تراهن مرسيدس-بنز على أن المجال القادم للتنقل الفاخر ليس سيارة دفع رباعي أخرى؛ بل هو فان فاخر كهربائي بالكامل. نقدم لكم مرسيدس-بنز VLE 2028، مركبة نقل ركاب فاخرة رائدة تجمع بين راحة الليموزين، وتكنولوجيا المركبات الكهربائية المتقدمة، ومساحة داخلية استثنائية. حتى أن مرسيدس تتجنب تسميتها فان، وتطلق عليها بدلاً من ذلك "ليموزين كبيرة". مع أرقام مدى قيادة مثيرة للإعجاب، وقدرات شحن فائقة السرعة، وتقنيات ترفيه متطورة، وتكوينات مقاعد تنافس الطائرات الخاصة، يمكن لـ VLE أن تخلق فئة فاخرة جديدة تمامًا.
مبني على منصة كهربائية مخصصة: VAN.EA
على عكس سيارات مرسيدس-بنز السابقة التي شاركت منصات مع محركات الاحتراق الداخلي، تم بناء VLE 2028 من الصفر على منصة VAN.EA الكهربائية الخاصة بالعلامة التجارية. تسمح هذه البنية المصممة خصيصًا بجهد 800 فولت بأقصى كفاءة، وتحسين مساحة المقصورة، وتصميم أرضية مسطحة. من خلال وضع حزمة البطارية الثقيلة منخفضة ومسطحة تحت المقصورة، حقق مهندسو مرسيدس-بنز مركز ثقل منخفض. وهذا يترجم إلى تحكم مستقر للغاية وعدم تأثير على مساحة أرجل الركاب أو سعة الحمولة.
ستتلقى أمريكا الشمالية نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة بطول حوالي 215.9 بوصة، مما يجعلها أطول من العديد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم، بما في ذلك كاديلاك إسكاليد. وعلى الرغم من حجمها، تدعي مرسيدس أن التوجيه المتقدم للعجلات الخلفية يجعل المركبة سهلة المناورة بشكل مدهش في البيئات الحضرية.
ديناميكيات القيادة: تجربة الركوب على السجادة الطائرة
قد يكون قيادة مركبة يبلغ طولها 216 بوصة أمرًا صعبًا في الأماكن الحضرية الضيقة. تحل مرسيدس-بنز هذه المشكلة من خلال تجهيز VLE بتوجيه المحور الخلفي. يتيح هذا النظام للعجلات الخلفية الدوران في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية عند السرعات المنخفضة، مما يقلل دائرة الدوران إلى 11.6 مترًا ضيقة. التنقل في مواقف السيارات الضيقة أو شوارع المدينة الضيقة يصبح سهلاً مثل قيادة سيارة كروس أوفر فاخرة مدمجة. ولتكملة التوجيه الرشيق، يقوم نظام التعليق الهوائي AIRMATIC المتوفر بضبط نفسه باستمرار حسب ظروف الطريق. فهو يخفف من حدة الحفر، ويقلل من انحناء الهيكل في المنعطفات، ويوفر جودة ركوب مميزة تشبه "السجادة الطائرة" لمرسيدس-بنز.
نظام الدفع الكهربائي ومدى القيادة
عند الإطلاق، تقدم مرسيدس-بنز VLE 2028 نوعين رئيسيين:
-
مرسيدس-بنز VLE 300 يتميز بدفع أمامي، قوة 272 حصان، محرك كهربائي واحد، حزمة بطارية 115 كيلوواط ساعة
-
مرسيدس-بنز VLE 400 يقدم نظام دفع رباعي 4MATIC بمحركين، بقوة 409 حصان، أداء معزز، وقدرة سحب أكبر
يستخدم كلا الطرازين حزمة بطارية كبيرة بسعة 115 كيلوواط ساعة مع بنية كهربائية متقدمة بجهد 800 فولت. توفر بطارية 115 كيلوواط ساعة مدى تقديري يتراوح بين 404 إلى 435 ميلًا وفق دورة WLTP الأوروبية. للمشترين في أمريكا الشمالية، يترجم هذا إلى مدى تنافسي للغاية مصنف من EPA يتراوح بين 350 إلى 360 ميلًا. سواء كنت تقوم بنقلات مطار طويلة المدى أو رحلة عائلية في عطلة نهاية الأسبوع، فإن الـ VLE يمتلك القدرة على الرحلة. من المتوقع انضمام خيار بطارية أصغر وأقل تكلفة بسعة 80 كيلوواط ساعة لاحقًا للأساطيل الموجهة للمدن.
تكنولوجيا الشحن فائق السرعة
المدى ليس سوى جزء من القصة. يتيح نظام الشحن بجهد 800 فولت في الـ VLE سرعات شحن فائقة السرعة. تقول مرسيدس إن السائقين يمكنهم استعادة ما يقرب من 200 إلى 220 ميلًا من المدى في حوالي 15 دقيقة عند الاتصال بشواحن DC سريعة متوافقة بقوة 300 كيلوواط. بالنسبة للمسافرين الفاخرين، أساطيل الأعمال، ومشغلي حافلات المطار، قد يصبح تقليل وقت الشحن أحد أكبر مزايا الـ VLE.
