كل ما تحتاج إلى معرفته عن Ineos Grenadier

إذا استبعدنا الشركات المصنعة الصينية، فمن النادر أن نرى شركة تصنيع سيارات جديدة تدخل الصناعة. إنيوس هي أحدث لاعب في مجال السيارات، وكان أول طراز لها يصل إلى السوق هو Grenadier. تشبه Ineos Grenadier سيارة Land Rover Defender الكلاسيكية، وتأتي بقدرات مدمجة للطرق الوعرة والطرق البرية.

عندما ترى Ineos Grenadier، لا يمكنك إلا أن تفكر في أن المنافسة التي تواجهها كلها عبارة عن علامات تجارية راسخة ذات تراث وتاريخ هائلين. تعد Ford Bronco وLand Rover Defender الفعلية وJeep Wrangler وMercedes-Benz G-Wagen منافسين مباشرين لـ Ineos Grenadier. ومع ذلك، تهدف Grenadier إلى تلبية شريحة متخصصة في السوق. دعنا نرى ما يمكن أن تقدمه مركبة الطرق الوعرة الجديدة.

من يصنع Ineos Grenadier؟

الاسم وراء العلامة التجارية هو الملياردير البريطاني جيم راتكليف، الرئيس التنفيذي لشركة كيميائية تحمل نفس الاسم، إينيوس. وهو أيضًا من عشاق ديفندر الكلاسيكية. إنه يحب ديفندر القديمة كثيرًا لدرجة أنه عرض على لاند روفر شراء الأدوات لمواصلة إنتاج السيارة الكلاسيكية للطرق الوعرة. رفضت لاند روفر العرض، لذلك شرع راتكليف في تصميم تكريم ديفندر من الصفر. ثم ذهب لشراء مصنع فرنسي سابق لمرسيدس كان ينتج السيارة الصغيرة سمارت، وظهر المشروع بالكامل.

سعر إنيوس جرينادير

دعونا نتعرف على أهم المعلومات أولاً. تبدأ أسعار Ineos Grenadier من 75,100 دولار. هذا لمستوى تقليم Station Wagon الأساسي بدون خيارات وبدون رسوم وجهة. تبدأ إصدارات Ineos Grenadier Trailmaster و Fieldmaster بدون خيارات إضافية من 83,100 دولار. من ناحية أخرى، تبدأ نسخة البيك اب، Ineos Grenadier Quartermaster من 86,900 دولار للمستوى الأساسي. تبدأ إصدارات Trialmaster و Fieldmaster من شاحنة البيك اب من 94,900 دولار لكل منهما.

تعتبر الزخارف الأساسية لعربة المحطة والشاحنة الصغيرة بمثابة لوحة قماشية فارغة ويمكنك تحديد مواصفاتها بالضبط لتتناسب مع احتياجاتك.

مستويات تقليم Ineos Grenadier

يمكن تكوين الطراز الأساسي بالطريقة التي تريدها؛ يتم تقديم جميع الميزات الموجودة في مستويات Fieldmaster وTrailmaster الأعلى كإضافات اختيارية لعربة Ineos Grenadier Base Station Wagon وQuartermaster.

تأتي النسخة الأساسية بخلوص أرضي كبير وعلبة نقل قادرة، لذا فإن السيارة القياسية ستقوم بالمهمة في الغالب ما لم تكن تستهدف وحشًا للطرق الوعرة. تأتي مع محرك توربيني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، ومقاعد رياضية من Recaro، وتنجيد من الفينيل/القماش، وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة مع نظام ملاحة، وفرامل أوتوماتيكية، ونظام تحذير مغادرة المسار.

تستهدف Ineos Grenadier Trailmaster الطرق الوعرة أكثر. فهي تضيف أقفال تفاضلية أمامية وخلفية، ومدخل هواء مرتفع، وسلّم وصول، وإطارات لجميع التضاريس إلى Grenadier الأساسية. من ناحية أخرى، تهدف Ineos Grenadier Fieldmaster إلى الفخامة والراحة. فهي تضيف بشكل أساسي عجلات مقاس 18 بوصة، ومقاعد مدفأة مع تنجيد جلدي، وسلّم وصول، ونوافذ سفاري بالإضافة إلى ميزات الإصدار الأساسي.

تصميم Ineos Grenadier

تتمتع سيارة Ineos Grenadier بشبه غريب مع سيارة Land Rover Defender الكلاسيكية؛ فهي تبدو وكأنها سيارة Defender عالية الجودة من النظرة الأولى. ومع ذلك، يكشف الفحص الدقيق عن فارق الحجم؛ حيث أن Grenadier أكبر بكثير من سيارة Defender الكلاسيكية. كما أن الإشارات التصميمية لسيارة الطرق الوعرة البريطانية القديمة موجودة وقوية؛ حيث يهيمن غطاء المحرك المسطح على الواجهة الأمامية مع مصابيح أمامية مستديرة بتقنية LED. ويتميز الجزء الخلفي بباب خلفي مقسم بنسبة 30/70 لعربة ستيشن واجن، ومصابيح خلفية مستديرة بتقنية LED.

