جهاز التحكم في استجابة دواسة الوقود Pedal Commander® لـ تويوتا أفالون

يعمل الجهاز كما هو مُعلن عنه، فهو يُقلل من تأخر الإدخال ويُحسّن استجابة دواسة الوقود. كما أن إعدادات الحساسية مُفيدة جدًا، فبعضها قد يُجبرك على التحفظ أكثر من المعتاد، مما يُساعد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وبعضها الآخر يُعطيك دفعة قوية لم تتوقعها من سيارتك. منتج ممتاز بشكل عام.

يعمل بشكل رائع! يُسهّل عليّ النهوض والذهاب إلى سيارتي. سعره مناسب.

إنه جيد حقا

حسنًا، هذا الشيء رائع جدًا... لقد اشتريت سيارة تويوتا أفالون موديل 2005 لصديقتي ولم يعجبها مدى حساسية دواسة الوقود مقارنة بسيارتها السابقة، لذلك اشتريت جهاز PC 27 لضبطها لها. لا يمكنني فقط جعل القيادة أكثر راحة لها ولكن إذا أردت إعادتها إلى الوضع الذي أحبه، فيمكنني إما الضغط على زر أو الانتقال إلى التطبيق وإيقاف تشغيلها. سهل التركيب للغاية، ولم يستغرق سوى ١٧ دقيقة. الآن أريد واحدًا لسيارتي الـ 4Runner موديل ٢٠٠٥!

سريع التركيب، ويحدث فرقًا كبيرًا في السيارة. استمتع به حقًا

لدي هذا على سيارتين وأوصي به بشدة. أنا سعيد به! لا تصدق الأحمق الذي نشر تقييمًا بنجمة واحدة. إنه ليس تقييمًا لأن الأحمق لم يشترِ واحدة بالفعل. إنه ببساطة جهل غير مستنير أو غيرة لأنه لا يستطيع تحمل تكلفته. كانت أول سيارة جربتها عليها تويوتا ماتريكس. تحتوي على محرك رباعي الأسطوانات مجرب وحقيقي سعة 1.8 لتر. محرك رائع وموثوق وسهل الصيانة. ولكن في ماتريكس، وهي أثقل وأطول من كورولا، كانت القيادة في منطقة منزلي الجديد محبطة. بعد 15 عامًا من الطرق السريعة بشكل أساسي والشوارع بسرعة 25 إلى 35 ميلاً في الساعة، حيث كانت تعمل بشكل جيد، الآن كنت أقود في الشوارع بسرعة 35 و40 و50 و60، كانت السيارة كلبًا يتسارع إلى أقصى سرعة... والتنقل يتطلب الكثير من التسارع مع طريقة الطرق هنا. كنت على وشك بيعها بشيء أقوى عندما اشتريت سيكويا، وهي وحش. يحتوي على وضع سحب/جر يزيد من استجابة دواسة الوقود ويرفع نقاط التحول. يبدو الأمر كما لو كنت تضيف من 80 إلى 100 حصان بينما في الواقع لا يحدث ذلك. إنه يجعل المحرك أكثر استجابة بكثير. لكنه يستهلك الكثير من الوقود. اعتقدت أنه إذا كان لدي شيء مثل وضع السحب في Matrix الخاص بي لمنحه المزيد من الحيوية، فسيكون رائعًا في جميع أنحاء المدينة وسأحتفظ به حتى تسقط العجلات. بعد بعض عمليات البحث على Google، وجدت خيارين. بدا أن وحدة التحكم في الدواسة (PC) هي الخيار الأفضل على الرغم من أنها أغلى بكثير من الخيار الآخر. حصل الكمبيوتر على تقييمات رائعة، أما المنتج الآخر، وهو قابس OBD2، فلم يكن كذلك. لقد ضبطت الكمبيوتر على الوضع الرياضي في Matrix وزدت الحساسية إلى الحد الأقصى عند زائد 4. يا له من فرق! تتسارع السيارة بشكل أفضل ولا تبطئ التسارع ويبدو أنها تعمل بحرية أكبر عند الانطلاق بسرعة. في السابق، كان عليّ الضغط على دواسة الوقود للوصول إلى سرعة الطريق السريع، مما أدى إلى انخفاض مفاجئ في السرعة ومحرك سباق. شعرت وكأنني كلب. الآن، أصبح النقل إلى تروس أقل حدة وسلاسة، وعلى الرغم من أن المحرك يزيد من دورات المحرك في الدقيقة، إلا أنه ليس سباقًا حادًا للمحرك. عند التسارع، يعمل المحرك عند دورات أعلى في الدقيقة ونقاط تغيير، تمامًا مثل وضع السحب في سيارتي سيكويا، ولكني أحصل على ضعف المسافة المقطوعة في سيارة ماتريكس الصغيرة، والتي كانت سيارة رائعة ومتعددة الاستخدامات مثالية لشوارع المدينة الضيقة ومواقف السيارات الضيقة. أحب السيارة مرة أخرى، بفضل الكمبيوتر الشخصي. قد أجرب وضع الرياضة + ولكن أعتقد أنه سيكون مستجيبًا للغاية. الآن للتثبيت على سيارتي أفالون.. أوه، والتثبيت سهل للغاية. حرفيًا أقل من دقيقة لفك الموصل الموجود على الدواسة وتثبيت الموصلين على الكمبيوتر الشخصي. ثم ربما دقيقتين أخريين للعثور على مكان لتركيب وحدة التحكم، باستخدام شرائط لاصقة، ولا حاجة إلى حفر أو أدوات.