من أجيال إلى أفضل الملحقات: كل شيء عن هيونداي سانتا في

ظلت هيونداي سانتا فيه حجر الزاوية في مجموعة سيارات الدفع الرباعي من هيونداي منذ ظهورها في أوائل الألفية الثانية. وعلى مدار أجيالها المتعددة، تطورت سانتا فيه من سيارة متعددة الاستخدامات متينة إلى سيارة دفع رباعي عائلية راقية، غنية بالتقنيات، تجمع بين الراحة على الطرق المعبدة والقدرات على الطرق الوعرة. يستكشف هذا الدليل الشامل أجيال هيونداي سانتا فيه، مسلطًا الضوء على أهم تغييرات التصميم والميزات وتحسينات الأداء. ثم يقدم قائمة عملية بأفضل الملحقات التي تُحسّن أداء سانتا فيه وتجربة قيادتها بشكل عام.

أين يتم تصنيع هيونداي سانتا في؟

تُصنّع هيونداي سانتا فيه في عدة مواقع حول العالم، حسب الطراز والسوق. في الولايات المتحدة، تُصنّع سانتا فيه، بما في ذلك نسخها الهجينة، في مصنع هيونداي موتور مانوفاكتشرينغ ألاباما (HMMA) في مونتغمري، ألاباما. بدأ هذا المصنع إنتاج سانتا فيه الهجين في أكتوبر 2022. أما النسخ الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، فيُجمّع في كوريا الجنوبية.

هل هيونداي سانتا في هجينة؟

نعم، تتوفر هيونداي سانتا فيه بنسخ هجينة. قبل مناقشة تاريخ إصدارها، دعونا نلقي نظرة على تطورها على مر السنين!

أجيال هيونداي سانتا في من الماضي إلى الحاضر

إليكم رحلة أجيال هيونداي سانتا في، مع تسليط الضوء على تغييرات التصميم الرئيسية والميزات وتحسينات الأداء:

هيونداي سانتا في الجيل الأول (2001-2006)

وصل الجيل الأول من هيونداي سانتا فيه في وقت بدأت فيه سيارات الدفع الرباعي المدمجة تكتسب شعبية واسعة. طُرحت السيارة في طراز عام 2001، وبُنيت على منصة سوناتا، ووفرت للمشترين هيكلًا أحاديًا مع نظام دفع رباعي اختياري، وهو ما كان نادرًا في فئتها آنذاك. تضمنت تشكيلة المحركات الأولية محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لترًا بقوة 149 حصانًا، ومحركًا سداسي الأسطوانات سعة 2.7 لترًا بقوة تصل إلى 173 حصانًا. اقترنت هذه المحركات بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.

هيونداي سانتا في الجيل الثاني (2007-2012)

حققت هيونداي نقلة نوعية مع الجيل الثاني من سانتا فيه، حيث انتقلت من فئة السيارات المدمجة إلى فئة السيارات متوسطة الحجم. وتجلى هذا التغيير في التصميم بأبعادها الأكبر، وتصميمها الخارجي الأكثر أناقة، وجودة مقصورتها الداخلية المُحسّنة. شملت خيارات المحركات في البداية محرك V6 سعة 2.7 لتر بقوة 185 حصانًا، ومحرك V6 أقوى سعة 3.3 لتر بقوة 242 حصانًا. في عام 2010، طرحت هيونداي محرك V6 جديد سعة 3.5 لتر بقوة 276 حصانًا، والذي أصبح الخيار الأمثل. زودت جميع المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي مُحسّن بخمس أو ست سرعات، كما توفرت خيارات الدفع الأمامي والرباعي.