تتوفر في جميع مستويات القطع حزام خارجي متعدد الأغراض، وقضبان وأشرطة سقف، وخطافات سحب في الأمام والخلف. وتتدحرج التشطيبات الأساسية وTrailmaster على عجلات فولاذية سوداء مقاس 17 بوصة، وتعد العجلات الفولاذية أو المعدنية مقاس 18 بوصة اختيارية بينما تحصل Fieldmaster على مقاس 18 بوصة كمعيار. تأتي Trailmaster مع مدخل هواء من نوع سنوركل، وتأتي Fieldmaster مع نوافذ سفاري كمعيار. تعد ألواح الجزء العلوي من الرفارف، والخطوات الجانبية، وشريط الإضاءة LED المثبت على السقف، والمزيد من القطع اختيارية في جميع مستويات القطع، حتى تتمكن من إنشاء سيارة برية من المصنع مع Ineos Grenadier.

ديكورات داخلية من Ineos Grenadier

عند الدخول إلى الداخل، ستجد أن Ineos Grenadier توفر مقصورة فسيحة بفضل مظهرها الخارجي ذي الشكل الصندوقي. فالتصميم الداخلي مستوحى من الطائرات، وجميع أدوات التحكم مجمعة في القسم الأوسط من لوحة القيادة. وتتميز لوحة القيادة المستقيمة بمجموعة كبيرة من مفاتيح التشغيل اليدوية، وهو ما يحدث فرقًا كبيرًا، حيث يبحث الجميع عن شاشات تعمل باللمس في الوقت الحاضر. وجميع الأزرار كبيرة وسهلة الفهم، حيث يأتي كل منها تقريبًا مع نص يوضح بوضوح وظيفة كل زر.

توجد شاشة معلومات ترفيهية كبيرة إلى حد ما مقاس 12.3 بوصة أعلى لوحة القيادة وتعمل كمجموعة عدادات أيضًا. يوجد مقبض دوار للتحكم في الشاشة كبديل لمحاولة لمس المكان الصحيح في كل مرة تقفز فيها على الطرق الوعرة. توجد لوحة تحكم أخرى مستوحاة من الطائرات في الأعلى وتتكون من مفاتيح مساعدة لميزات مختلفة. مواد المقصورة عالية الجودة ومتينة وصلبة ولكنها بعيدة كل البعد عن الفخامة. بدلاً من أن تكون مقصورة فاخرة، فإن التصميم الداخلي يهدف إلى أن يكون صلبًا للغاية للظروف القاسية.

###img_gal### 18122024-1###img_gal###

تأتي طرازات Ineos Grenadier وTrailmaster الأساسية بتنجيد من القماش والفينيل، كما يأتي الجلد كإضافة اختيارية. أما طراز Fieldmaster فيأتي بتنجيد من جلد نابا مع مقاعد مدفأة كمعيار أساسي. كما يأتي الجلد على عجلة القيادة ومقابض الإمساك وذراع فرامل اليد كمعيار أساسي في جميع الفئات.

شركة Ineos Grenadier للشحن والفضاء

على عكس حجمها، تتميز Ineos Grenadier بصفين من المقاعد. ويمكن الوصول إلى منطقة صندوق الأمتعة من خلال الأبواب الخلفية المقسمة بنسبة 30/70. ومع وضع الصف الثاني في الوضع المستقيم، تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 40 قدمًا مكعبًا، ولكن يمكنك زيادتها إلى 71 قدمًا مكعبًا عند طي المقاعد الخلفية القابلة للطي بنسبة 60/40. وتأتي عشر حلقات ربط قياسية في مساحة الشحن، كما تتوفر قضبان شحن أرضية قابلة للتكيف اختياريًا.

تسمح المقاعد ذات الصفين بمساحة داخلية واسعة للغاية، وقد استفادت Ineos من ذلك وأضافت العديد من مساحات التخزين في جميع أنحاء الجزء الأمامي من المقصورة. يوجد حجرة كبيرة لصندوق القفازات، وجيوب الأبواب، وحجرة تخزين قابلة للقفل في الكونسول الوسطي، وحاملان كبيران للأكواب في المقدمة. يحصل الركاب الخلفيون على حاملات زجاجات فقط، حيث لا توجد حاملات أكواب لهم.

