ترقيات نظام التعليق والفرامل: من أين نبدأ؟
التحكم هو أساسًا كيف تؤدي مركبتك على الطريق أثناء تحركها على عجلاتها، من امتصاص المطبات والحفاظ على التماسك أثناء الانعطاف إلى استخدام قوة الفرملة والتوقف. عندما تندمج كل هذه العناصر في حزمة واحدة نسميها "التحكم"، تحدد هذه الحزمة السلوك والشخصية الكاملة لمركبتك.
بعد أن قمت بـ أفضل التعديلات الأولية لزيادة السرعة، فإن المجال التالي الذي يستحق الاستثمار فيه هو قسم التحكم. على عكس التغييرات المرئية مثل خفض السيارة أو الحصول على عجلات جديدة، قد لا تكون تعديلات التحكم ملحوظة على الفور، لكن تأثيراتها أكبر بكثير مما يمكن لعينيك استيعابه.
يمكن لترقيات التعليق وتعديلات الفرامل أن تغير بسهولة مقدار الإثارة التي تحصل عليها من القيادة، حيث أن أي ترقية لمكونات العجلات تؤثر على ديناميكيات القيادة للمركبة. تعتمد تأثيرات هذه التغييرات على غرض واستخدام مركبتك. على سبيل المثال، قد لا يكون التعليق الصلب مريحًا إذا كنت تنقل عائلتك بانتظام، لكنه قد يكون مفيدًا لـ القيادة في الوديان أو على الحلبات.
مثل التعديلات الأخرى، يجب أن تقيم حالتك قبل اتخاذ القرار. إذا فعلت ذلك، تابع القراءة، وستحصل على فكرة أساسية عن ما يمكنك فعله إذا أردت زيادة صلابة الأمور!
ترقيات التعليق
تم تصميم أنظمة التعليق الأصلية لـ موازنة قدرات التحكم مع النعومة والراحة أثناء الركوب. حتى السيارات الرياضية لديها أنظمة تعليق مصممة مع وضع هذا في الاعتبار، لذا يمكن ترقية أنظمتها أيضًا.
مع أنظمة التعليق الموجهة للراحة، تميل الإطارات إلى فقدان التماسك مبكرًا عند القيادة بشكل عدواني، مما يؤدي إلى إما الانزلاق الأمامي أو الخلفي. يحدث الانزلاق الأمامي عندما تبدأ الإطارات الأمامية بفقدان التماسك، مما يجعل المركبة تنعطف بشكل أقل حدة، حتى مع زيادة حركة التوجيه. من ناحية أخرى، يحدث الانزلاق الخلفي عندما تفقد الإطارات الخلفية التماسك، مما يجعل السيارة تنعطف أكثر مما هو متوقع. يمكن تصحيح الانزلاق الأمامي بسهولة أكبر عن طريق تخفيف الضغط على دواسة الوقود، بينما يتطلب الانزلاق الخلفي تقنيات قيادة أكثر تقدمًا. لهذا السبب يدرج المصنعون عمدًا بعض الانزلاق الأمامي في خصائص قيادة سياراتهم لراحة السائق العادي.
إذا كنت تعرف ما تفعله خلف المقود وتريد الانعطاف بشكل أسرع، أنت لا تريد أيًا من هذين الاثنين. قد يكون الانزلاق الزائد ممتعًا، حيث يوجد نوع كامل من رياضات السيارات حوله: الدريفت! لكن الأمر لا يتعلق بالسرعة؛ بل يتعلق بإرضاء الجمهور، وهدفنا اليوم هو أن نكون خذ المنعطفات بسرعة.
تعديل نظام تعليق سيارتك يتطلب التضحية بالراحة اليومية مقابل تحسين ثبات الطريق القدرات. يمكن تحقيق ذلك بتركيب ممتصات صدمات أكثر صلابة وقضبان تثبيت أكثر سمكًا لتقليل ميلان الهيكل، بالإضافة إلى خفض مركز الثقل عن طريق تقليل ارتفاع السيارة عن الأرض. تؤدي هذه التعديلات إلى تحسين قدرات الانعطاف مقارنة بالنظام الأصلي. وأوه، و السيارة المخفضة على عجلات أكبر تبدو دائمًا رائعة!