هيونداي سانتا في الجيل الثالث (2013-2018)

مثّل الجيل الثالث من سانتا فيه نقلة نوعية لشركة هيونداي. كُشف النقاب عنه عام ٢٠١٣، وقدّم طرازين مميزين تحت اسم سانتا فيه: سانتا فيه سبورت بصفين من المقاعد، وسانتا فيه بثلاثة صفوف من المقاعد. مكّن هذا القرار الاستراتيجي هيونداي من استقطاب العائلات الصغيرة وأولئك الذين يحتاجون إلى سعة ركاب إضافية. تميّزت سانتا فيه سبورت بمحرك رباعي الأسطوانات سعة ٢.٤ لتر بقوة ١٩٠ حصانًا، بينما توفّر محرك رباعي الأسطوانات سعة ٢.٠ لتر بشاحن توربيني، بقوة تصل إلى ٢٦٤ حصانًا. أما الطراز الأكبر بثلاثة صفوف من المقاعد، فقد كان مزوّدًا بمحرك V6 سعة ٣.٣ لتر بقوة ٢٩٠ حصانًا. وقد زُوّد هذان المحركان بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

كما قدم هذا الجيل ميزات أمان متقدمة مثل تحذير مغادرة المسار وكشف النقطة العمياء، وأنظمة معلومات ترفيهية مطورة، وتشطيبات داخلية فاخرة، مما ساعد سانتا في على التنافس مع منافسيها من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم الأكثر رسوخًا.

هيونداي سانتا في الجيل الرابع (2019-2023)

شهد الجيل الرابع من هيونداي سانتا فيه تطورًا جذريًا في التصميم. أُطلقت السيارة عام ٢٠١٩، وتميزت بأسلوب هيونداي التصميمي "الرياضي الحسي"، وشبك أمامي جريء، ومصابيح LED نهارية حادة، وتصميم خارجي منحوت. في البداية، قدمت هيونداي محركًا رباعي الأسطوانات سعة ٢.٤ لتر بقوة ١٨٥ حصانًا، ومحركًا توربينيًا سعة ٢.٠ لتر بقوة ٢٣٥ حصانًا. وفي عام ٢٠٢١، أُضيفت إليها نسخة مُحسّنة من منصة أكثر تطورًا، ومحرك توربيني جديد سعة ٢.٥ لتر بقوة ٢٧٧ حصانًا، بالإضافة إلى طرح نسخ هجينة وهجينة قابلة للشحن.

علاوة على ذلك، يجمع طراز هيونداي سانتا فيه الهجين بين محرك توربيني سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي لتوليد قوة 266 حصانًا. يوفر الطراز الهجين القابل للشحن قوة 261 حصانًا، ويقطع مسافة 30 ميلًا تقريبًا بالاعتماد الكامل على الطاقة الكهربائية. وشهدت السلامة أيضًا تحسينات كبيرة، بما في ذلك تقنيات هيونداي سمارت سينس، مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، وتجنب الاصطدام الأمامي، ومساعدة الالتزام بالمسار.

هيونداي سانتا فيه الجيل الخامس (2024-حتى الآن)

يبتعد الجيل الخامس من هيونداي سانتا فيه عن الأشكال المنحنية لطرازاتها السابقة، ويتبنى تصميمًا جديدًا قائمًا بذاته، مستوحى من روح المغامرة والعملية. زودت سانتا فيه 2024 بثلاثة صفوف من المقاعد القياسية، وتتوفر بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي، مع محرك توربو سعة 2.5 لتر، وخيار هجين سعة 1.6 لتر. والآن، لنستكشف هيونداي سانتا فيه 2025!

ما هي مواصفات هيونداي سانتا في 2025؟

محرك هيونداي سانتا في 2025

توفر هيونداي سانتا في 2025 خيارات متعددة لمجموعة نقل الحركة:

• محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر: يوفر قوة 277 حصانًا وعزم دوران يبلغ 311 رطلًا قدمًا، مقترنًا بناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات

• هجين بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر: يجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي لإنتاج قوة إجمالية تبلغ 230 حصانًا

• محرك هجين قابل للشحن بسعة 1.6 لتر مع شاحن توربيني: يوفر قوة إجمالية تبلغ 265 حصانًا ونطاقًا كهربائيًا فقط يبلغ حوالي 58 كم.

معدل استهلاك الوقود لسيارة هيونداي سانتا في 2025

تختلف كفاءة استهلاك الوقود حسب تكوينات مجموعة نقل الحركة ونظام نقل الحركة.

