أفضل التعديلات الأولية لسيارتك

صورة الغلاف بواسطة باتريك ستورم (صور أليسترا) على أنسبلاش

إذا كنت من محبي تخصيص الأشياء لتعبر عن شخصيتك وأسلوبك بشكل أفضل، يجب أن تكون لديك بعض الأفكار عن تخصيص السيارات الآن. قيادة سيارة أو شاحنة أو سيارة دفع رباعي عادية تجعل معظم الهواة يشعرون وكأنهم مثل الجميع في الشارع. نحن نعدل سياراتنا لتكمل أو تحسن أدائها، لتناسب أذواقنا بشكل أفضل، و اجعلها فريدةلكن قد لا تعرف من أين تبدأ، لأن صناعة التعديل واسعة بشكل يفوق الخيال.

عندما تشعر بالرغبة، عليك أولاً أن تقرر الاتجاه الذي تريد اتخاذه. هل تريد المزيد من القوة، أو تحسين التحكم، أو مظهرًا رائعًا، أو نظام صوتي مذهل؟ أينما كنت تريد أن تذهب بقرارك، هناك شيء واحد عليك فعله قبل الدخول إلى عالم تخصيص السيارات. وهو الصيانة.

اجعلها رائعة مرة أخرى

افحص سيارتك بدقة للتأكد من أن كل شيء في حالة ممتازة قبل إنفاق أموالك التي كسبتها بصعوبة على أي شيء. عندما تضيف قطع غيار خارجية إلى بعض الأنظمة أو المكونات، إذا بدأ شيء ما في التلف، قد تقصر عمره الافتراضي بشكل أسرع. أصلح أي شيء مكسور و تأكد من أن كل شيء 100% قبل تغيير أي شيء في سيارتك.

شرح "مراحل" التعديل

قبل الغوص في ما يمكنك فعله لسيارتك، دعنا نشرح شيئًا قد رأيته على الإنترنت أو سمعت الناس يتحدثون عنه. "مراحل التعديل." هناك طريقتان للتفكير في هذه ومفسرتان مختلفتان.

قد تضع مجموعة دخول هواء بارد ونظام عادم، تخفض السيارة (أو ترفعها إذا كانت شاحنة)، تركب مجموعة من العجلات الأكبر، وتسميها "المرحلة 1". لكن هذا مجرد رأيك، لأنه لا يوجد لا يوجد تفسير عالمي ومحدد لمراحل التعديل يتحدث الناس عنها في المنتديات أو اللقاءات.

عندما تذكر علامات التعديل أن أجزائها أو عروضها لها "مراحل"، وهذا مختلف تمامًاتصبح مصطلحات تسويقية، وتعتمد تمامًا على ما يقرر علامة التعديل تسميته لعروضها. أحيانًا تقدم الشركات المصنعة حزمًا تحتوي على عدة من أجزائها و قدمها كطبقاتالمرحلة الأولى من حزمة تعديل العلامة التجارية ستكون بسيطة نسبيًا وغير مكلفة، وتقدم زيادات صغيرة نسبيًا في القوة. النسخ من المرحلة 2 أو 3 أو 4 من تلك الحزم ستكون أكثر تكلفة، وتتطلب المزيد من العمل، وتقدم نتائج أكثر عدوانية.

تحديد المسار الذي ستسلكه

هل تريد المزيد من القوة، تسارعًا أفضل، تحكمًا أكثر ديناميكية، أو مظهرًا مخصصًا؟ سيارتك هي لوحة فارغة عند الخروج من المصنع، وهناك أكثر من طريقة لتخصيصها. يجب أن تبدأ بـ تحسين ما ينقص في شكل سيارتك القياسي وابدأ من هناك.

خطوات إضافية (بعبارة أخرى، المراحل!) قد يشمل تعديل وتحسين سيارتك لتلبية احتياجات أو أنشطة محددة تخطط للقيام بها، مثل السباقات السريعة، أيام الحلبات، أو ربما الرحلات البرية. سنتحدث عن الخطوات الأساسية الأولى في تعديل السيارة، لذا لن نناقش الأمور الشديدة هنا اليوم.

