لم تخجل شركة فورد قط من المحركات الكبيرة. على مدار سبعة عقود من شاحنات F-Series الأيقونية، برز عدد قليل من المحركات ببساطة لحجمها الهائل. إليك أكبر خمسة محركات من حيث سعة الإزاحة قدمتها فورد في التشكيلة.
5. محرك Power Stroke سعة 6.7 لتر (406 بوصة مكعبة)
عمل محرك 6.7L Power Stroke V8 على تشغيل شاحنات Super Duty منذ طراز عام 2011 ولا يزال المعيار الأول للديزل في هذا القطاع. لسنوات، قدمت فورد كلاً من إصدار الإخراج القياسي (Standard Output) وإصدار الإخراج العالي (High Output). بدءًا من طراز عام 2027، أصبح إصدار الإخراج العالي هو الوحيد بسعة 6.7 لتر على ورقة الطلب، بقدرة 500 حصان و 1200 رطل قدم من عزم الدوران، وهو أقوى إنتاج ديزل وضعته فورد على الإطلاق في شاحنة بيك آب.
4. محرك Triton V10 سعة 6.8 لتر (415 بوصة مكعبة)
يعد محرك 6.8L Triton V10 أحد محركات V10 النادرة التي شهدت إنتاجًا ضخمًا خارج السيارات الخارقة. وقد عمل من عام 1999 إلى عام 2019 في شاحنات Super Duty و Excursion وبعض شاحنات E-Series المختارة، وكان يحظى بتقدير كبير لقوته المنخفضة كخيار للقطر. تراوح الإنتاج من 275 إلى 362 حصانًا مع ما يصل إلى 457 رطل قدم من عزم الدوران، اعتمادًا على سنة الطراز والتطبيق.
3. محرك IDI V8 سعة 6.9 لتر (420 بوصة مكعبة)
يحتل محرك 6.9L IDI V8، الذي صنعته شركة International Harvester، المرتبة الثالثة من حيث الحجم ولكنه قريب من القاع من حيث الإنتاج. عمل محرك الديزل هذا ذو الشفط الطبيعي في F-250 و F-350 و E-Series من عام 1983 إلى عام 1987، حيث أنتج 170 حصانًا و 338 رطل قدم من عزم الدوران. وقد مهد الطريق لكل محرك ديزل من فورد جاء بعده.
2. محرك 7.3 لتر (445 بوصة مكعبة)
قدمت فورد محركين مختلفين تمامًا بسعة 7.3 لتر على مر السنين. عمل محرك 7.3L Power Stroke diesel الأصلي من عام 1994 إلى عام 2003 ولا يزال مفضلًا لدى عشاق الديزل، حيث ينتج 235 إلى 250 حصانًا و 500 إلى 525 رطل قدم من عزم الدوران. كان هذا آخر محرك ديزل من فورد يتم تصنيعه قبل أن تعيد لوائح الانبعاثات تشكيل الصناعة.
اليوم، تنتمي شارة 7.3 لتر إلى محرك 7.3L "Godzilla" gas V8، الذي ظهر لأول مرة في 2020 Super Duty. لعام 2026، أنتج 430 حصانًا و 485 رطل قدم من عزم الدوران. مع توقف محرك 6.8L V8 لعام 2027، أصبح Godzilla الآن المحرك الغازي الوحيد في Super Duty، بقدرة 420 حصانًا و 445 رطل قدم من عزم الدوران وفقًا لمعايرة الانبعاثات المحدثة من فورد. ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير من القوة لمحرك V8 ذو قضيب الدفع ذو الشفط الطبيعي، ويكفي لكسب المركز الثاني في هذه القائمة.
1. محرك 7.5 لتر / 460 بيغ بلوك (460 بوصة مكعبة)
لا شيء يتفوق على محرك 460 Big Block V8. هذا هو أكبر محرك من حيث سعة الإزاحة وضعته فورد على الإطلاق في شاحنة F-Series، وأحد أكثر المحركات شهرة في تاريخ العلامة التجارية. عمل محرك 460 على تشغيل شاحنات F-Series الثقيلة من عام 1968 إلى عام 1997، واكتسب سمعة كحصان عمل قوي ولكنه متعطش للوقود.