موديلات هيونداي سانتا في البنزين 2025:

• الدفع بالعجلات الأمامية (FWD): 24 ميلاً للغالون مجتمعة (20 في المدينة/29 على الطريق السريع)

• الدفع الرباعي (AWD): 23 ميلاً للغالون مجتمعة (20 في المدينة / 28 على الطريق السريع)

• طراز XRT (الدفع الرباعي): 22 ميلاً للغالون مجتمعة (19 ميلاً في المدينة/26 ميلاً في الطريق السريع)

موديلات هيونداي سانتا في الهجينة 2025:

• الدفع بالعجلات الأمامية (FWD): 36 ميلاً للغالون مجتمعة (36 في المدينة / 35 على الطريق السريع)

• الدفع الرباعي (AWD): 34 ميلاً للغالون مجتمعة (35 في المدينة / 34 على الطريق السريع)

هيونداي سانتا في 2025 الداخلية

تتميز سيارة هيونداي سانتا في 2025 بمقصورة فسيحة ومتطورة تقنيًا:

• المقاعد: تتسع المقاعد القياسية المكونة من ثلاثة صفوف لما يصل إلى سبعة ركاب.

• الشاشات: تعمل الشاشات المزدوجة مقاس 12.3 بوصة كمجموعة عدادات رقمية ونظام معلومات ترفيهي.

• راحة: تتضمن الميزات مقاعد أمامية مدفأة وجيدة التهوية، ومقاعد الصف الثاني مدفأة، والتحكم التلقائي المزدوج في درجة الحرارة، وإضاءة محيطة قابلة للتخصيص.

• الاتصال: مزود بمفتاح Hyundai الرقمي 2، مما يسمح بالوصول إلى السيارة عبر الهاتف الذكي، ومنافذ USB-C متعددة لشحن الأجهزة.

هيونداي سنتافي 2025 من الخارج

تتميز هيونداي سانتا فيه 2025 بتصميمها الخارجي القوي والرياضي، وتصميمها الجديد كليًا ذي الشكل الصندوقي، الذي يلفت الأنظار بقاعدة عجلات أطول، وخط سقف مرتفع، ورفارف قوية. في المقدمة، يحيط بالشبك الأمامي العريض المتتالي مصابيح أمامية LED مميزة على شكل حرف H ومصابيح نهارية، مما يمنحها مظهرًا مستقبليًا يسهل التعرف عليه. أما الجزء الخلفي، فيتبع نفس النهج بمصابيح خلفية LED متناسقة على شكل حرف H مثبتة في أسفل الباب الخلفي لمظهر أعرض وأكثر ثباتًا. تشمل الميزات الرئيسية عجلات معدنية متوفرة قياس 21 بوصة، وفتحة سقف بانورامية، وقضبان سقف، ومقابض أبواب مسطحة، وفتحة باب خلفي أكبر لتسهيل الوصول إلى الأمتعة.

سعة سحب هيونداي سانتا في 2025

توفر سيارة هيونداي سانتا في 2025 قدرات سحب متفاوتة بناءً على مستويات القطع وتكوينات مجموعة نقل الحركة:

• قدرة السحب القياسية: يمكن لمعظم مستويات Hyundai Santa Fe، بما في ذلك SE وSEL وLimited وCalligraphy، سحب ما يصل إلى 3500 رطل عند تجهيزها بفرامل المقطورة.

• بدون فرامل مقطورة: جميع مستويات هيونداي سانتا في لديها قدرة سحب قصوى تبلغ 1650 رطلاً.

• طراز XRT: تم تصميم طراز Hyundai Santa Fe XRT المزود بنظام الدفع الرباعي HTRAC خصيصًا لتعزيز قدرة السحب، حيث يمكنه سحب ما يصل إلى 4500 رطل عند تجهيزه بفرامل المقطورة.

الآن، دعونا نستكشف كافة مستويات تقليم هيونداي سانتا في!

ما هي مستويات القطع والأسعار لسيارة هيونداي سانتا في 2025؟

تتوفر هيونداي سانتا فيه 2025 بخمسة مستويات تجهيز: SE، SEL، XRT، Limited، وCalligraphy. يقدم كل منها مزيجًا فريدًا من الميزات والأسعار لتلبية مختلف التفضيلات والاحتياجات. جميع المستويات مزودة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. نظام الدفع الأمامي قياسي، بينما يتوفر نظام الدفع الرباعي في معظم المستويات.