تعديل السيارة سيقلل تدريجيًا من قدرتها على "القيام بكل شيء"، لذا ضع في اعتبارك التأثيرات على الموثوقية والقيادة اليومية عند اختيار مسارك. إذا كنت تعيش في منطقة ذات طرق سيئة أو تنقل عائلتك، فقد لا يناسبك تعليق صلب جدًا في روتينك اليومي مع سيارتك، على سبيل المثال. يمكن تجاهل هذا الجانب في التعديلات الشديدة، المشاريع الكبيرة، أو سيارة المرح في عطلة نهاية الأسبوع؛ حيث من المحتمل أن تكون السيارة مخصصة لغرض واحد فقط، مثل سيارة مخصصة للسباقات، أو سيارة عرض، أو سيارة للتجول في الوديان في عطلة نهاية الأسبوع.

هل ترغب في تخصيص سيارتك ولكن لا تعرف من أين تبدأ؟ تابع القراءة حيث سنغطي المسارات و أفضل الخيارات الأولى لتعديل السيارة.

ترقيات الأداء

إذا كنت مهتمًا بجعل سيارتك أسرع، فهذه هي أفضل التعديلات الأولى لدخول عالم تعديل الأداء. ستساعدك هذه التعديلات على زيادة قوة الحصان وعزم الدوران في سيارتك مع جعلها أكثر استجابة وصوتها أفضل.

مجموعة دخول هواء بارد

قد يكون مجموعة دخول هواء بارد (CAI) أو مجموعة دخول رام قصيرة (SRI) التعديل الأول يقوم العديد من عشاق السيارات بذلك لمركباتهم. إنها رخيصة نسبيًا وسهلة التركيب إذا كنت تحب العمل على سيارتك بنفسك، ومرشحات الهواء المستخدمة في مجموعات السحب الهوائي البارد قابلة لإعادة الاستخدام، لذا من حيث الصيانة، يمكن اعتبارها "استثمارًا".

يقع نظام السحب الهوائي القياسي بالقرب من كتلة المحرك في العديد من حجرات المحرك، وهو عرضة لسحب الهواء الساخن إذا لم يكن معزولًا جيدًا. ستقوم مجموعة السحب الهوائي البارد بـ تجعل المحرك يحصل على هواء أبرد وأكثر كثافة، ومجموعة رام القصيرة ستزيل أي قيود و تحسين تدفق الهواء. هذا سيضيف بعض أحصنة القوة (أو يستعيد بعضها المفقود)، ويجعل سيارتك أكثر استجابة، ويكون قاعدة ممتازة لمزيد من التعديلات.

تعديلات العادم

عندما يتم تصميمها وتطبيقها بشكل صحيح، تزيد أنظمة العادم عالية الأداء من تدفق الغاز وتقلل من الضغط العكسي لـ توليد قوة إضافية. أي ترقيات تُجرى على نظام العادم الأصلي ستغير صوت العادم، مما يجعله أعلى اعتمادًا على شدة التعديل.

عادم خلفي

كل مكون من مكونات نظام عادم يمكن ترقيتها. أسهل وأرخص طريقة للترقية هي باستخدام مجموعات عادم خلفي. كما يوحي اسمه، هذا هو الجزء بعد محور السيارة الخلفي. يتكون من كاتم صوت خلفي محسّن وأقل تقييدًا (صندوق خلفي لأصدقائنا على الجانب الآخر من المحيط) وبعض الأنابيب. قد يضيف نظام العادم الخلفي بعض أحصنة القوة، لكن التأثير الحقيقي يمكن الشعور به إذا تم تكملته بتعديلات صغيرة أخرى مثل مجموعة السحب.

عادم خلفي

خيار آخر لترقية العادم هو نظام عادم خلفي. تبدأ هذه الأنظمة مباشرة بعد المحول الحفاز الأصلي. وبما أنها تغير جزءًا أكبر من النظام، فإنها تحسن التدفق أكثر من نظام العادم الخلفي، مما يؤدي إلى زيادة أكبر في القوة. تقرأ وحدات إدارة المحرك الأصلية إشارات العادم من المحول الحفاز، لذا فإن الترقية إلى نظام عادم خلفي مع بقاء المحول الحفاز الأصلي لا تتطلب أي ضبط لوحدة التحكم الإلكترونية لتحقيق زيادة في القوة.

يمكنك إعادة بناء نظام العادم بالكامل وترقيته. ومع ذلك، يتطلب هذا الكثير من العمل باستخدام المفتاح، وبما أن النظام يتغير بالكامل، قد تحتاج إلى ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) مجانًا لجعله يعمل. قد تكون أنظمة العادم الكاملة قانونية على الطرق أو لا، وهذا تعديل كبير. يجب أن تفكر فيه فقط إذا كنت ستتعمق أكثر من التعديلات الأساسية. 