فحص نظام التعليق والعجلات
افحص البوشات، الحوامل، المفاصل، إلخ. إذا بدا أي شيء مهترئًا جدًا، فإن استخدام قطع تعليق أكثر صلابة سيزيد الوضع سوءًا فقط. من الجيد أن تبدأ بأساس جديد. وأثناء ذلك، فكر في الترقية إلى مجموعات بوشات من البولي يوريثان من علامات تجارية موثوقة إذا كانت البوشات المطاطية الأصلية مهترئة. قد تزيد هذه من مستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، لكنها ستوفر ثبات أفضل مقارنة بالبوشات الأصلية وتتحمل تآكلًا أقل على المدى الطويل. تجنب اختيار أنواع السباق أو البوشات الصلبة، لأنها ستؤثر بشكل كبير على الراحة، مما يجعل سيارتك شبه غير قابلة للقيادة على الطرق العامة.
العجلات والإطارات
ربما محسن المظهر النهائي في تحسينات التحكم هي العجلات التي تكون أكبر بواحد أو اثنين إنشات من الأصلية. يمكنك اختيار عجلات من مستوى تجهيز أعلى من الشركة المصنعة لمظهر أصلي (OEM+) أو اختيار علامات تجارية معروفة. دائمًا اختر علامات تجارية موثوقة و تجنب النسخ المقلدة. إذا حصلت على عجلات خفيفة الوزن، فسيقلل ذلك من وزن السيارة بشكل ملحوظ و تحسين التسارع، والفرملة، وديناميكيات القيادة.
غلف عجلاتك الجديدة بـ إطارات عالية الجودة وذات تماسك جيد. اعتمادًا على موقعك، فكر في إطارات عالية الأداء أو لجميع المواسم طالما أنها تتناسب مع حجم العجلات المطورة. على الرغم من أنه غالبًا ما يُستهان به، مجموعة جديدة من الإطارات تحسن بشكل كبير من طريقة قيادة سيارتك.
يمكنك التلاعب بالتركيب لعجلاتك/إطاراتك عن طريق اختيار إطارات أكبر قليلاً أو جنوط ذات تعويض أقل. رقم ET أقل (التعويض) يعني أن العجلة ستبرز أكثر من الأصلية، ورقم أعلى يعني أن العجلة ستغوص أكثر داخل الهيكل. يمكنك أيضًا استخدام فواصل العجلات لتركيبات مخصصة. هناك العديد من الأدوات عبر الإنترنت لقياس ذلك بنفسك، أو يمكن لأي ورشة إطارات وعجلات موثوقة مساعدتك في ذلك.
نوابض خافضة
يمكن للنوابض المخفضة أن تمنح سيارتك مظهرًا أنيقًا، خاصة عند اقترانها بعجلات أكبر. ومع ذلك، فإنها الوظيفة الأساسية هي خفض مركز ثقل السيارة عن طريق خفض التعليق. هذه هي الخطوة الأولى في تخصيص نظام التعليق الخاص بك، لكن اختيار نوابض ذات معدلات عالية قد يضر بالراحة اليومية.
للحفاظ على راحة القيادة، من الضروري أن تكون انتقائيًا وتختار مجموعة نوابض بتقييمات أكثر ليونة. كن على علم بأن معدلات النوابض القصوى التي تكون صلبة جدًا يمكن أن تؤثر سلبًا على عمر ممتصات الصدمات والدعامات الأصلية.
ممتصات الصدمات والدعامات
بعد تركيب نوابض أكثر صلابة وأقل ارتفاعًا في سيارتك، من المهم التفكير في الاستثمار في ممتصات صدمات ودعامات أداء لتعزيز تجربة القيادة بشكل عام. بالنسبة للنوابض المخفضة الخفيفة، قد تكون مجموعة ممتصات صدمات أصلية ثقيلة كافية، لكن مجموعة ممتصات صدمات ودعامات أداء ستضمن القيام بذلك بشكل صحيح من البداية. بعض ممتصات الصدمات المطورة تقدم أيضًا تعديلات التخميد، بحيث يمكنك ضبط نظام التعليق بدقة.
بينما قد لا تتسبب النوابض المخفضة الخفيفة في ضرر كبير للنوابض الأصلية، من الأفضل إقرانها بممتصات صدمات متوافقة من أجل تحسين أداء التحكم وطول العمر على المدى الطويل.
مجموعات تعليق الكويلوفر
الـ ترقية شاملة لأنظمة التعليق. كانت مجموعات الكويلوفر تأتي بسعر مرتفع، لكنها متوفرة الآن تقريبًا لأي ميزانية (على الرغم من أنها لا تزال أغلى من مجموعة النوابض). التزم بالعلامات التجارية المعروفة؛ لا تنخدع بالسعر وتحصل على شيء مشكوك فيه.
