أفضل متحكم بالدواسة للسيارات عالية الأداء: Sport+ ووضع الانطلاق وملاحظات يوم السباق

يمكن أن تتمتع السيارة عالية الأداء بقوة حصانية جادة، وتحكم حاد، ومكابح قوية، ومع ذلك لا تزال تشعر بأنها أقل استجابة مما هو متوقع عند الضغط على دواسة الوقود لأول مرة. في العديد من السيارات الحديثة، لا يرجع السبب إلى نقص قوة المحرك. بل هي الطريقة التي يترجم بها نظام الخانق الإلكتروني إدخال دواسة الوقود.

هنا يأتي دور جهاز التحكم في استجابة الخانق.

بالنسبة للسيارات عالية الأداء، يجب أن يوفر جهاز التحكم في الخانق المناسب حساسية قابلة للتعديل، وتوافقًا خاصًا بالمركبة، وتشغيلًا متوقعًا، ومرونة كافية لكل من القيادة في الشارع والقيادة الموجهة نحو الأداء. تم تصميم Pedal Commander® خصيصًا حول هذا الجزء من تجربة القيادة: مدى سرعة وعدوانية استجابة سيارتك عند الضغط على دواسة الوقود.

يوفر Pedal Commander® أربعة أوضاع قيادة - Eco و City و Sport و Sport+ - مع تسعة مستويات حساسية في كل وضع. يوفر Sport+ استجابة الخانق الأكثر عدوانية وهو مناسب بشكل خاص للسائقين الذين يرغبون في اتصال أكثر حدة بين قدمهم اليمنى والأداء المتاح بالفعل من المحرك.

لكن هناك تمييز مهم: لا يضيف جهاز التحكم في الخانق قوة حصانية، و Sport+ ليس هو نفسه التحكم في الانطلاق.

يساعد فهم هذه الاختلافات في تحديد ما إذا كان جهاز التحكم في الخانق مناسبًا لسيارتك عالية الأداء.

ماذا يفعل جهاز التحكم في الخانق في سيارة عالية الأداء؟

تستخدم معظم مركبات الأداء الحديثة نظام خانق إلكتروني بالقيادة السلكية بدلاً من كابل ميكانيكي يربط دواسة الوقود مباشرة بجسم الخانق. عند الضغط على دواسة الوقود، ترسل الدواسة إشارة إلكترونية. تفسر أنظمة التحكم في السيارة هذا الإدخال وتحدد مدى سرعة استجابة الخانق.

يقوم المصنعون بمعايرة هذه العلاقة لأسباب عديدة، بما في ذلك قابلية القيادة، والجر، وكفاءة الوقود، والانبعاثات، والراحة، والسلامة. ونتيجة لذلك، حتى السيارة القوية يمكن أن يكون لديها رسم خرائط لدواسة الوقود تقدمي نسبيًا خلال الجزء الأول من حركة الدواسة.

يغير جهاز التحكم في استجابة الخانق العلاقة بين حركة الدواسة وإشارة دواسة الوقود الإلكترونية. من الناحية العملية، يمكن لنفس حركة الدواسة أن تطلب استجابة فورية أكثر للخانق.

إذا كنت ترغب في فهم التكنولوجيا بمزيد من التفصيل، فإن أدلة Pedal Commander® لـ أنظمة القيادة السلكية و استجابة الخانق تشرح كيفية عمل أنظمة دواسة الوقود الإلكترونية.

بالنسبة للسيارات عالية الأداء، هذا مهم لأن المحرك يمتلك بالفعل قوة كبيرة. الهدف ليس بالضرورة خلق المزيد من القوة ولكن تغيير مدى فورية الشعور بتوفر هذه القوة من خلال دواسة الوقود.

لماذا يمكن لسيارة قوية أن تظل تعاني من تأخر الخانق؟

القوة الحصانية واستجابة الخانق هما صفتان مختلفتان.

يمكن لسيارة رياضية أو سيارة عضلات أن تنتج أكثر من مئات القوة الحصانية بينما لا تزال تتمتع بخريطة خانق مصنع ناعمة نسبيًا في مواضع الدواسة السفلية. المحرك ليس بطيئًا بالضرورة؛ يتم تفسير إدخال دواسة الوقود ببساطة وفقًا لمعايرة الشركة المصنعة.

غالبًا ما يوصف هذا التأخير أو الاستجابة المخففة باسم تأخر الخانق.

تم تصميم Pedal Commander® لتعديل إشارة دواسة الوقود الإلكترونية حتى يتمكن السائقون من جعل استجابة الخانق أكثر فورية. لا يغير ذلك القوة الحصانية الفعلية أو عزم الدوران للمركبة.

إذا كان تأخير استجابة دواسة الوقود هو شاغلك الأساسي، فإن دليل Pedal Commander® حول كيفية التخلص من تأخير الخانق يوفر معلومات إضافية.

استجابة الخانق مقابل القوة الحصانية

يعد التمييز مهمًا بشكل خاص عند التخطيط لتعديلات الأداء.