تصميم خارجي: الفخامة تلتقي الديناميكية الهوائية
يتميز الـ VLE بتصميم أنيق ومستقبلي يمزج بين لمسات الفخامة التقليدية لمرسيدس-بنز وأسلوب السيارات الكهربائية الحديثة. تشمل أبرز ملامح التصميم الخارجي:
-
خيارات شبك مرسيدس مضيئة
-
إضاءة LED بنمط النجمة المميزة
-
أسطح متساوية لتحسين الديناميكية الهوائية
-
بابان منزلقان كهربائيان مزدوجان
-
سقف زجاجي بانورامي كبير
-
حزم مظهر AMG اختيارية
ركز مهندسو مرسيدس بشكل كبير على الكفاءة الديناميكية الهوائية، محققين معامل سحب منخفض يصل إلى 0.25، مما يساعد على زيادة مدى القيادة. على الرغم من أن بعض المتحمسين يصفونه بأنه فان صغير فاخر، إلا أن مرسيدس تريد بوضوح أن يرى المشترون الـ VLE كشيء أكثر تطورًا: صالة فاخرة على عجلات. وقد أثارت المناقشات في المجتمعات الإلكترونية جدالات حول ما إذا كان فانًا، أو فانًا صغيرًا، أو فئة مركبات جديدة تمامًا.
مقصورة مستوحاة من الطائرات الخاصة
القصة الأكبر في VLE ليست ما تراه من الخارج؛ بل ما يحدث في الداخل. قامت مرسيدس بتحويل المقصورة إلى جناح فاخر متنقل.
-
شاشة سينما 8K بحجم 31.3 بوصة: واحدة من أكثر الميزات التي تم الحديث عنها هي شاشة ترفيهية ضخمة قابلة للسحب بقياس 31.3 بوصة بدقة 8K تنزل من السقف عند تفعيل وضع السينما. مع صوت Dolby Atmos والإضاءة المحيطة القابلة للتخصيص، يحصل الركاب على تجربة مسرح خاص في كل رحلة.
-
مقاعد خلفية تنفيذية: تتميز النسخ الفاخرة بمقاعد تنفيذية متعددة التعديلات، مع وظائف التدفئة والتبريد والتدليك، وتنجيد جلدي فاخر، ومقاعد استرخاء قابلة للإمالة، ومساحة أقدام ممتدة. صممت مرسيدس هذه المقاعد لتنافس كبائن الدرجة الأولى في الطائرات ومركبات السائق الفاخرة للغاية.
-
تكوينات المقاعد المرنة: يمكن لـ VLE استيعاب من راكبين إلى ثمانية ركاب من خلال نظام المقاعد المعياري "Roll and Go".
-
التكوينات المحتملة تشمل تخطيطًا تنفيذيًا بأربعة مقاعد، وترتيبًا عائليًا بستة مقاعد، وتكوينًا لحافلة أعمال، وترتيبًا كاملاً لثمانية ركاب. يمكن للمقاعد الانزلاق والدوران والطي وحتى الإزالة بالكامل حسب احتياجات الاستخدام.
التقنية وMB.OS
تعمل VLE كمنصة عرض لأحدث نظام برمجيات مرسيدس-بنز. تشمل أبرز التقنيات:
-
نظام تشغيل MB.OS
-
شاشة MBUX Superscreen
-
أنظمة كاميرات متعددة
-
ميزات متقدمة لمساعدة السائق
-
تحديثات عبر الهواء
-
إمكانية مؤتمرات الفيديو
-
ضوابط صوتية مدعومة بالذكاء الاصطناعي
تتميز لوحة القيادة بعدة شاشات كبيرة، بينما يتمتع الركاب في الخلف بإمكانية الوصول إلى ميزات الترفيه والإنتاجية والاتصال التي توجد عادة في بيئات المكاتب الفاخرة.
السعر وتاريخ الإصدار
يتم تصنيع مرسيدس-بنز VLE 2028 في منشأة العلامة التجارية المخصصة للفانات الفاخرة في فيتوريا، إسبانيا.
-
الإطلاق الأوروبي: تم الكشف رسميًا عن VLE في مارس 2026، مع فتح بنوك الطلبات الأوروبية حاليًا، بدءًا من سعر أساسي يبلغ 82,260 يورو.
-
تاريخ الإصدار في أمريكا الشمالية: من المقرر أن تصل VLE إلى shores الولايات المتحدة وكندا في الربع الرابع من عام 2027 كطراز لعام 2028.
-
هيكل التسعير في الولايات المتحدة: بينما سيتم تحديد الأسعار الرسمية في الولايات المتحدة قرب موعد الإطلاق، يتوقع خبراء السيارات أن يبدأ سعر نسخة VLE 300 ذات المحرك الأحادي الأساسي من حوالي 85,000 دولار، مع نماذج VLE 400 ذات المحركين التي تصل إلى 96,000 دولار قبل الخيارات. نسخة حصرية للغاية وفاخرة من الطراز الأعلى مرسيدس-مايباخ VLS تُشاع بشدة أن نسخة S ستتبع لاحقًا، مما يدفع الأسعار لتتجاوز 200,000 دولار.
