تراهن مرسيدس-بنز على أن الحدود التالية للتنقل الفاخر ليست سيارة دفع رباعي أخرى؛ بل هي فان فاخرة كهربائية بالكامل. نقدم لكم سيارة مرسيدس-بنز VLE طراز 2028، وهي مركبة رائدة لنقل الأشخاص الفاخرة تجمع بين الراحة التي تشبه سيارات الليموزين، وتكنولوجيا السيارات الكهربائية المتقدمة، والمساحة الداخلية الاستثنائية. حتى أن مرسيدس تتجنب تسميتها فان، وتُطلق عليها بدلاً من ذلك "جراند ليموزين". مع أرقام مدى قيادة مثيرة للإعجاب، وقدرات شحن فائقة السرعة، وتكنولوجيا ترفيهية متطورة، وتكوينات مقاعد تنافس الطائرات الخاصة، يمكن لـ VLE أن تُنشئ قطاعاً فاخراً جديداً بالكامل.
بُنيت على منصة كهربائية مخصصة: VAN.EA
على عكس الفانات السابقة من مرسيدس-بنز التي تشاركت المنصات مع محركات الاحتراق الداخلي، بُنيت سيارة VLE طراز 2028 من الألف إلى الياء على منصة VAN.EA (Van Electric Architecture) الخاصة بالشركة. تتيح هذه المنصة ذات الجهد 800 فولت، المصممة خصيصاً، أقصى قدر من الكفاءة، ومساحة داخلية مُحسَّنة، وأرضية مسطحة. عبر وضع حزمة البطارية الثقيلة في الأسفل وبشكل مسطح تحت المقصورة، حقق مهندسو مرسيدس-بنز مركز ثقل منخفض. يترجم هذا إلى تحكم مستقر بشكل لا يصدق وعدم وجود أي تداخل في مساحة الأرجل للركاب أو سعة الحمولة.
ستتلقى أمريكا الشمالية نسخة بقاعدة عجلات طويلة يبلغ قياسها حوالي 215.9 بوصة، مما يجعلها أطول من العديد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم، بما في ذلك كاديلاك إسكاليد. على الرغم من حجمها، تدعي مرسيدس أن التوجيه المتقدم للعجلات الخلفية يجعل السيارة سهلة المناورة بشكل مدهش في البيئات الحضرية.
ديناميكيات القيادة: رحلة السجاد الطائر
قد تكون قيادة مركبة بطول 216 بوصة أمراً شاقاً في المساحات الحضرية الضيقة. تتغلب مرسيدس-بنز على هذا التحدي بتزويد VLE بتوجيه المحور الخلفي. يسمح هذا النظام للعجلات الخلفية بالدوران في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية عند السرعات المنخفضة، مما يقلل من دائرة الدوران إلى 11.6 متر. يصبح التنقل في مواقف السيارات الضيقة أو شوارع المدينة الضيقة سهلاً تماماً مثل قيادة سيارة كروس أوفر فاخرة مدمجة. لاستكمال التوجيه الرشيق، يتكيف نظام التعليق الهوائي AIRMATIC المتوفر باستمرار مع ظروف الطريق. فهو يخفف من المطبات، ويقلل من تمايل الجسم في المنعطفات، ويقدم جودة قيادة مرسيدس-بنز المميزة "كالسجاد الطائر".
نظام الدفع الكهربائي ومدى القيادة
عند الإطلاق، تقدم مرسيدس-بنز VLE طراز 2028 خيارين رئيسيين:
-
مرسيدس-بنز VLE 300: تتميز بنظام دفع أمامي، قوة 272 حصان، محرك كهربائي واحد، حزمة بطارية 115 كيلوواط ساعة.
-
مرسيدس-بنز VLE 400: توفر دفعاً رباعياً مزدوج المحركات 4MATIC، قوة 409 حصان، أداءً محسّناً، وقدرة سحب أكبر.
يستخدم كلا الطرازين حزمة بطارية كبيرة بسعة 115 كيلوواط ساعة مقترنة ببنية كهربائية متقدمة بجهد 800 فولت. توفر بطارية 115 كيلوواط ساعة مدى قيادة تقديرياً يتراوح من 404 إلى 435 ميلاً وفقاً لدورة WLTP الأوروبية. بالنسبة للمشترين في أمريكا الشمالية، يترجم هذا إلى مدى قيادة تنافسي للغاية وفقاً لـ EPA يتراوح من 350 إلى 360 ميلاً. سواء كنت تقوم بنقل الركاب لمسافات طويلة إلى المطار أو تقوم برحلة عائلية في عطلة نهاية الأسبوع، فإن VLE لديها القدرة على القيام بالرحلة. من المتوقع أن ينضم خيار بطارية أصغر وأكثر تكلفة بسعة 80 كيلوواط ساعة إلى التشكيلة لاحقاً للاساطيل التي تركز على المدن.
تقنية الشحن فائق السرعة
المدى ليس سوى جزء من القصة. يسمح نظام الشحن بجهد 800 فولت في VLE بسرعات شحن سريعة بشكل استثنائي. تقول مرسيدس إن السائقين يمكنهم استعادة ما يقرب من 200 إلى 220 ميلاً من المدى في حوالي 15 دقيقة عند الاتصال بشواحن DC سريعة متوافقة بقدرة 300 كيلوواط. بالنسبة للمسافرين الفاخرين، وأساطيل الأعمال، ومشغلي حافلات المطار، يمكن أن يصبح تقليل وقت التوقف عن الشحن أحد أكبر مزايا VLE.
