، ونظام تعليق مرتفع. لذا، ما رأيناه وسمعناه يتماشى تمامًا مع تندرا عالية الأداء. وقد لا يكون ذلك بعيدًا.
علينا فقط الانتظار لنرى!