ميزات وتقنيات Ineos Grenadier

تأتي Ineos Grenadier بنظام دخول بدون مفتاح، وعمود عجلة قيادة قابل للإمالة/التلسكوب، ومقاعد رياضية Recaro قابلة للتعديل يدويًا، ونظام تدفئة وتكييف أوتوماتيكي، ونظام تثبيت السرعة، وأرضيات قابلة للإزالة مع فتحات تصريف كتجهيز أساسي في جميع الفئات. الجلد اختياري في Base وTrailmaster وقياسي في Fieldmaster. كما يأتي الأخير قياسيًا مع تدفئة المقعد، وأرضيات مفروشة بالسجاد، وبوصلة/مقياس ارتفاع.

الشاشة اللمسية المهيمنة هي حل متكامل حيث تعمل أيضًا كمجموعة عدادات. يمكن التحكم فيها من خلال أزرار عجلة القيادة أو مقبض دوار بدلاً من الضغط على الشاشة. يعمل نظام المعلومات والترفيه على برنامج Ineos الداخلي ويأتي قياسيًا مع Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto السلكي وبث الصوت عبر البلوتوث وSirius XM ونظام ملاحة بثلاثة أوضاع يسمح لك بالعودة إلى البرية. تأتي Fieldmaster بنظام صوتي متطور مع مضخم صوت، ونظام الصوت المتميز اختياري في الإصدارات الأقل.

أداء Ineos Grenadier

محرك وناقل حركة Ineos Grenadier

تحت غطاء محرك Ineos Grenadier تكمن قوة مألوفة للغاية. المحرك من BMW مباشرة، وهو B58 3.0L توربو سداسي الأسطوانات. لكن الضبط متحفظ هنا؛ تنتج الوحدة 282 حصانًا و332 رطلًا من عزم الدوران. يتم توزيع الطاقة على نظام دفع رباعي دائم من خلال وحدة مألوفة أخرى: علبة تروس أوتوماتيكية قوية وسريعة التغيير من 8 سرعات من ZF. توجد محاور صلبة في الأمام والخلف، وعلبة نقل ثنائية النطاق، وترس تفاضلي مركزي قابل للقفل. مع أكثر من 6000 رطل، فإن Grenadier بعيدة كل البعد عن السرعة؛ يستغرق الانطلاق من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة 8.6 ثانية، ويتم التحكم في السرعة القصوى عند 99 ميلاً في الساعة.

###صورة_جال###18122024-2###صورة_جال###

قد لا تكون Grenadier أسرع سيارة على الطرق الوعرة، ولكن تم ضبط B58 بحيث تنتج قدرًا كبيرًا من عزم الدوران في نطاق الدورات المنخفضة. جنبًا إلى جنب مع أكثر من 10 بوصات من الخلوص الأرضي، وعلبة نقل ثنائية النطاق، وأساسات قوية، فإن Ineos Grenadier أكثر من قادرة على الطرق الوعرة. يمكن لـ Grenadier أيضًا سحب ما يصل إلى 7716 رطلاً بخطاف السحب الأصلي بفضل عزم الدوران المنخفض.

معدل استهلاك الوقود ومعدل استهلاك الوقود لسيارة Ineos Grenadier

بالنظر إلى الوزن الهائل للمركبة، وهيكلها غير الديناميكي الهوائي والصندوقي، والأساسات الصلبة التي تمنحها قدرة لا مثيل لها على الطرق الوعرة، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود ليس أولوية. يبلغ معدل استهلاك الوقود في Ineos Grenadier 15 ميلاً للغالون في المدينة والطريق السريع والدورات المشتركة. Trialmaster وجميع مستويات القطع من Quartermaster أسوأ قليلاً؛ حيث يبلغ معدل استهلاكها 14 ميلاً للغالون بسبب إطارات BF Goodrich الأكبر حجمًا للطرق الوعرة. تبلغ سعة خزان الوقود 23.7 جالونًا، لذا يبلغ مدى Ineos Grenadier حوالي 350 ميلاً.

موثوقية Ineos Grenadier

من السابق لأوانه أن نقول أي شيء عن موثوقية Ineos Grenadier لأنها موديلات جديدة نسبيًا ليس لها خبرة طويلة الأمد. ومع ذلك، هناك بعض الأشياء المؤكدة: علبة التروس ZF 8HP هي وحدة قوية لا تسبب أي متاعب على المدى الطويل. محرك BMW B58 هو وحدة أخرى موثوقة، خاصة عند صيانتها بشكل صحيح باستخدام أجزاء أصلية أو عالية الجودة من السوق الثانوية.

ترقيات Ineos Grenadier

تتمتع Ineos Grenadier بقائمة طويلة من الإضافات الاختيارية، ويمكن تحديدها لتكون مركبة متعددة الأغراض للطرق الوعرة أو قاعدة ممتازة لمركبة للطرق الوعرة. إنها مركبة قابلة للتخصيص بدرجة كبيرة بمجرد شرائها من الوكالة، ولكن لا شك أن Ineos Grenadier ستحظى بدعم واسع النطاق في السوق الثانوية أيضًا.