هيونداي سانتا في SE 2025

طراز هيونداي سانتا فيه SE هو الطراز الأول في هذه المجموعة، ويتميز بعجلات معدنية قياس 18 بوصة، ومصابيح أمامية LED، وباب خلفي كهربائي يعمل بدون استخدام اليدين، وشاشة لمس لنظام المعلومات والترفيه قياس 12.3 بوصة مع دعم لاسلكي لتطبيقي Apple CarPlay وAndroid Auto. تشمل ميزات السلامة القياسية نظام تخفيف الاصطدام الأمامي، ونظام تحذير النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام مساعدة البقاء في المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وحساسات ركن أمامية وخلفية. يوفر طراز SE مساحة جلوس تتسع لسبعة ركاب.

• سعر هيونداي سانتا في SE 2025: يبدأ من 34,300 دولار أمريكي

هيونداي سانتا في SEL 2025

بناءً على أساسات طراز SE، تُضيف هيونداي سانتا فيه SEL تنجيدًا من الجلد الصناعي، ومقاعد أمامية مُدفأة، ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا، ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المناطق، وشاشة بانورامية منحنية تجمع بين لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة وشاشة نظام المعلومات والترفيه قياس 12.3 بوصة. كما تتضمن مفتاح هيونداي الرقمي للدخول إلى السيارة عبر الهاتف الذكي، ولوحة شحن لاسلكية للهواتف الذكية. كما يوفر طراز SEL محركًا هجينًا بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر بقوة 231 حصانًا.

• سعر هيونداي سانتا في SEL 2025: يبدأ من 36,800 دولار أمريكي

هيونداي سانتا في XRT 2025

صُممت هيونداي سانتا فيه XRT لتُناسب المغامرات والصلابة. تتميز بمظهرها الجريء المُستوحى من الطرق الوعرة، والذي يتضمن لمسات خارجية داكنة، وعجلات فريدة قياس 18 بوصة مع إطارات مُخصصة لجميع التضاريس، وخلوص أرضي أعلى بمقدار 1.3 بوصة. كما يأتي طراز XRT قياسيًا مع نظام دفع رباعي، ونظام ملاحة، وفتحة سقف، ومنفذ طاقة منزلي بقوة 110 فولت في منطقة الشحن الخلفية، وهو مثالي للتخييم أو الاستخدام في الهواء الطلق. مع ذلك، فهي متوفرة فقط بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر؛ أي لا تتوفر نسخة هجينة.

• سعر هيونداي سانتا في XRT 2025: يبدأ من 40,950 دولارًا أمريكيًا

هيونداي سانتا في المحدودة 2025

هيونداي سانتا فيه ليمتد ترتقي بثبات إلى فئة السيارات الفاخرة. فهي تتضمن جميع ميزات SEL، وتُعززها بتنجيد جلدي أصلي، ومقاعد أمامية مُهَوَّاة، ومقعد راكب كهربائي، وذاكرة لإعدادات السائق، وعجلة قيادة مُدفأة، وفتحة سقف بانورامية. أما من الناحية التقنية، فتأتي بنظام صوتي فاخر من Bose بـ 12 مكبر صوت، ولوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، ونظام كاميرا مُحيطي، وشاشة عرض للنقطة العمياء. كما يتوفر طراز ليمتد بنظامي الدفع البنزيني والهجين.

• سعر هيونداي سانتا في 2025 المحدودة: يبدأ من 43,700 دولار أمريكي

هيونداي سانتا في 2025 بالخط العربي

تتصدر هيونداي سانتا فيه كاليغرافي هذه المجموعة؛ بتجهيزاتها الفاخرة التي تُضيف مجموعة من المواد والتقنيات المتطورة. تتميز بعجلات معدنية قياس 21 بوصة، وتنجيد فاخر من جلد نابا مع خياطة مُبطّنة، وبطانة سقف من جلد الغزال، وإضاءة داخلية محيطية، ومرآة رؤية خلفية رقمية. كما تتميز بمقاعد كابتن قابلة للطي كهربائيًا في الصف الثاني تتسع لستة ركاب، وشاشة عرض أمامية، وشاحنين لاسلكيين للهواتف، والنسخة الأكثر تطورًا من نظام مساعدة القيادة على الطرق السريعة من هيونداي. ومثل طراز ليمتد، تتوفر كاليغرافي أيضًا بمحرك بنزين ونظام دفع هجين.