صورة بواسطة أوسكار ساتون على أنسبلاش

عادم أنبوب مستقيم

هناك نوع آخر من تعديل العادم، وهو الأرخص والأسهل: الأنابيب المستقيمة. الأنابيب المستقيمة تعني حذف كاتم صوت واحد أو أكثر ولحام الأنابيب في مكانها أو الحصول على أنبوب مستقيم كامل بدلاً من نظام العادم الخاص بك بدون كواتم صوت أو محولات حفازة على الإطلاق.

هذا النوع من تعديل العادم هو غير قانونيفي 50 ولاية إذا تمت إزالة حساسات الأكسجين والمحولات الحفازة، وتكون مكاسب القوة عشوائية إلى حد كبير. قد تفقد حتى بعض القدرة الحصانية لأن هذه تعديلات مخصصة بالكامل مع القليل من الهندسة أو بدونها. ستحصل على أكثر صوت عادم عدواني، خاصة إذا كان لديك محرك V8 كبير! يمكنك الحفاظ على التزام سيارتك بمعايير الانبعاثات إذا تركت المحولات الحفازة في مكانها.

ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)

إذا كانت سيارتك مزودة بمحرك طبيعي التنفس، قد لا يكون ضبط وحدة التحكم الإلكترونية وحده ضروريًا حتى تقوم بتعديلات أخرى مثل مجموعة السحب ونظام العادم. لكنه أفضل تعديل أساسي من حيث القيمة مقابل المال إذا كان لديك سيارة مزودة بشاحن توربيني، فهي تعطي مكاسب ملحوظة في القوة والعزم.

يتم ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بعدة طرق. يمكن إعادة برمجة بعض وحدات إدارة المحرك الأصلية بسهولة، وبعضها (خاصة وحدات إدارة المحرك الحديثة) لا تسمح للمعدّلين بالتدخل وتعديل البرمجة. هناك أيضًا صناديق ضبط تسمى وحدات piggyback التي توصل بين وحدة التحكم الإلكترونية وعدة حساسات في المحرك. تخدع هذه الوحدات وحدة التحكم الأصلية لتعديل خليط الهواء والوقود، مما يؤدي إلى زيادة في القوة.

ذراع تبديل قصير المدى

إذا كنت تملك سيارة بناقل حركة يدوي، فإن ذراع التروس القصير هو أحد التعديلات الأكثر فعالية من حيث التكلفة التي يمكنك القيام بها لـ عزز أداء قيادتك والخبرة. تم تصميم ذراع التروس القصير لتقليل المسافة التي يقطعها ذراع التروس بين التبديلات.

المسافة الأقصر تجعل التبديل أكثر ممتع وجذاب ويقلل الوقت بين التبديلات. العيب الوحيد هو أن ذراع التروس مع مجموعة تبديل قصيرة سيتطلب جهدًا أكبر لتغيير التروس. يمكنك تعزيز الإحساس أكثر بدمج مجموعة تبديل قصيرة عالية الجودة مع مقبض تبديل مثقل الوزن. 

ترقيات التحكم والفرملة

يمكنك أيضًا تعديل سيارتك لتحسين ديناميكيات القيادة دون إضافة قوة محرك إضافية. ستكمل الديناميكيات المحسنة للقيادة تعديلات القوة بشكل ممتاز. من خلال تحسين خصائص التحكم والفرملة، يمكنك تحويل سيارتك إلى آلة أكثر ديناميكية وقدرة.

يمكنك تركيب نوابض تخفيض وممتصات صدمات أكثر صلابة لـ حسّن من تحكمها في الزوايا الضيقة، و/أو يمكنك تركيب وسادات فرامل أفضل وتحسين قوة توقف سيارتك. لنلقِ نظرة على الخطوات الأولى في قسم التحكم والفرملة.

العجلات والإطارات

إذا كنت تحب القيادة، فإن أحد أهم الترقيات التي يمكنك القيام بها لمركبتك هو مجموعة جيدة من الإطارات . مجموعة جديدة من إطارات الأداء لسيارتك أو مجموعة جيدة من إطارات الطرق الوعرة لشاحنتك يمكن أن تغير بشكل كبير كيفية تصرف مركبتك على الطريق أو خارجه. الإطارات الجيدة قد لا تكون تعديلًا مرئيًا، لكنها تغير تجربتك في القيادة بشكل كبير.