التصميم الخارجي: الفخامة تلتقي بالديناميكا الهوائية
تتميز VLE بتصميم أنيق ومستقبلي يمزج بين السمات الفاخرة التقليدية لمرسيدس-بنز مع تصميم السيارات الكهربائية الحديث. تشمل أبرز الملامح الخارجية ما يلي:
-
خيارات شبكة مرسيدس المضيئة
-
إضاءة LED بنمط النجمة المميزة
-
أسطح مستوية لتحسين الديناميكا الهوائية
-
أبواب انزلاقية كهربائية مزدوجة
-
سقف زجاجي بانورامي كبير
-
حزم مظهر AMG اختيارية
ركز مهندسو مرسيدس بشكل كبير على كفاءة الديناميكا الهوائية، حيث حققوا معامل سحب يبلغ 0.25، مما يساعد على زيادة مدى القيادة. على الرغم من أن بعض المتحمسين يصفونها بأنها سيارة ميني فان راقية، إلا أن مرسيدس تريد بوضوح أن يرى المشترون VLE كشيء أكثر تطوراً: صالة فاخرة على عجلات. وقد أثارت مناقشات المجتمع عبر الإنترنت بالفعل جدلاً حول ما إذا كانت فان، أو ميني فان، أو فئة مركبات جديدة تماماً.
مقصورة مستوحاة من الطائرات الخاصة
أهم قصة في VLE ليست ما تراه من الخارج؛ بل ما يحدث في الداخل. لقد حولت مرسيدس المقصورة إلى جناح فاخر متنقل.
-
شاشة سينمائية 8K بحجم 31.3 بوصة: إحدى الميزات الأكثر حديثاً هي الشاشة الترفيهية الضخمة القابلة للسحب بدقة 8K بحجم 31.3 بوصة التي تنزل من السقف عند تفعيل وضع السينما. وبالاقتران مع صوت Dolby Atmos والإضاءة المحيطة القابلة للتخصيص، يحصل الركاب بشكل أساسي على تجربة سينمائية خاصة خلال كل رحلة.
-
مقاعد خلفية تنفيذية: تتميز الإصدارات المتميزة بمقاعد تنفيذية متعددة التعديلات، ووظائف التدفئة والتبريد والتدليك، وتنجيد جلدي فاخر، ومقاعد قابلة للإمالة على طراز الصالة، ومساحة أرجل إضافية. صممت مرسيدس هذه المقاعد لتنافس مقصورات الدرجة الأولى في الطائرات ومركبات السائق الفاخرة للغاية.
-
تكوينات مقاعد مرنة: يمكن لـ VLE استيعاب ما بين راكبين وثمانية ركاب من خلال نظام المقاعد المعياري "Roll and Go".
-
تشمل التكوينات المحتملة تصميم تنفيذي بأربعة مقاعد، وترتيب عائلي بستة مقاعد، وتكوين حافلة أعمال، وإعداد كامل لثمانية ركاب. يمكن للمقاعد الانزلاق والدوران والطي وحتى إزالتها بالكامل اعتماداً على احتياجات الاستخدام.
التكنولوجيا و MB.OS
تُعد VLE عرضاً لنظام مرسيدس-بنز البيئي للبرمجيات الأحدث. تشمل أبرز التقنيات ما يلي:
-
نظام تشغيل MB.OS
-
شاشة MBUX Superscreen
-
أنظمة كاميرات متعددة
-
ميزات مساعدة السائق المتقدمة
-
تحديثات عبر الأثير
-
إمكانية عقد مؤتمرات الفيديو
-
أوامر صوتية تعمل بالذكاء الاصطناعي
تتميز لوحة القيادة بشاشات عرض كبيرة متعددة، بينما يتمتع الركاب في الخلف بإمكانية الوصول إلى ميزات الترفيه والإنتاجية والاتصال التي توجد عادة في بيئات المكاتب الفاخرة.
السعر وتاريخ الإصدار
يتم تصنيع مرسيدس-بنز VLE طراز 2028 في منشأة مرسيدس-بنز المخصصة للفانات الفاخرة في فيتوريا، إسبانيا.
-
الإطلاق الأوروبي: تم الكشف عن VLE رسمياً في مارس 2026، مع فتح دفاتر الطلبات الأوروبية حالياً، وبسعر يبدأ من 82,260 يورو.
-
تاريخ الإصدار في أمريكا الشمالية: من المقرر أن تصل VLE إلى السواحل الأمريكية والكندية في الربع الرابع من عام 2027 كسيارة موديل عام 2028.
-
هيكل الأسعار في الولايات المتحدة: بينما سيتم تحديد الأسعار الرسمية في الولايات المتحدة مع اقتراب موعد الإطلاق، يتوقع خبراء السيارات أن يبدأ سعر VLE 300 الأساسية ذات المحرك الواحد حوالي 85,000 دولار، مع طرازات VLE 400 ذات المحرك المزدوج التي تتراوح أسعارها حتى 96,000 دولار قبل الخيارات. يشاع بقوة أن هناك نسخة حصرية فائقة الفخامة، وهي مرسيدس-مايباخ VLS، ستتبع لاحقاً، مما يدفع الأسعار إلى تجاوز 200,000 دولار.