كيفية تحسين أداء Ineos Grenadier باستخدام Pedal Commander

يعد Pedal Commander أسهل وأفضل ترقية أداء لـ Ineos Grenadier في السوق اليوم. يتصل جهاز التحكم في استجابة دواسة الوقود Pedal Commander بمجموعة دواسة الوقود في Grenadier بمقابس على طراز OEM ويعدل إشارة دواسة الوقود الأصلية. ما يفعله Pedal Commander بشكل أساسي هو تغيير إشارة دواسة الوقود بحيث يفتح صمام الخانق الإلكتروني بشكل أسرع بكثير من الأصل.

Pedal Commander هو ترقية سهلة التركيب ويمكن تركيبها في دقائق معدودة. كل ما عليك فعله هو فصل موصل دواسة الوقود وتوصيل تسخير Pedal Commander. ثم قم بتركيب وحدة التحكم في أي مكان تريده في مقصورة Grenader (طالما أن الكابلات تسمح بذلك)، وستكون جاهزًا للانطلاق.

يوفر جهاز التحكم في استجابة دواسة الوقود Pedal Commander إمكانية تخصيص حساسية دواسة الوقود بالكامل. ويأتي مزودًا بأربعة أوضاع قيادة محددة مسبقًا: Eco وCity وSport وSport+. يحتوي كل وضع على تسعة مستويات تصاعدية، بحيث يمكنك ضبط قوة الوضع المحدد لتناسب أسلوب قيادتك واحتياجاتك.

وضع Eco: يعمل وضع Eco في Pedal Commander على تقليل عدوانية صمام الخانق. ويؤدي هذا إلى توفير أفضل للوقود عند الجمع بين عادات القيادة الموفرة للوقود. أو يمكنك استخدام وضع Eco كمعزز للطرق الوعرة؛ حيث يساعد توزيع الطاقة بشكل أكثر تحكمًا على التضاريس الزلقة أو الزحف على الأسطح القاسية حيث قد يؤدي الإفراط في القوة إلى إتلاف الجر.

وضع المدينة: يوفر وضع المدينة إحساسًا بالخانق يذكرنا بخانق الكابلات في الماضي. فهو يعمل على تنعيم توصيل الطاقة وتمكين استجابة فورية للخانق. يعد وضع المدينة في Pedal Commander مثاليًا للقيادة عبر حركة المرور في المناطق الحضرية أو أثناء سحب مقطورة ثقيلة، لأنه يزيل تمامًا الاهتزاز الناتج عن توصيل الطاقة.

وضع الرياضة: يعمل وضع الرياضة في Pedal Commander على تحسين استجابة دواسة الوقود بشكل أكبر ويجعل قيادتك أكثر إثارة. تصبح دراجة Ineos Grenadier أكثر ديناميكية وإثارة عند تنشيط وضع الرياضة.

وضع Sport+: هذا هو الوضع الأمثل للتغلب على عيب الوزن في Ineos Grenadier. يزيل وضع Sport+ جميع القيود المفروضة من قبل المصنع، مما يمنح سيارتك المخصصة للطرق الوعرة استجابة دواسة الوقود حادة للغاية. سواء كنت تقوم بالتجاوز على الطريق السريع أو تحتاج إلى قوة خام خارج الطريق، فإن وضع Sport+ من Pedal Commander سيحول خصائص القيادة في Ineos Grenadier.

يحتوي Pedal Commander على وحدة تحكم سهلة الاستخدام؛ ويمكنك أيضًا التحكم فيها لاسلكيًا من خلال هاتفك المحمول عبر تطبيقنا المحمول المجاني. داخل التطبيق، يمكنك تخصيص حساسية دواسة الوقود وحفظ تكوينات الوضع المفضلة لديك. كما يأتي مزودًا بميزة مكافحة السرقة القائمة على الاشتراك، مما يضيف طبقة أمان إضافية.

أفضل ترقية لجهاز Ineos Grenadier

تم تصميم وحدة التحكم في استجابة دواسة الوقود Pedal Commander خصيصًا لسيارة Grenadier. وهي تكمل محركها التوربيني B58 سعة 3.0 لتر وناقل الحركة ZF، ولا تضع ضغطًا إضافيًا على المكونات الأصلية، وتحسن تجربة القيادة بشكل كبير دون الحاجة إلى تعديلات مكثفة.

اكتشف أفضل ترقية لـ Ineos Grenadier ، واحصل عليها اليوم للتغلب على أي تضاريس بمزيد من القوة والثقة والتحكم الكامل.

###مقبض_المنتج###https://pedalcommander.com/products/ineos-grenadier###مقبض_المنتج###