العجلات، من ناحية أخرى، قد تكون أفضل استثمار إذا كنت تريد تحسين مظهر سيارتك بشكل كبير. بينما تحسن مجموعة جيدة من العجلات المظهر، فإنها تعمل أيضًا كمود لتعزيز الأداء، حيث أن مجموعة جيدة من العجلات الخفيفة الوزن يقلل الوزن غير المعلق على سيارتك. لأفضل مظهر، يجب أن تحصل على عجلات أكبر بواحد أو اثنين من الإنشات عن الأصلية وتلفها بإطارات بالحجم المناسب لمركبتك. لتحسين المظهر أكثر، يجب أن تحصل على…

نوابض التخفيض

نوابض التخفيض هي تعديل آخر يعزز كل من المظهر وأداء التحكم في المركبة. إنها الطريقة الأولى والأسهل للحصول على ارتفاع أرضي أقل وتعليق أكثر صلابة. السيارة المنخفضة مع تعليق أكثر صلابة يمكنها حمل المزيد من السرعة في المنعطفات . ستستمتع بقيادة أكثر ديناميكية مع سيارة منخفضة لكن انتبه إلى تصنيف صلابة مجموعة النوابض لأن مجموعة النوابض العدوانية ستقلل من عمر ممتصات الصدمات والدعامات الأصلية.

مماثلة لنوابض التخفيض، إذا كنت تملك شاحنة، مجموعة رفع ستعزز قدراتها على الطرق الوعرة ويبدو بشكل ملحوظ، ولكن هذه المرة عن طريق زيادة ارتفاعها عن الأرض. هناك طريقتان لرفع شاحنتك؛ إحداهما هي مجموعات رفع الهيكل، والأخرى هي مجموعات رفع التعليق. يتطلب تركيب مجموعة رفع الهيكل إزالة الهيكل من الإطار وتركيب فواصل بينهما. أما مجموعة رفع التعليق فهي عملية أكثر تعقيدًا، ويتم فيها ترقية معظم مكونات التعليق.

ممتصات الصدمات والدعامات

تساعد ممتصات الصدمات والدعامات في تقليل تأثيرات الارتطام القادمة من الطريق كما تحدد قدرات التحكم في المركبة أثناء الحفاظ على مستوى الراحة مستوى مقبول لمجموعة واسعة من السائقين. 

عن طريق استبدال ممتصات الصدمات والدعامات بنوعيات أداء، ستضحي ببعض مستويات الراحة الأصلية، لكن يمكنك تحقيق ثبات أفضل بكثير على الطريق وقدرات تحكم أكبر. بعض ممتصات الصدمات المطورة تقدم حتى تعديلات على الصلابة لضبط خصائص التخميد في نظام التعليق لتناسب احتياجات قيادتك بشكل أفضل.

وسادات الفرامل وأقراص الفرامل

ترقية نظام الفرامل في سيارتك خطوة حاسمة. يتجاهل معظم الناس هذا الجانب من تعديل السيارة، لكن زيادة القوة الحصانية والتسارع الأفضل يتطلبان قوة توقف أفضل من الأصلية .

تزيد التعديلات الأساسية للأداء من قوة المحرك بشكل معتدل، لذلك لن تحتاج إلى مجموعات فرامل كبيرة مكلفة أو تعديلات كبيرة على نظام الفرامل. الحصول على مجموعة من وسادات الأداء الخفيفة "الصالحة للطرق" هو بداية رائعة لتحسين قوة الفرملة.  تذكر أنه عندما تصبح وسادات الفرامل أكثر عدوانية، فإنها تنتج المزيد من غبار الفرامل، وقد تتطلب الوسادات المخصصة للسباقات درجات حرارة محددة لأداء مثالي.  

الخطوة الثانية عند ترقية نظام الفرامل هي الحصول على أقراص/دوارات فرامل عالية الأداء. توفر الدوارات المطورة أداء فرملة ثابت ، تقليل الضوضاء والاهتزاز، وتحسين تبديد الحرارة، خاصة إذا كانت مخترقة أو بها أخاديد.  

خطوط الفرامل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وسائل الفرامل

اللمسة النهائية المثالية لنظام فرامل مطور هي خطوط الفرامل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. خطوط الفرامل الأصلية هي خراطيم بلاستيكية قد لا تتحمل الحرارة والضغط الشديدين أثناء القيادة القاسية. تتغلب خطوط الفرامل الفولاذية على هذه المشكلة وتمنح سيارتك أداء فرملة ثابتًا وشعورًا متسقًا بدواسة الفرامل.

