لماذا لا يقوم المصنعون بضبط سياراتهم بالكامل
إذا كنت من عشاق السيارات، فمن المحتمل أنك تساءلت لماذا لا يقوم المصنعون بضبط كل سيارة إلى أقصى حدودها. هذا سؤال مثير للاهتمام. لماذا لا، بالفعل. حسنًا، كما يتضح، هناك بعض الأسباب الجيدة، وبعض السيئة، وبعض القبيحة جدًا التي تجعلهم لا يدفعون إبداعاتهم إلى الحدود القصوى، وسنشرح كل ذلك! إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في القراءة!
لوائح السيارات
تصنيع مركبة هو عمل شاق. صناعة السيارات منظمة بشكل كبير. كما أن اللوائح تختلف حسب البلد أو حتى الولاية التي تعيش فيها. يجب على المصنعين الالتزام بمعايير معينة لكفاءة الوقود والانبعاثات والتصميم لجعل مركباتهم قانونية في أكبر عدد ممكن من أنحاء العالم. هذه واحدة من الأسباب التي تجعل معظم المصنعين لا يستطيعون ضبط مركباتهم إلى أقصى إمكاناتها.
أحد أشهر الأمثلة على مركبة تم تخفيض أدائها لتلبية لوائح محددة هو سيارة شيفروليه كورفيت لعام 1980 المعروفة باسم "كاليفورنيا". بينما كانت كورفيت 1980 متوفرة بمحرك V8 بسعة 350 بوصة مكعبة في 49 ولاية، جعلت لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا من المستحيل على شيفروليه استخدام ذلك المحرك. لذا، استخدموا محرك V8 بسعة 305 بوصة مكعبة ينتج 180 حصانًا وربطوه بناقل حركة أوتوماتيكي من 3 سرعات لتسهيل اجتياز لوائح الانبعاثات. كانت تلك أيامًا مظلمة!
خفض التكاليف
سوق السيارات متقلب جدًا، وهوامش الربح عادة منخفضة. يجب على معظم الشركات أن تحسب كل قرش. هذا سبب آخر يجعل المصنعين لا يضبطون مركباتهم إلى أقصى إمكاناتها.
عادةً ما يستخدم المصنعون نفس الأجزاء في أكثر من مركبة. مشاركة الأجزاء تقلل التكاليف بشكل كبير وتُعتبر عمومًا أمرًا جيدًا. ومع ذلك، بعض الأجزاء لا تتحمل كل القوة التي تنتجها بعض المحركات. لذا، يقوم المصنعون بتخفيض أداء المحركات لجعل سياراتهم تعمل مع تلك الأجزاء.
خفض التكاليف هو أيضًا أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل تعديل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) قد يؤدي إلى فشل كارثي. بينما سيمنحك إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية المزيد من القوة، قد لا تتحمل بعض أجزاء المحرك أو مكونات نظام الدفع الأخرى كل هذا الحمل.
سهولة القيادة
لا يقوم المصنعون بضبط كل سيارة يصنعونها لإنتاج أقصى قوة لأن ذلك قد يجعل بعض السيارات غير قابلة للقيادة. ليست كل سيارة مؤهلة لتكون سيارة رياضية. لذا، هذا سبب مهم يجعلهم لا يدفعون كل مركبة إلى حدودها.
أيضًا، ليس الجميع من عشاق السيارات. في الواقع، نحن نمثل فقط نسبة صغيرة من مشتري السيارات. يرغب المصنعون في بيع أكبر عدد ممكن من السيارات. لهذا السبب يريدون جعل سياراتهم سهلة القيادة قدر الإمكان، لذا يقومون بتخفيض القوة وجعل سياراتهم متوقعة.
السلامة
يجب على المصنعين أيضًا الالتزام بعدة معايير للسلامة. السيارة المتوقعة وسهلة القيادة هي أيضًا أكثر أمانًا للجمهور العام. بالإضافة إلى ذلك، معظم الناس لن يضحوا بالسلامة من أجل أداء أفضل، لذا هذا مكسب للطرفين، المشترين والمصنعين.
الاعتمادية
السيارات الموجهة للأداء تحتاج إلى مزيد من العناية والاهتمام. معظم السيارات عالية الأداء تحتوي على محركات تدور بسرعة عالية وتعمل بحرارة مرتفعة. هذا ما صممت من أجله. لكنها لا تزال تحتاج إلى تغييرات متكررة للسوائل وصيانة بفواصل زمنية أقصر، وهي ليست موثوقة.
الآن، بعض المحركات يمكنها بالتأكيد تحمل الضربات. اسأل أي من محبي JDM عن محرك 2JZ أو محرك سلسلة K، وسيخبرونك بقصص عن وحوش بقوة تزيد عن 1000 حصان. للأسف، ليست كل المحركات متساوية، ويقوم المصنعون بتخفيض أداء السيارات قليلاً لزيادة الموثوقية.
نموذج العمل
السيارات الموجهة للأداء تحقق هوامش ربح أكبر من السيارات الاقتصادية. يعرف المصنعون هذا ويحتفظون بضبط أفضل ومحركات أقوى للطرز والمركبات الأغلى ثمنًا. يجب عليك دفع مبلغ إضافي إذا كنت تريد قوة حصانية إضافية أو قيادة أكثر رياضية. رغم أن هذا أمر غير مرغوب فيه، يجب على المصنعين تعظيم أرباحهم.
كيف يمكن لـ Pedal Commander® مساعدتك؟
استجابة دواسة الوقود هي جزء مهم ومقلل من قيمة أداء السيارة. حتى لو كان لديك كل القوة الحصانية، إذا لم تستطع استخدامها كلها عندما تريد، فلن تفيدك. معظم المصنعين يستخدمون منحنى استجابة قياسي في معظم سياراتهم، مما قد يجعل سيارتك تبدو أبطأ قليلاً.
لحسن الحظ، يمكنك تحسين استجابة دواسة الوقود في سيارتك بسهولة مع Pedal Commander®! تركيب Pedal Commander® سهل مثل شحن هاتفك الذكي، ويستغرق حوالي 15 دقيقة فقط. بمجرد تركيب Pedal Commander®، يمكنك تخصيص استجابة دواسة الوقود بالطريقة التي تريدها، في الوقت الذي تريده! إذا كنت تريد معرفة المزيد عن Pedal Commander® وكيف سيساعد سيارتك، انقر على هذا الرابط واختر سيارتك!