الميزة الأساسية لنظام تعليق الكويلوفر هي أنه يوفر قابلية تعديل الارتفاع. ينزلق نابض لولبي فوق ممتص صدمات ويثبت في مكانه بواسطة قاعدة النابض، ومن هنا جاء الاسم. بعد ذلك، يمكنك تعديل ارتفاع سيارتك عن طريق تدوير تلك القاعدة بالأدوات المرفقة.
بعض الأنظمة المتقدمة تقدم أيضًا تعديلات التخميد والصلابة للتعديل الدقيق، لكن تلك الأنظمة موجهة لأغراض محددة مثل سباقات الحلبات. لإعداد أساسي/ميزانية محدودة، ستختار مجموعة قابلة لتعديل الارتفاع مع تثبيت التخميد، ويجب عليك اختيار نظام بإعدادات معتدلة للحفاظ على سهولة القيادة اليومية.
قضبان/دعامات الدعم
قضبان الدعم هي الخطوة الأولى في تقوية/تدعيم الهيكل. تربط قضبان الدعم أو الدعامات بين القواعد العلوية إما في الأمام أو الخلف. هي تقليل انحناء الهيكل ويزيد من التحكم في التوجيه عند الانعطاف. كما أنها تبدو جيدة تحت الغطاء!
كل ما تحتاجه هو قضيب دعم فولاذي بسيط من قطعة واحدة، وله الهيكل الأكثر صلابة. الصلابة هي ما تريده عند اختيار قضيب الدعامة. أي شيء قابل للتعديل، متعدد القطع، أو مصنوع من مواد أكثر ليونة مقارنة بالفولاذ هو خيار غير مناسب؛ لا تدفع مبالغ زائدة لهذه في إعداد تعليق اقتصادي.
قضبان التمايل/قضبان مقاومة الانقلاب
لقضبان التمايل أسماء عديدة، بما في ذلك قضبان مقاومة الانقلاب، قضبان مقاومة التمايل، المثبتات، وغيرها. تساعد في السيطرة على انحناء الهيكل وتمنع السيارة من التمايل المفرط. قضبان التمايل الأصلية مصممة لإعطاء الأولوية للراحة والنعومة، لذا إذا قمت بتركيب قضبان تمايل أكثر سمكًا، ستضحي ببعض الراحة لتقليل انحناء الهيكل.
ترقيات نظام الفرامل
ترقية نظام الفرامل مهمة بنفس القدر عندما يتعلق الأمر بخصائص تحكم السيارة. مكونات الفرامل الفعالة لا تضمن السلامة فقط بل تعزز الأداء أيضًاالقدرة على الفرملة في وقت متأخر داخل المنعطف ستضمن لك حمل سرعة أكبر داخله، على سبيل المثال.
تحسينات نظام الفرامل الأساسية تعزز قوة توقف سيارتك، وتساعد في تبديد الحرارة من الفرامل، والاستجابة في القيادة الديناميكية. إليك بعض الترقيات الأساسية عندما يتعلق الأمر بالتوقف!
وسادات الفرامل
وسادات الفرامل الأصلية مصممة للقيادة اليومية مع توازن بين المتانة، التكلفة، والسلامة. ومع ذلك، مهما كانت طويلة الأمد وفعالة، لا يمكنها تقديم أداء وسادة موجهة للأداء.
وسادات فرامل عالية الأداء مصنوعة من مواد متقدمة مثل السيراميك، أو نصف معدنية، أو مركبات ألياف الكربون. توفر التصاق أولي أفضل عندما تضغط على دواسة الفرامل ومقاومة أفضل للحرارة لـ تقليل فرص تلاشي الفرامل عند القيادة بقوة.
الوسادات الموجهة أكثر للمسارات ستنتج غبار فرامل، ويجب أن تصل إلى درجة حرارة تشغيل مثالية لتعمل بكفاءة. لذا قد تكون مجموعة من الوسادات ذات الأداء الخفيف أو المخصصة للطرق أكثر ملاءمة للقيادة اليومية؛ احتفظ بهذه النقطة في ذهنك عند الشراء.