قم بإقران مجموعة من خطوط الفرامل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع سائل فرامل عالي الأداء لمقاومة أفضل للحرارة. تولد أنظمة الفرامل مستويات هائلة من الحرارة في ظروف القيادة القاسية مثل أيام السباق أو فعاليات الأوتوكروس. تحتوي سوائل الفرامل العادية على نقطة غليان أقل وعندما يبدأ سائل الفرامل في الاقتراب من نقطة الغليان، يفقد وظيفته بشكل كبير. تقدم سوائل الفرامل عالية الأداء نقطة غليان أعلى بكثير وقم بالقضاء على هذه المشكلة تمامًا.  

ترقيات الترفيه داخل السيارة

أكثر ملاءمة للسيارات القديمة في الوقت الحالي، ترقية إلكترونيات سيارتك تعزز المتعة التي تحصل عليها أثناء القيادة. يمكنك إضافة ميزات حديثة إلى سيارتك مثل بث الموسيقى عبر البلوتوث، وتكامل الهاتف المحمول، و مكبرات صوت ذات جودة صوت أفضل .

نظام صوتي أفضل وتكامل مع الهاتف المحمول

إذا كانت سيارتك قديمة أو نظام الصوت فيها غير جيد، يمكنك ترقية مكبرات الصوت لتحصل على نظام صوت أفضل. يمكنك البحث في جوجل بسهولة لمعرفة أحجام مكبرات الصوت الأصلية لسيارتك والتسوق بناءً على ذلك. يمكنك تركيب مكبرات صوت أكبر قليلاً مع المحولات أيضًا. يمكن لأي متجر أنظمة صوت مساعدتك في تحديد ما يمكن تركيبه أو لا.

إذا كنت تريد المزيد، يمكنك الحصول على مضخم صوت لمكبرات الصوت الخاصة بك. طابق قدرة RMS للمضخم مع ما يمكن لمكبرات الصوت تحمله بأمان، وستكون جاهزًا للانطلاق. يمكنك حتى إضافة مضخم صوت للترددات المنخفضة التي ست تعزيز مكثف تجربتك في الاستماع.

إذا كنت تقود سيارة قديمة، فمن المحتمل ألا تمتلك وسائل الراحة الحديثة. يمكن بسهولة إضافة دمج الهاتف المحمول، اتصال Bluetooth لبث الموسيقى، Apple CarPlay أو AndroidAuto، أو حتى كاميرا خلفية إلى أي سيارة مزودة بـ وحدة رأسية عالية الجودة من السوق الثانوية وبعض الأسلاك.

في الختام

جميع الترقيات التي ناقشناها تعد تعديلات أولى رائعة، سواء قمت بها جميعًا أو اخترت فقط ما يناسب ذوقك. بعضها مشاريع نهاية أسبوع يمكنك القيام بها في مرآبك، وبعضها يتطلب لمسة محترف. ومع ذلك، أهم شيء يجب أن تأخذه في الاعتبار هو إجراء البحث اللازم مسبقًا واختيار القطع من علامات تجارية موثوقة.

الأبسط والأفضل: Pedal Commander®

سواء اخترت تخصيص سيارتك بالكامل أو تركها بحالتها الأصلية، هناك شيء واحد يمكن تركيبه على أي سيارة مزودة بنظام دواسة وقود إلكتروني. الترقية الأسهل التي تقدم تحسينًا فوريًا لتجربة قيادتك.

هذا هو، بالطبع، وحدة تحكم دواسة الوقود Pedal Commander®! يتصل بسهولة بدواسة الوقود في سيارتك باستخدام الحزام الأصلي المزود ويمكنك تركيبه بنفسك في دقائق فقط. يتم ترقيتك على الفور وتكون جاهزًا للانطلاق عند تشغيل الإشعال.

Pedal Commander® يعزز متعة قيادتك على الفور من خلال القضاء على تأخر نظام دواسة الوقود الإلكتروني الأولي. كما يتيح لك تخصيص استجابة دواسة الوقود بأربعة أوضاع قيادة معدة مسبقًا وتسع زيادات لكل وضع، بمجموع 36 مستوى فردي. من وضع Eco إلى Sport+، يقدم Pedal Commander® تجربة قيادة فريدة يمكنك ضبطها بدقة حسب احتياجاتك.

تحقق هنا لتعرف المزيد عن أفضل وحدة تحكم دواسة في العالم، و انقر هنا لطلب جهازك اليوم!