تذبذب الإنتاج بشكل كبير على مدار عمره بفضل معايير الانبعاثات المتغيرة والتغيرات في كيفية قياس قوة الحصان، بدءًا من حوالي 365 حصانًا مكربنًا، وانخفض إلى 208 حصانًا، وأنهى مسيرته بحوالي 245 حصانًا بمجرد وصول نظام حقن الوقود.
Pedal Commander®: أسهل طريقة لإيقاظ شاحنة فورد الخاصة بك
إذا كنت تمتلك شاحنة فورد F-Series من طراز عام 2011 فصاعدًا، فإن وحدة التحكم في استجابة دواسة الوقود Pedal Commander® هي أسهل ملحق لإيقاظ استجابة دواسة الوقود. سواء كانت شاحنتك شاحنة Super Duty عاملة، أو F-150 متواضعة، أو أحد طرازات Raptor الأكثر جنونًا في التشكيلة، فإن Pedal Commander® هي أفضل ترقية جاهزة للتركيب.
تتصل وحدة التحكم في استجابة دواسة الوقود Pedal Commander® بين مستشعر موضع دواسة الوقود (APPS) وحزام أسلاك سيارتك وتعتبر إشارة دواسة الوقود. تقوم الوحدة بتعديل خريطة دواسة الوقود البطيئة المصنعية لمنح سيارتك F-Series الاستجابة الفورية لدواسة الوقود اللازمة لتحريك هذه الوحوش.
خصص استجابة دواسة الوقود لقيادتك
مع 4 أوضاع (اقتصادي، مدني، رياضي، و رياضي+) و 36 إعدادًا إجماليًا، يمكنك تخصيص الاستجابة لتناسب احتياجات قيادتك.
- وفر الوقود بنسبة تصل إلى 20% أو احصل على جر أفضل في الظروف الوعرة في الوضع الاقتصادي.
- يوفر وضع المدينة استجابة فردية للقيادة اليومية.
- تفتح أوضاع الرياضة والرياضة+ أكثر استجابة دواسة الوقود المتاحة لعمليات السحب والنقل الأكثر ثقة، أو للقيادة عالية الأداء في سيارة رابتور الخاصة بك.
كل وضع قابل للتخصيص بـ 9 مستويات، لذا تحصل على 36 منحنى دواسة وقود مختلفًا.
أسهل تركيب ستقوم به على الإطلاق
التركيب هو عملية يدوية تستغرق 15 دقيقة يمكنك إنجازها بسهولة في مرآبك أو ممرك. ما عليك سوى ترك شاحنتك تتوقف تمامًا مع ابتعاد مفتاح التشغيل، وافصل وصلة مستشعر الدواسة الأصلية، ثم قم بتركيب Pedal Commander® على الخط.
أضف طبقة إضافية من الأمان إلى شاحنة فورد الخاصة بك
يمكنك إما استخدام وحدة التحكم المدمجة والأنيقة أو إخفائها واستخدام تطبيق الهاتف المحمول المجاني. يفتح التطبيق المزيد من الميزات، وميزة مكافحة السرقة هي واحدة منها فقط.
تتيح لك ميزة مكافحة السرقة المدمجة تعطيل دواسة الوقود بالكامل، مما يحول الوحدة إلى مفتاح إيقاف تشغيل سلس لدواسة الوقود الخاصة بك. يمكنك الاشتراك في الخدمة، وتجربتها مجانًا لمدة 14 يومًا، ومواصلة استخدامها مقابل 0.99 دولارًا شهريًا أو 9.99 دولارًا سنويًا. هذا سعر معقول تدفعه مقابل راحة بال لا مثيل لها!
ترقية Ford F-Series آمنة الضمان
على عكس ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الدائم أو التعديل الذي لا يمكن التراجع عنه في ما بعد البيع، فإن Pedal Commander® هو طريقة خفية وغير قابلة للكشف لتحسين F-Series الخاصة بك. لا يتداخل مع وحدة التحكم الإلكترونية، ولا يترك علامات تشخيصية، ولا يسبب أي مشاكل بمجرد تركيبه وتشغيله بشكل صحيح.
مع جوائز SEMA المتتالية، والشهادات من كبار السلطات، وأكثر من 18000 تقييم من 5 نجوم من عدد لا يحصى من السائقين السعداء، تعد وحدة التحكم في استجابة دواسة الوقود Pedal Commander® ترقية قانونية في 50 ولاية ومتوافقة مع CARB تحدث فرقًا كبيرًا.
اطلب نسختك أدناه!
###product_list###