أقراص الفرامل
أقراص الفرامل والدوارات هي تحسين رئيسي آخر لترقية نظام الفرامل. الدوارات الأصلية مصنوعة من الحديد الزهر ما لم يكن لديك سيارة فاخرة، وهي مصممة لتلبية احتياجات السائق العادي. تأتي أقراص أو دوارات الفرامل عالية الأداء بتصاميم مختلفة، مثل مثقبة عرضيًا، أو مشقوقة، أو مزيج من الاثنين معًا.
تحسن الفتحات من الالتصاق الأولي وكشط الحطام الذي قد يتراكم بين القرص والوسادة. من ناحية أخرى، تساعد الأقراص المثقبة في تبديد الحرارة و تقليل تلاشي الفراملكلا التصميمين يحسنان أداء الفرامل من خلال الحفاظ على درجة حرارة أبرد وضمان قوة فرملة متسقة.
خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ
نظام الفرامل هو نظام هيدروليكي، وأنابيب الفرامل مسؤولة عن نقل الضغط الهيدروليكي لسائل الفرامل من أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى كاليبرات الفرامل. تأتي المركبات العادية بأنابيب فرامل مطاطية، والتي تتوسع تحت الحرارة والضغط الشديدين. قد يسبب هذا قوة فرملة غير متسقة وشعورًا إسفنجيًا عند الدواسة.
أنابيب الفرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ هي واحدة من أبسط الترقيات التي يمكنك إجراؤها على نظام الفرامل. لا تتوسع تحت الضغط ويوفر إحساسًا بدواسة فرامل أكثر صلابة واستجابة، مما يعني أداء فرملة أكثر دقة وثباتًا.
سائل فرامل عالي الأداء
ينقل سائل الفرامل القوة من دواسة الفرامل إلى الكاليبرات ووسادات الفرامل. قد تمتص سوائل الفرامل العادية الرطوبة، وقد تنخفض نقطة غليانها مع مرور الوقت. انخفاض نقطة الغليان يؤدي بسهولة إلى فقدان الفرامل، خاصة في ظروف القيادة القاسية.
سوائل الفرامل عالية الأداء تحسين كبير في إحساس الفرملة تحت ظروف القيادة القاسية. لديها نقطة غليان أعلى بكثير ومقاومة أفضل للرطوبة مقارنة بسوائل الفرامل العادية. تضمن سوائل الفرامل عالية الأداء قوة فرملة متسقة حتى في سيناريوهات القيادة القصوى، سواء في حالات الطوارئ أو أيام السباق.
مجموعات الفرامل الكبيرة
مصممة للبناءات المتقدمة و للتطبيقات عالية الأداء أو حتى السباقات، مجموعات الفرامل الكبيرة هي الخيار الأمثل لأولئك الذين يرغبون في رفع أداء الفرامل إلى المستوى التالي تمامًا. فهي تغير كل شيء في نظام فرامل المركبة، بما في ذلك الكاليبرات. مجموعات الفرامل الكبيرة تتضمن كاليبرات فرامل أكبر، وأقراص أكبر، ووسادات فرامل موجهة للأداء، وأنابيب فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ. هذه تشبه "الكويلوفرز" المتقدمة لأنظمة الفرامل، لذا قد تكون مبالغة بعض الشيء لبناء أساسي.
أفضل لمسة نهائية: وحدة تحكم دواسة الوقود Pedal Commander®
الآن بعد أن قمت بالتعديلات الأساسية على الأداء، وقمت أيضًا بترقية جانب التحكم في سيارتك، قد تكون وحدة تحكم دواسة الوقود هي أفضل طريقة لإنهاء الأمر. احصل على أكثر وحدة تحكم استجابة دواسة الوقود تقدمًا في العالم وتحكم في دواسة الوقود في سيارتك كما لم يحدث من قبل!
Pedal Commander® هو أفضل ترقية أولى أو لمسة نهائية لأي مركبة، سواء كنت تحافظ عليها كما هي أو تبنيها تمامًا حسب أحلامك. مدعومة بجوائز SEMA، معتمدة من منظمات السيارات المرموقة، ومحبوبة من قبل عشاق السيارات مع أكثر من 15,000 تقييم إيجابي، تقدم Pedal Commander® تسليمًا فوريًا للطاقة من خلال القضاء على تأخير دواسة الوقود. تمنحك السيطرة الكاملة على دواسة الوقود في سيارتك مع أربعة أوضاع و36 مستوى فردي.
تعرف على المزيد حول وحدة تحكم دواسة الوقود Pedal Commander® و قدّم طلبك اليوم!
