أغلى 5 سيارات بيعت في مزاد عام 2025
Car Culture

أغلى 5 سيارات بيعت في مزاد عام 2025

تبع المال الكبير معالم تاريخية في عام 2025. شهدت دور المزادات حول العالم مبيعات قياسية حيث طارد الجامعون سيارات نادرة، إن لم تكن نادرة الظهور للبيع على الإطلاق. أساطير الفورمولا 1، الفائزون بسباق لو مان، سيارات فيراري محدودة للغاية، وسيارة هايبركار بريطانية أيقونية دفعت الأسعار إلى مستويات كانت تُعتبر مستحيلة سابقًا.

ما يبرز ليس فقط ارتفاع الأرقام، بل السبب وراء ذلك. كل واحدة من هذه السيارات تمثل نقطة تحول في تاريخ السيارات أو رياضة السيارات. معًا، تشكل القائمة النهائية لأغلى السيارات التي بيعت في المزاد في عام 2025.

مرسيدس-بنز W196R ستريملاينر فورمولا 1 1954 – 53.9 مليون دولار

كان أعلى بيع في العام يعود إلى أيقونة حقيقية في رياضة السيارات. بيعت سيارة مرسيدس-بنز W196R ستريملاينر فورمولا 1 لعام 1954 مقابل 53,917,370 دولارًا في مزاد RM Sotheby’s الذي أقيم داخل متحف مرسيدس-بنز في شتوتغارت. جعل هذا الرقم منها أغلى سيارة فورمولا 1 بيعت في المزاد على الإطلاق وثاني أغلى سيارة من أي نوع تُباع علنًا.

تنافست هذه W196R خلال العصر الذهبي للفورمولا 1 وقادها خوان مانويل فانجيو وستيرلينغ موس. أنتجت مرسيدس فقط أربعة عشر نسخة من W196R، ولا يزال هناك عشرة فقط موجودة حتى اليوم. والأندر من ذلك هو هيكل الستريملاينر، الذي تم تركيبه على أربع سيارات فقط للمسارات عالية السرعة.

جاءت السيارة من مجموعة متحف حلبة إنديانابوليس وتم بيعها لدعم التطوير المستقبلي. وكانت هذه هي المرة الثانية فقط التي تظهر فيها W196R في مزاد علني، والثالثة فقط التي تُباع فيها سيارة بأكثر من 50 مليون دولار.

فيراري 250 LM 1964 – 36.4 مليون دولار

حصلت واحدة من أهم سيارات السباق لدى فيراري على المركز الثاني في القائمة. بيعت فيراري 250 LM لعام 1964 مقابل 36,344,960 دولارًا في مزاد RM Sotheby’s باريس خلال مزاد ريترو موبيل 2025، محطمة رقمًا قياسيًا جديدًا للطراز ولأي سيارة فائزة بسباق لو مان.

تشتهر هذه 250 LM بفوزها الكامل في سباق 24 ساعة لو مان عام 1965. ويظل هذا الفوز فريدًا، إذ أنه المرة الوحيدة التي تحقق فيها فيراري مدخلة بشكل خاص الفوز العام في السباق الأسطوري.

تاريخها في السباقات استثنائي حتى بمعايير فيراري. شاركت السيارة في ست سباقات تحمل لمدة 24 ساعة، منها ثلاثة في لو مان وثلاثة في دايتونا. ومن اللافت أنها ظلت تنافسية حتى في أواخر مسيرتها، حيث أنهت السباق في المركز السابع عام 1970 في دايتونا 24 ساعة قبل أن تُعتزل وتحفظ لعقود.

فيراري دايتونا SP3 تيلور ميد 2025 – 26 مليون دولار

كانت أغلى سيارة جديدة بيعت في المزاد أيضًا من بين أغلى سيارات عام 2025. بيعت فيراري دايتونا SP3 تيلور ميد مقابل 26 مليون دولار في مزاد RM Sotheby’s مونتيري خلال أسبوع بيبل بيتش.

تبرعت فيراري بالسيارة كجزء من بيع خيري، حيث ذهبت العائدات إلى مؤسسة فيراري. وسجل السعر النهائي رقمًا قياسيًا شاملًا، ليصبح أعلى مبلغ يُدفع على الإطلاق لسيارة إنتاج جديدة في المزاد وأكبر بيع في أسبوع سيارات مونتيري 2025.

تأتي السيارة باللون الأسود مع لمسات صفراء جريئة، وتتميز بألياف كربون مكشوفة بشكل واسع وتفاصيل Giallo Modena. بُنيت كنسخة نادرة للغاية 599 زائد واحدة، مما يجعلها أكثر حصرية من طراز دايتونا SP3 العادي. للمقارنة، عادةً ما تُباع نماذج دايتونا SP3 العادية بحوالي 2.3 مليون دولار قبل التخصيص.

ماكلارين F1 1994 – 25.3 مليون دولار

قلة من السيارات تحمل سمعة ماكلارين F1، وفي عام 2025 أدت هذه السمعة إلى بيع ضخم. بيعت ماكلارين F1 لعام 1994 مقابل 25,317,500 دولار في مزاد RM Sotheby’s أبوظبي، محطمة أرقامًا قياسية كأغلى ماكلارين وأغلى سيارة بريطانية بيعت في مزاد علني.

تُعرف هذه السيارة باسم الهيكل 014، وكانت واحدة من 64 سيارة ماكلارين F1 مخصصة للطرقات فقط. تم تسليمها في البداية إلى العائلة الملكية في بروناي وكانت باللون الأصفر التيتانيوم مع داخلية سوداء.

بعد سنوات، عادت السيارة إلى ماكلارين لإعادة بناء كاملة. خلال هذه العملية، حصلت على حزمة هوائية عالية الضغط وتم إعادة طلائها باللون الأبيض إيبس. مع ندرة قصوى وأداء لا مثيل له وطلب عالمي، تظل ماكلارين F1 من بين أغلى السيارات التي بيعت على الإطلاق.

فيراري 250 GT SWB كاليفورنيا سبايدر كومبيتيسيون 1961 – 25.3 مليون دولار

تختتم القائمة فيراري أخرى ذات سجل سباق جاد. بيعت فيراري 250 GT SWB كاليفورنيا سبايدر كومبيتيسيون لعام 1961 مقابل 25,305,000 دولار في مزاد Gooding Christie’s بيبل بيتش، محطمة رقمًا قياسيًا جديدًا للطراز.

كانت هذه أعلى سيارة عادية تُباع خلال مزادات مونتيري وبيبل بيتش لعام 2025 وأغلى سيارة بيعت على الإطلاق من قبل Gooding Christie’s.

بنت فيراري فقط 56 سيارة SWB كاليفورنيا سبايدر إجمالًا. تم صنع ثلاث فقط منها بهياكل ألومنيوم خفيفة الوزن، وبُنيت اثنتان فقط بمواصفات تنافسية كاملة. وهذه السيارة هي واحدة من هاتين الاثنتين.

تمت مشاركتها في السباقات بنشاط عندما كانت جديدة، حيث شاركت في تسلق التلال وفعاليات الحلبات في ألمانيا والنمسا. ساعدت هذه الندرة، إلى جانب تصميم فيراري المكشوف وتوثيق استخدامها في المنافسات، في دفع سعرها إلى ما يزيد عن 25 مليون دولار.

Author Info
John Caruso

Freelance automotive writer and former founder of a monthly car magazine. Fanatic for modern classic German sports sedans. Obsessed with the Porsche 911.