• هيونداي سانتا في 2025 - سعر الخط العربي: يبدأ من 46,850 دولارًا أمريكيًا

هل سيارة هيونداي سانتا في جيدة؟

نعم، تُعتبر هيونداي سانتا فيه عمومًا سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم جيدة. ولكن، كما تعلمون، الأفضل دائمًا ممكن! كيف؟ بغض النظر عن طراز هيونداي سانتا فيه الذي تملكه أو تخطط لشرائه، يمكنك تحسين أداء سيارتك وراحتها وفعاليتها باستخدام الملحقات المناسبة أو قطع الغيار الأصلية. والآن، لنستكشف أفضل ملحقات هيونداي سانتا فيه المتوفرة في السوق!

ما هي أفضل ملحقات هيونداي سانتا في؟

تتوفر العديد من إكسسوارات السيارات وقطع الغيار المُصممة لتحسين الأداء والراحة والأناقة والأداء. إليك بعضًا من أفضل إكسسوارات هيونداي سانتا فيه:

سجادات أرضية مناسبة لجميع الأحوال الجوية

إذا كنت ترغب في حماية مقصورة سيارتك من الأوساخ والطين وانسكاب السوائل، فسجادات الأرضية المتينة والملائمة لجميع الأحوال الجوية مصممة لتناسب بدقة انحناءات أرضية سانتا فيه، مما يضمن أقصى قدر من التغطية والحماية. كما أنها سهلة التنظيف والصيانة، مما يجعلها مثالية لجميع الفصول. سواء كنت تواجه فصول شتاء قاسية، أو مسارات موحلة، أو فوضى يومية، فإن سجادات الأرضية الملائمة لجميع الأحوال الجوية تُعد إضافة عملية تُسهم في الحفاظ على مقصورة سيارتك بشكل عام.

ألواح الجري

عتبات السير هي منصات عريضة ومسطحة تمتد على طول الجزء السفلي من سيارتك. توفر سطحًا ثابتًا وكاملًا للخطوة، مما يُحسّن سهولة الوصول، خاصةً للأطفال وكبار السن أو ذوي الحركة المحدودة. كما تساعد العتبات على حماية هيكل السيارة من الأوساخ والطين وبقايا الطريق، مع الحفاظ على مظهر أنيق ومتكامل. إذا كنت تستخدم سيارتك سانتا فيه بشكل أساسي للقيادة اليومية أو قضاء المهمات أو نقل العائلة، فقد تكون العتبات إضافة مريحة لك.

خطوات جانبية

الدرجات الجانبية أضيق وأكثر متانة في تصميمها. غالبًا ما تكون أنبوبية ومجهزة ببطانات خاصة، مما يمنحها مظهرًا رياضيًا أكثر، ويمكن تركيبها في مستوى منخفض، مما يُسهّل على المركبات المرتفعة. كما توفر الدرجات الجانبية حماية على الطرق الوعرة، حيث تُشتت الحطام وتُضفي مظهرًا أكثر صلابة وجرأة. لذا، بينما تُركز ألواح التشغيل على سهولة الوصول والحماية الشاملة، تُركز الدرجات الجانبية على الأناقة والوظائف المتينة، وهي مُناسبة بشكل أفضل للأنشطة الخارجية النشطة وللسائقين الذين يبحثون عن مظهر أكثر جاذبية.

