the coolest and the strangest builds at sema 2024
جدول المحتويات

    أروع وأغرب الإبداعات في معرض سيما 2024

    Author: Can Tangüner

    من مياتا مشبوهة تنتشر بسرعة خلال ساعات إلى سيارات العضلات المحولة إلى كهربائية، شهد مركز مؤتمرات لاس فيغاس مهرجانًا رائعًا للسيارات استمر لأربعة أيام. إليكم بعض أغرب السيارات التي صادفناها في معرض SEMA 2024، من فيات 500 عتيقة بمحرك دراجة نارية إلى سيارة عضلات بقوة تقارب 3,000 حصان!

    شيفروليه شيفيل 70 "دوغ بوي" من Blazin Rodz


    بكلمات Blazin Rodz، "قوة سيارة سباق السحب مع أسلوب سيارة GT وكأس الفخامة لسيارة رياضية حديثة"، شيفيل 70 المسماة "دوغ بوي" هي تعديل مجنون بمظهر يناسب معرض SEMA الاستثنائي. محرك V8 توين تيربو كبير بسعة 540 بوصة مكعبة تم تركيبه 15 بوصة إلى الخلف داخل الهيكل لتحسين التحكم، ويمنح السيارة قوة 2,800 حصان (نعم، ألفان وثمانمئة)!

     

     

     

    حصلت دوغ بوي على جائزة أفضل سيارة مهندسة لهذا العام من SEMA، وتتميز بهيكل مخصص من billet يستخدم هندسة كورفيت C7 وربما أجمل طقم هيكل تم تصميمه على الإطلاق.

    INVADR وTUKA من Ringbrothers

     


    نحن في Pedal Commander® من عشاق التعديل الكلاسيكي، ولا نعرف من يفعل ذلك أفضل من الأخوين جيم ومايك، Ringbrothers، عندما يتعلق الأمر بالكلاسيكيات الأمريكية.

     

     

     

    INVADR هي سيارة Buick Grand National موديل 87 معاد تصورها بمحرك 3.8 لتر توربو V6 بقوة 1,246 حصان (ألف حصان أكثر من الأصلية!)، وهي أسرع إبداعاتهم حتى الآن. أما TUKA فهي شيفي K5 تجلس على هيكل تويوتا تاكوما الجيل الثالث ومحرك GM V8 بقوة 525 حصان.

    فيات 500 دوكاتي إيفولوزيون "برونو"

     


    برونو هو مزيج إيطالي صنع في المملكة المتحدة يضغط على كل الأزرار: جناح سيارة سباق، هيكل عريض مخصص، محرك دراجة نارية سوبر بايك، وقامة منخفضة. محرك دوكاتي الفائز ببطولة العالم للسوبر بايك يشغل السيارة، مما يجعل فيات 500 الكلاسيكية وحشًا صغيرًا عالي الدوران.

    مرسيدس 230SL باغودا من S Klub LA

     


    S Klub، صانع هياكل مخصص في جنوب كاليفورنيا، وضع اسمه على الخريطة بتحويل سيارات مرسيدس SLK رودستر إلى سيارات ذات هيكل عريض وأبواب جالويغ. هذه المرة، وضعوا هيكل باغودا موديل 66 على SLK 55 AMG موديل 09. طقم هيكل عريض فريد، وعجلات HRE، وطلاء أحمر كرز يضيف لمسة جمالية لم يسبق لأي بناء مرسيدس أن فعلها من قبل.

    ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن من آرتشي كونكون

     


    بدأت حياته كسيارة اقتصادية، ميراچ كوبيه 1.8 لتر؛ حول آرتشي كونكون سيارته إلى لانسر إيفو بورغندي ذات بابين لم تصنعها ميتسوبيشي من قبل. مع واجهة لانسر إيفو، طقم هيكل عريض Varis، ومحرك سباق 4G63 بقوة أكثر من 800 حصان مع دفع رباعي، تبدو هذه السيارة المعدلة وكأنها سافرت عبر الزمن من مجموعة Fast & Furious القديمة إلى مدينة الخطيئة.

    جائزة Jaws Trophy Bug من بليك ويلكي

    جائزة Jaws Trophy Bug لبليك ويلكي

     

    ربما قضينا أفضل أربعة أيام في العام في جناحنا الأسبوع الماضي، وكان لدينا أفضل فكرة لجذب أنظار الناس. وضعنا وحش بليك ويلكي البنفسجي الفاتح، Jaws Trophy Bug على أرضية جناحنا.


    لم تُبنى خصيصًا لمعرض SEMA 2024، لكنها كبيرة وسيئة جدًا بحيث تجذب الأنظار في أي وقت وأي مكان. من محرك LS V8 سوبر تشارجد 427 وتعليق مخصص مع 24 بوصة سفر أمامي و31 بوصة خلفي إلى هيكل فريد وجسم VW Bug مخصص بالكامل، Jaws لبليك هي وحش يزن أكثر من 5,300 رطل.

    العودة إلى المدونة