كاميرا لوحة القيادة

في عصرٍ قد تقع فيه حوادث الطرق دون سابق إنذار، تُعدّ كاميرا لوحة القيادة شاهدًا صامتًا ومحايدًا. تُثبّت هذه الكاميرا عالية الجودة على الزجاج الأمامي بشكلٍ سري، وتُسجّل رحلتك باستمرار، ملتقطةً لقطاتٍ بالغة الأهمية قد تكون بالغة الأهمية في حال وقوع حادث أو نزاع أو مطالبة تأمين. كما تُوفّر العديد من كاميرات لوحة القيادة الحديثة تسجيلًا دوريًا، وكشفًا عن الاصطدام بمستشعر G، ورؤيةً ليليةً، وتتبعًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). ويمكن لبعض الطُرز مواصلة التسجيل حتى أثناء ركن السيارة، مما يُوفّر مراقبةً ضد السرقة أو التلف.

وصلة السحب

وصلة السحب إضافة متعددة الاستخدامات تُوسّع بشكل كبير من إمكانيات هيونداي سانتا فيه. سواءً كنت ترغب في سحب مقطورة صغيرة، أو تركيب رف دراجات، أو إضافة منصة شحن خلفية، فإن وصلة السحب المُركّبة بشكل صحيح تُمكّنك من ذلك. تستطيع سانتا فيه، عند تجهيزها بشكل صحيح، سحب ما يصل إلى 3500 رطل - وهو ما يكفي للاستخدامات الترفيهية الخفيفة واحتياجات السفر في عطلات نهاية الأسبوع. مع ذلك، من الضروري التأكد من أن وصلة السحب متوافقة مع سعة سحب السيارة ومُركّبة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.

وحدة تحكم استجابة الخانق

يُعدّ جهاز التحكم في استجابة الخانق من أكثر تعديلات السيارات عمليةً وفعاليةً. فهو مصممٌ لتقليل تباطؤ دواسة الوقود. إذا كنت ترغب في تحسين استجابة دواسة الوقود في سيارتك ، فتابع القراءة لتتعرّف على أفضل جهاز تحكم في استجابة الخانق لسيارتك هيونداي سانتا فيه!

تحسين أداء هيونداي سانتا في باستخدام Pedal Commander®

هل تشعر يومًا بتردد سيارتك هيونداي سانتا فيه عند الضغط على دواسة الوقود؟ يعود ذلك إلى تأخر استجابة دواسة الوقود، وهي مشكلة شائعة في السيارات الحديثة المجهزة بأنظمة إلكترونية. بفضل نظام التحكم في استجابة دواسة الوقود الأكثر عملية وتنوعًا، يُزيل بيدال كوماندر مشكلة تأخر استجابة دواسة الوقود من خلال توفير حل ذكي جاهز للاستخدام يُحقق نتائج فورية. بخلاف ترقيات الأداء التقليدية التي تتطلب تعديلات معقدة، يتم تركيب بيدال كوماندر في دقائق دون الحاجة إلى مساعدة فنية أو أدوات معقدة أو إلغاء ضمان السيارة.

مع أوضاع القيادة الأربعة القابلة للتخصيص في Pedal Commander® - Eco، وCity، وSport، وSport+ - التي يوفر كل منها تسعة مستويات حساسية، يمكنك تخصيص استجابة دواسة الوقود لسيارتك بما يتناسب مع أسلوب قيادتك وظروفك. كما يمكنك تشغيله من هاتفك الذكي باستخدام تطبيق Pedal Commander® المزود بتقنية Bluetooth المتقدمة. سواء كنت ترغب في توفير استهلاك الوقود في الرحلات الطويلة أو ترغب في تسارع فوري للقيادة في المدينة، فإن Pedal Commander® يلبي احتياجاتك.

علاوة على ذلك، تُضيف ميزة مكافحة السرقة في Pedal Commander® مزيدًا من الأمان لسيارتك. عند تفعيلها، تُغلق هذه الميزة دواسة الوقود لمنع أي شخص من استخدام السيارة دون إذن. يمكنك التحكم في وضع مكافحة السرقة ومراقبته عبر تطبيق Pedal Commander®. استمتع بهذه الميزة مجانًا لأول 14 يومًا، ثم اشترك بسهولة عبر تطبيق Pedal Commander® للهواتف المحمولة واختر من بين باقتين: 0.99 دولار شهريًا أو 9.99 دولار سنويًا - أرخص من وجبة خفيفة في محطة وقود!